Siirtokilvet mihin tarkoitukseen saa

[HiluMiks]

Kertokaas muut ootteko hakenu useita siirtokilpiä vuoden aikana samaan härveliin
Kävin taas hakemassa paikalliselta konttorilta laput safaria varten niin rupes konttoristi nariseen että taasko tähän autoon muisti jo rekkarinkin ulkoa.
Sanoi että saattaavat ruveta Trafista epäileen veronkiertoa tai jotain muuta mutta ei sais hakea samaan ajokkiin liian monia.

[Krisse]

Olen mä joskus hakenu ainaki kolme kertaa samaan autoon laput muutaman kuukauden sisällä ja olivat ihan useamman päivän lappuja.

[Mika R]

kyllähän noita on tullu haettua ja näkevät koneelta milloin on edellisetkin haettu, mutta aina oon saanu ku oon sanonu et korjaan juttuja eli pitää korjaamolle/tallille ym.. ajella...

[mosku]

Huomisen kulmamöyrintää varten RJ:hin haettu siirtokilvet...

Kun ei kelvannu syyksi ajoharjoittelu niin laitettiin syyksi sitten auton esittely myyntitarkoituksessa

[jappe]

Siirtokilvet sain aina helposti tuontijeeppiin. Oli tullista haettu lupa kilpailukäyttöön. Kilvet sai vain kilpailuihin ja kilpailupaikalle.

Ensimmäinen ongelma tuli kun kilvitin pelin. En meinannut saada siirtokilpiä katsastusasemalle ajoon. Itkin aikani, että miten voin katsastaa kun en saa sinne ajaa. Lopulta sain siirtokilvet.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

En meinannut saada siirtokilpiä katsastusasemalle ajoon. Itkin aikani, että miten voin katsastaa kun en saa sinne ajaa. Lopulta sain siirtokilvet.

Eihän sitä varten edes tarvitse siirtokilpiä, kun on varattu aika.

[farmari]

Niin kävi Rangenkin kanssa, kun oli tullit maksettu, niin ajoaika loppui siihen. Puolet oli tullin ajoaikaa käyttämättä ja vakuutusta ei muka saanut poikki, kun näkyi rekisterissä. Suomen byrokratia ja virkaintoilijat on perseestä.

[ImacInnes]

Nostetaas tätä kun itseäni asia kaivelee ja oikeastaan ärsyttää.

Hain siirtoluvan ja vakuutuksen yhtenä vuonna American Car Shouta varten kilvettömään Jeeppiini.
Siirtolupa oli voimassa vain veinti ja nouto päivina mutta, liikennevakuutusta piti maksaa koko pääsiäsisen?

Painottivat vielä että näyttelyssä ei saa sitten ajaa.
Ihmettelin että en tarvitse siirto vakuutusta kuin siirrtopäivinä kun eihän autolla saa siellä ajaa?
Niin väitti että vakuutus pitää olla kuitenkin voimassa kokoajan.

Ihme rahastusta?


Toinne asia joka mietityttää niin on tuo siirtoluvan ja vakuutuksen käyttö suunistus yms. kilpailuissa?
Jos sinulla on siirtolupa ja vakuutus korjaamosiirto nimikeellä niin, ne ovat voimassa vain siirtomatkoilla ja siirtojen ajan, ei kilpailussa.
Mikäs nimike siinä pitäisi olla että se ihan oikeasti kattaa kilpailunkin?

Kukahan maksaa jos kisoissa oikeasti tapahtuu onnettomuus?

Trafin sivuilta lainattua:

"Siirtolupa
Ajoneuvoille voidaan myöntää väliaikaista siirtoa tai käyttöä varten siirtolupa. Siirtoluvalla tarkoitetaan lupaa, johon liittyy ajoneuvoon kiinnitettävät siirtomerkit ja liikennevakuutus.

Siirtolupa voidaan myöntää ensirekisteröimätöntä, liikennekäytöstä poistettua tai ennen 2.11.2007 rekisteristä poistettua ajoneuvoa varten. Käyttökiellossa tai ajokiellossa olevalle ajoneuvolle voidaan myöntää siirtolupa korjaamolle tai katsastukseen vientiä varten. Siirtoluvan voi hankkia enintään 7 päivää ennen sen voimassaolon alkamista. Ajoneuvon valmistenumeron tulee olla tiedossa siirtolupaa haettaessa.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on se, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva jatkuva liikennevakuutus tai siirtovakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Ajoneuvon tulee siirtoluvan käyttötarkoituksen huomioon ottaen olla liikenteeseen soveltuva ja rakenteiltaan, varusteiltaan, kunnoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan turvallinen.

