VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[T3Syncro]

Tällainen nelivetopakettiauto tuli hommattua aikanaan, kun auton vaihtoa harkitessani istuin VW Tiguanin ohjaamossa. Eihän sellaisella raaski tieltä sivuun ajaa joten sai jäädä kauppaan ja ostin vajaavetoisen henkilöauton. Neliveto oli kutkuttanut taustalla siitä asti kun olen kortin saanut.
Kurkkasin sitten mitä Nettiautossa olisi tarjolla vanhempien 4x4 Volkkarien osalta ja olihan siellä näitä, Golf II:sia ja jotain taroja, jotka eivät ole Volkkareita vaikka moinen merkki onkin nokalla (pitkäohjaamo ja takaveto Taro = tehty Saksassa VW:n tehtaalla)

Muutaman Syncron kävin katsomassa ja sitten löysin tämän:


Vm -90 Syncro Tölkki, lukot molemmilla akseleilla ja kaikki toimii, mootorina parhaat päivänsä nähnyt 350 tkm ajettu 1.6 TD, 185R14 renkailla.
Konehuoneeseen vaihtui Venton keulalta 1.9 TD (AAZ) ja sille on hankittuna jo kaveriksi Oettingerin vesicooleri, asennetaan kunhan jostain löytyy ensin isompi ahdin ruokkimaan ilman tarvetta.
Renkaiksi tuli maltilliset 205/75R14 kitkat, vaikka alunperin olikin ajatus laittaa 15" vanteille jotain lokasuojan reunojen raapimiseen soveltuvaa (235/75R15 taitaa olla suurin mitä saa muutoskatsastamatta 205R14 tilalle).
Korin näkyvät puutteet tuli korjailtua tänä vuonna ja "ylimaalattua" se yksiväriseksi. Pohjan läpikäynti sitten joskus myöhemmin kun on aikaa ja inspistä.
Tölkkien kanssa on tullut oltua tekemisissä jo ennen ajokortin saamistakin.

Ohjaamo päivittyi kaksi paikkaiseksi.



Auto on tarkoitus pitää talvikäyttöautona, joten mitään kovin suuria rakenteellisia muutoksia tuskin tulee tehtyä, lähinnä käytettävyyden parantelua.

Virallisesti tämä ei täytä mitään maasturin vaatimuksia, kun ei tässä ole edes kytkettävää voiman ulosottoakaan (koski tosin vain M1G) ja vuonna 1990 ei ollut N1G luokkaa olemassa, mutta silti röyhkeästi kirjauduin tänne oikeiden maastureiden joukkoon, koska aiheeseen liittyvät googlehaut toivat minut useasti tätä palstaa lukemaan

Koska Tölkeille on tapana antaa nimi, niin tällekkin piti sellainen keksiä. Pitkän miettimisen tuloksena nimeksi tuli "Simo"

Perusteluina suuresti arvostamani Talvisodan veteraani



Sekä XA-180 vaunu nimeltä Simo, jolla tuli operoitua 12 kk 90-luvun puolivälissä kahden valtion välisellä alueella Lähi-idässä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Heti alkuun, eihän tuo täytä mitään maasturin vaatimuksia, kun ei siinä ole edes kytkettävää voiman ulosottoakaan

Eikö ole? Golffejakin (country) on ulosotolla.

[Bj Andy]

Oot kyllä jonkin sortin pervo mutta anna mennä. Ompahan jotain erilaista.

Eikös noita ole saanu jollain hemmetin isoilla renkaillakin 16" valsseilla tms??

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eikö ole? Golffejakin (country) on ulosotolla.

Henkilöauto Tölkit (M1G) on varustettu voiman ulosotolla verotuksellisista syistä, pakut olivat muutenkin verovapaita, joten niihin ei tarvinnut sitä asentaa

[tikpe]

Ei olis konehuoneesta kuvia, tuo venton koneen asemointi vähän kiinnostaa.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja tikpe

Ei olis konehuoneesta kuvia, tuo venton koneen asemointi vähän kiinnostaa.

Sinnehän se istuu kuin alkuperäinen


Osa lisälaitteista on alkuperäisestä koneesta

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Oot kyllä jonkin sortin pervo mutta anna mennä. Ompahan jotain erilaista.

Eikös noita ole saanu jollain hemmetin isoilla renkaillakin 16" valsseilla tms??

Ehkä pikkasen

Onhan noita jokunen sata kpl valmistettu 16" alustalla ja niistä iso osa on tullut Suomeen. Jarruissa, tukivarsissa ja ainakin jousituksessa on eroja 14" ja 16" välillä.

[nbf]

Tää on nähtävä 33" pyörillä

[T3Syncro]

Viime talvena hajosi firman 6x6 Polariksesta etuakselin veto umpihankeen ja sinnehän se upposi. Ajattelin vetää sen sieltä pois Hiluxilla, mutta Hilux pohjasta kiinni Polariksen perään. Piti hakea molemmat 4x4 Scanialla pois. Kävin myöhemmin Tölkillä pyörähtämässä samassa paikassa ja pois tuli ilman lukkojakin.

