Auton korotus isompien renkaiden toivossa...?

Noniin...eli haaveena olis saada isommat gummit
mahtumaan pyörimään kunnolla joka tilanteessa....
Kummin olis parempi lähteä korottamaan autoa...siirtäisinkö akselit lehtien alle vai koria 2" rungosta ylös ja vielä vähän rälläkkää kaariin...?!!?
Kumpi olisi viisaampi vaihtoehto maastoajoa ajatellen, hyviä ja huonoja puolia jos vielä sais kummastakin!!!

AUTTAKEE VIISAAT!!!!!!!!!

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

Kerro eka vähän taustoja... Mikä auto, millaiset kumit, millaista ajoa?

/* Life Begins at 35" */

HJ60, 35/12,5-15 mutiaiset, kesällä pitäs saada vielää jonku verran isommat, koosta en ole vielä ihan varma.
Auto ois kuitenkin tarkootus säilyttää jokapäiväsessä liikenteessä, ja jonku verran tuleeee ajeltua metsikössä ihan huvikseeeen ja muutamalla safarilla olen käynyt. Se homma tuntu iskevän meikäläiseen ja nyt ois tarkotus tehä autoon kaikki mitä laki vaan sallii...

Note! This message was posted anonymously!

quote:ja nyt ois tarkotus tehä autoon kaikki mitä laki vaan sallii...

Laki ei salli 35" gummeja eikä varsinkaan isompia.

Note! This message was posted anonymously!

Kylläpä se vaan sallii...35:sille mulla on jo poikkeusluvat valmiina...siitä vielä pikkasen isommillekkin "käytännössä" on jo luvat...siis 38"

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

Siinä alkaa Hohhoijaan voimansiirto olemaan kovilla kun isompia renkuloita siihen laitat. Taitaa maasto-ajosta tulla maastokorjaamista.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Niinhän se voi olla...no katsotaan miten käy...
Mites jos vaihtaa akselit lehtareitten alle, ni vaikuttaako se miten ratkaisevasti ajettavuuteen...entäs kaatumisherkkyyteen...???!!!
Koska painopistehän nouseee jonku verran ylemmäs...

Note! This message was posted anonymously!

Ihan tässä tyhmänä kysyn että millä perusteella olet saanu luvat HJ:hin 38" renkaille ?

Note! This message was posted anonymously!

[juhaK]

Muista 150mm kokonais korotus raja alkuperäiseen. Tuolla voidaan hylkiä aika paljon mahdollisia korotuskeinoja. Jos on paljon rahaa niin porttaalit ja pieni korin korotus, jos ei niin koria hiukan ylös ja jousia löysemmäks... siinä yksi ehdotus.

[-MaTTi-]

quote:Muista 150mm kokonais korotus raja alkuperäiseen. Tuolla voidaan hylkiä aika paljon mahdollisia korotuskeinoja. Jos on paljon rahaa niin porttaalit ja pieni korin korotus, jos ei niin koria hiukan ylös ja jousia löysemmäks... siinä yksi ehdotus.

Niin, kannattaa lukea se poikkeuslupa loppuun asti että millä ehdoilla se on myönnetty. Todnäk lukee että auton kokonaiskorkeus ei saa muuttua yli 150 mm.