Siirtolupa on pidettävä mukana, kun ajoneuvoa käytetään liikenteessä.

Siirtomerkit
Siirtoluvan hakeminen
Ajoneuvon käyttö siirtoluvalla
Siirtomerkeillä varustetun ajoneuvon käyttö ulkomailla
Käyttötarkoitukset, joihin siirtolupa myönnetään:

Ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti
Maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle / muualle maahan
Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely
Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu
Ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken => 3 kk:n ja 9 kk:n siirtoluvat
Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan)."

Eipä noista oikein mikään sovellu kilpailukäyttöön?
Koskahan saadaan harrastekäyttö siirtoluvat aikaiseksi? Tuskin koskaan.

t. Ismo Ämmä

[baxxter]

Jos auto on tieliikennekelpoinen, katsastat sen ja otat liikennekäyttöön. Et tarvitse siirtolupaa.
Jos sulla sattuu olemaan tuontiauto, jota et voi ottaa liikennekäyttöön kun et halua maksaa autoveroa, niin sitten olet valinnut väärän lajin. Silloin kannattaa ajaa esim rallia, järjestöt on saanut puhuttua siihen poikkeuksen. Toki silloinkin pitää ralliautokatsastuksessakin käydä..

[Nikuzai]

Mites jos ottaa siihen kisa-autoon ihan oikean vakuutuksen, niin korvaako se jos auton kippaa katsomoon?

Siirtoahan sillä ei voi tehdä, mutta siihenhän on siirtolaput



Milläs vakuutuksilla jokkista ajetaan?

[sirP]

Tuossa juttua, tosin laki vielä kesken. http://www.autourheilu.fi/verkkoleht...maan-1.1.2017/
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1959/19590279

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites jos ottaa siihen kisa-autoon ihan oikean vakuutuksen, niin korvaako se jos auton kippaa katsomoon?

Siirtoahan sillä ei voi tehdä, mutta siihenhän on siirtolaput



Milläs vakuutuksilla jokkista ajetaan?

Liikennevakuutus korvaa aina henkilövahingot. Tai ilman vakuutusta ajaneen vahingot korvaa myös liikennevakuutus ja tämän jälkeen kulut peritään vahingon aiheuttajalta. Ihan sama systeemi esim kilvettömällä enduropyörällä, vakuutus pitää olla joka tapauksessa.

[estate]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Milläs vakuutuksilla jokkista ajetaan?

Siirtolapuilla, autokohtainen liikennevakuutus tai henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta. Autokohtainen vakuutus maksaa muistaakseni jotain luokkaa 20€ vrk.

Mulla on henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta, maksaa satasen vuosi ja saa ajaa vaikka joka päivä eri autolla kilpaa. Mutta tässä on sitten huomioitava, että vakuutus ei ole voimassa jos joku muu on ratin takana.

Näin lukee vakuutuskirjassa:
ei-rek, rekisteröimätön ajoneuvo, rekisteröimätön kilpa-auto, jokamiesluokan kilpa-auto, yksityinen
merkki: jokamiesluokan kilpa-auto
valmistenuemro: ei tiedossa
ajoneuvoryhmä: rekisteröimätön kilpa-ajoneuvo
ajoneuvon käyttötarkoitus: yksityinen

[ImacInnes]

Haetaanko siis joka kisaan tarrakilvet jokkisautoihin?
Luulin että ne ajetan suljetulla alueella ja ilman tarrakilpiä?

Saiskohan tuollaisen vakuutuksen myös kilvettömään maasturiin? Tosin ei taida korvata kuin kuskin vahingot vai?

t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja estate

Siirtolapuilla, autokohtainen liikennevakuutus tai henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta. Autokohtainen vakuutus maksaa muistaakseni jotain luokkaa 20€ vrk.

Mulla on henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta, maksaa satasen vuosi ja saa ajaa vaikka joka päivä eri autolla kilpaa. Mutta tässä on sitten huomioitava, että vakuutus ei ole voimassa jos joku muu on ratin takana.

Näin lukee vakuutuskirjassa:
ei-rek, rekisteröimätön ajoneuvo, rekisteröimätön kilpa-auto, jokamiesluokan kilpa-auto, yksityinen
merkki: jokamiesluokan kilpa-auto
valmistenuemro: ei tiedossa
ajoneuvoryhmä: rekisteröimätön kilpa-ajoneuvo
ajoneuvon käyttötarkoitus: yksityinen

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja estate

Siirtolapuilla, autokohtainen liikennevakuutus tai henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta. Autokohtainen vakuutus maksaa muistaakseni jotain luokkaa 20€ vrk.

Mulla on henkilökohtainen liikennevakuutus Pohjolasta, maksaa satasen vuosi ja saa ajaa vaikka joka päivä eri autolla kilpaa. Mutta tässä on sitten huomioitava, että vakuutus ei ole voimassa jos joku muu on ratin takana.

Näin lukee vakuutuskirjassa:
ei-rek, rekisteröimätön ajoneuvo, rekisteröimätön kilpa-auto, jokamiesluokan kilpa-auto, yksityinen
merkki: jokamiesluokan kilpa-auto
valmistenuemro: ei tiedossa
ajoneuvoryhmä: rekisteröimätön kilpa-ajoneuvo
ajoneuvon käyttötarkoitus: yksityinen

Saisko tota kuin avoimeksi, eli ilman määritystä jokkisautosta tai kilpa-autosta

Ja pikkasen kattavemmaksi, esim. työkoneet ja traktorit sekä mönkijät ja moottorikelkat

Kelkassahan ei ole kuin vakuutuskilpi ja trukkiin tarttee kait vaan vakuutuksen ja valot jotta saat yleisiäteitä hortoilla menemään


Mites veneet oliko niissä veroa vai vakuutus, harvoin veneilevällehhän toi vakuutus ois onnellinen, ei rekisteröintejä tai muita paskoja, mutta ois vak.paprut näyttää et on mulla tässä vakuutukset

[Mutis]

Yli 5,5m pitkä tai yli 15kW moottorilla olevat paatit pitää rekisteröidä. Vakuutus vapaaehtoinen. Veroa ei vielä toistaiseksi ole.

[estate]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Haetaanko siis joka kisaan tarrakilvet jokkisautoihin?
Luulin että ne ajetan suljetulla alueella ja ilman tarrakilpiä?

Saiskohan tuollaisen vakuutuksen myös kilvettömään maasturiin? Tosin ei taida korvata kuin kuskin vahingot vai?

t. Ismo Ämmä

Joka kisaan haetaan siirtokilvet jos ei ole tuota henk. kohtaista vakuutusta tai omasta vakuutusyhtiöstä otettua kilpa-auton liikennevakuutusta.

Suomessa mikään moottorirata ei täytä suljetun alueen vaatimuksia, ei edes Ahvenisto, ja siksi pitää olla liikennevakuutus kun laissa se vaaditaan. Rokkiralliheebot taitaa tuosta luistaa ja ajelevat tapaturmavakuutuksilla (jotka ei korvaa ulkopuoliselle tulleita vahinkoja), silti se liikennevakuutus pitää olla vaikka olisi henkilökohtaiset tapaturma- ja kaikenvaravakuutukset. Siinä ei paljon naamaa naurata jos varikolla ajaa jonkun ipanan päälle, radan varrella seisovan lippumiehen varpaille tai naapuri pilttuun sprintterin kylkeen, ja ruvetaan kyselemään, että kenen vakuutus korvaa.

Tuota avoimuutta pitäisi kysyä Pohjolasta.

Melkein yhtiöstö kuin yhtiöstä sai ennen päiväkohtaisen vakuutuksen mihin tahansa rekisteröimättömään kilpa-autoon. LähiTapiola ainakin oli yhteen aikaan kovassa huudossa hintansa ja palvelualttiuden vuoksi. Sieltä sai s-postilla otettua vakuutuksen, joku Raittinen oli miehen nimi, jolle piti lähettää mailitse tiedot. Minä siirryin tuohin henkilökohtaiseen vakuutukseen helppouden vuoksi, vaikka jotkut meinaavat ettei se täytä lainkirjainta kun siinä ei ole määritelty missä ajoneuvossa se on voimassa.

[ImacInnes]

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

[mikaelt]

Kyselin viime viikolla muutamasta yhtiöstä vakuutusta, kilvettömälle autolle ja selitin että ei tieliikenteessä, maastossa...IF myö ei ole, Fenniassa tais olla 2500e/vuosi, minimi laskutus 500e! Tapiola selvitti asiaa ja kertoi, että voidaan verrata JM autoon, jolloin 500e/vuosi tai minimi 100e/vuosi..Noi minimit siis niin että vakuutus katkaistaan esim. kisan jälkeen ja otetaan seuraavaan kisaan jne..

Käsittääkseni nykyisin siirtoluvan (tarrat) saa ainoastaan korjaamo ja katsastussiirtoon, ei kilpailukäyttöön...Pois lukien AKK ja HAMU -kisat.
http://harrastemoottoriurheilu.fi/ukk.php

Eli...periaatteessa crossia voisi ajaa pelkällä vakuutuksella, mutta jos suunistusta, missä myös yleisillä teillä, niin sitten pitäs olla ne siirtokilvet.

EDIT: toi AKK ja HAMU ovat luokiteltu kanssallisiksi mootoriurheilun keskusjärjestöiksi, mikä laissa vaaditaan, jotta voidaan antaa siirtokilvet vaikka verottomana tuotuun kilpa-ajoneuvoon. Siis pelkkä nettissä oleva päivämäärä ei riitä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Mitenkä jos...

-harraste kilpa vakuutuksen voisi saada alan ilmoitustaululla ilmoittettuihin kilpailuihin (esim. Offroad vaikka Offipalstan kilpailukalenteri?) Trafille pitäisi ilmoittaa mikä on ko. lajin virallinen ilmoitustaulu.

-vakuutus olisi mahdollista saada vain kivettömiin autohin jotka läpäisevät ko. kilpailun katsastuksen. Autot ainakin täyttäisivät harraste kilpailun katsastuksen kriteerit ja vakuutusyhtiöt voisivat myydä vakuutuksia. Oma moka jos ei läpäise katsastusta ja näin on ostanut turhaan vakuutuksen. Autojen kilvettömyys takaisi että niillä ei ajettaisi kuin kilpailuissa tai yksityisalueilla.

Tosin kivettömyys sotii nykyistä trendiä vastaan kun valtiohan tuntuu haluavan päästä eroon kilvettömistä autoista kun AVK:n autotkin myydään nykyjään kilpien kera jotta saadaan nopeasti autolle uusi omistaja kirjattua.

-kilpailun ajaksi ja järjestäjän määräämälle alueelle saisi maksua vastaan ajoluvan Trafilta josta merkkinä vaikka siirtokilvet.

Tai jos harraste kilpaautoon pitäisi ostaa Trafilta oman väriset kilvet joilla ei saa ajaa kuin kilpailussa määrätyllä alueelilla ja jos sen haluaisi takaisin tieliikennekäyttöön niin vuosikatsastuksen läpäisyn jälkeen siihen saisi taas norrmi kilvet maksua vastaan?

Enhän minä mitään tiedä, kunhan pähkäilin asiaa???
t. Ismo Ämmä

Älä turhaan pähkäile kun miettii riittävän pitkään ja hartaasti ja kattaa kaikki reiät sekä muut mahdolliset, niin kyllä byroslavian byrokraatit sen torppaamaan pystyy

Varmasti monissa sivistysmaissa on saatavilla kilpiä jotka sisältää vakuutukset ja siirto oikeuden kisaan/kisapaikalla ja itse kisailun
Ja varmasti ne kilvet on saatavilla sellaiseen kalustoon jolla on edellytys kulkea liikenteen seassa, vaikka sitten magneettivaloilla

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Yli 5,5m pitkä tai yli 15kW moottorilla olevat paatit pitää rekisteröidä. Vakuutus vapaaehtoinen. Veroa ei vielä toistaiseksi ole.

Eiks se tullut pakolliseksi kaikkiin jotka tarttee moottoria liikkuakseen?

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Eiks se tullut pakolliseksi kaikkiin jotka tarttee moottoria liikkuakseen?

Noup.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Noup.

Sit tuttaa jos vene onkin 5,8 pitkä

Pitääpä mittailla joskus muistaissaan

[savustin]

Konttorineukko repi perseensä kun kävin hakemassa siirtokilvet asuntovaunuun kun matka oli liianpitkä ja kesti seuraavan vuorokaden puolelle, olis pitänyt keretä samanapäivänä perille vaikka kuinka selitti etten mene tientukoksi päiväaikaan vaan ajan yöllä.Olis pitänyt tietää tarkalleen minkä kunnan puolella vuorokausi vaihtuu,Sain kuitenkin kilvet helevetillisen väännön jälkeen vaikka matkaa ei ollut kun vajaa 600km

[sisua45]

Paikallisella konttorilta olen tarrakilpiä hakenut. Syyksi esittely, tai korjaamo.

Reitiksi kotikunta-vierasmaa-kotikunta. Kolmen päivän lapun otan nykyän, että saa huviakin ajaa.

Mikä on "tieto", että samaan ajoneuvoon myönnetään vain kolme siirto lupaa per vuosi? Tälläisen olen kuullut?