[kesämies]

16" tölkeissä on alareunasta loivemmat pyöränkaaret.
235/75 R15 on aika passeli rengaskoko näihin. Joustoista en tiiä että ottaako sitten jo kaariin kiinni mutta useamman moisella rengastuksella nähnyt. Mersuista saa 15" peltivanteita edullisesti, sopivat suoraan näihin.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja kesämies

16" tölkeissä on alareunasta loivemmat pyöränkaaret.
235/75 R15 on aika passeli rengaskoko näihin. Joustoista en tiiä että ottaako sitten jo kaariin kiinni mutta useamman moisella rengastuksella nähnyt. Mersuista saa 15" peltivanteita edullisesti, sopivat suoraan näihin.

Minulla on T4:n 15" vanteet, joista keskireiät avarrettu Tölkkiin sopivaksi. Toistaiseksi pärjännyt noilla 205/75R14 pyörillä. Piti kyllä hommata 15" rinkulat, mutta sain 5 kpl uusia 14" puoli-ilmaiseksi, niin en raaskinut jättää ostamatta.

http://www.youtube.com/watch?v=iszZjMDAc0U

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Heti alkuun, eihän tuo täytä mitään maasturin vaatimuksia, kun ei siinä ole edes kytkettävää voiman ulosottoakaan

Kohta pari vuotta sitten tuli istuttua autokuumeen valtaamana Tiquanin ohjaamossakin ja todettua ettei sellaisella raaski kuitenkaan ajaa tien ulkopuolella. No autoksi vaihtui vajaavetoinen, mutta aloin taas selailla nettiautoa. Muutaman kävin katsomassa ja sitten löysin tämän:

Vm -90 org 1.6 TD Syncro Tölkin, lukot molemmilla akseleilla ja kaikki toimii.
Konehuoneeseen vaihtui Venton keulalta 1.9 TD (AAZ) ja sille on hankittuna jo kaveriksi Oettingerin vesicooleri.
Renkaiksi tuli maltilliset 205/75R14 kitkat, vaikka alunperin olikin ajatus laittaa 15" vanteille jotain isompaa.
Korin puutteet tuli korjailtua tänä vuonna ja "ylimaalattua" Tölkki telalla.
Ohjaamo päivittyi kaksi paikkaiseksi

ja tavaratila paremmin omaan käyttöön soveltuvaksi:

Pommilootat jääny töistä mukaan???

[solihull]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Sinnehän se istuu kuin alkuperäinen


Osa lisälaitteista on alkuperäisestä koneesta

Epäilen tuosta kumiputkihässäkän määrästä, ettei se ole edes volkkarin kone vaan siellä on Alfa-Lavalin lypsykone jemmassa konetilassa !! ;-) ??

[tepa250d]

meneekös purkkiin 235 85 16 kummi.?

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Epäilen tuosta kumiputkihässäkän määrästä, ettei se ole edes volkkarin kone vaan siellä on Alfa-Lavalin lypsykone jemmassa konetilassa !! ;-) ??

Ei kaikkea tarvitse paljastaa

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Eikö ole? Golffejakin (country) on ulosotolla.

Miten se ulosotto oli Golffissa toteutettu? Saattaisi tietty löytyä vagcatistakin, jos jaksaisi penkoa.

[T3Syncro]

Eilen aloitin keulan suojaamisen suunnittelun:

[JariKoo]

Mahoton laituri tuolla vakipuskurin alla piilee...saiskohan tuolle tehtyä jotain? Kenties laikalla pois ja kunnon palkki tilalle ja syvemmälle niin sais mahdollisesti lähestymiskulmaa pienemmäksi ja vois ehkä kestääkin pieniä kolhuja,täytys alkaa tutkia itsekkin asiaa..

[mokkero]

Aikamoinen homma tuon mattolaiturin silppuaminen mutta kaippa se mahollista olisi. Tuossa on nuo etupyörät kuitenkin niin takana että en oikein näkis järkeväksi tuon puskurin silpomista kun ei siintä paljoa hyötyä ole lähestymiskulman suhteen. Ennemmin kunnon pohjapanssari keulaan jota pitki voi liu'uttaa.
Mitäs muuten katsastusmies on mieltä jos tommosesta itsekantavasta korista silppuaa ton puskurin pois?

[hikka]

Keltaisessa pörssissä oli joskus myynti-ilmoitus tölkistä. Ainut kommentti auton kunnosta oli; "lähes yhtä huono kuin uutena".

Mullakin on yks tölkki ollut. Hyvä ajaa, mutta tekniikka on täys susi. Silti olen jo vuosikausia haaveillut vw syncro doka:sta. Jonain päivänä touteutan haaveen..

[mokkero]

Kyllähän tuommosella takatuupparilla tulee ajeltua päivittäin. En tiiä miks se nyt tekniikaltaan niin susi olis? Aika vähän tarvinnut mitään remontoida ja ikää on kuitenkin jo yli 20 vuotta. Hyvä se on kyllä ikäisekseen ajaa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Miten se ulosotto oli Golffissa toteutettu? Saattaisi tietty löytyä vagcatistakin, jos jaksaisi penkoa.

Ei tietoa.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja hikka

Keltaisessa pörssissä oli joskus myynti-ilmoitus tölkistä. Ainut kommentti auton kunnosta oli; "lähes yhtä huono kuin uutena".

Mullakin on yks tölkki ollut. Hyvä ajaa, mutta tekniikka on täys susi. Silti olen jo vuosikausia haaveillut vw syncro doka:sta. Jonain päivänä touteutan haaveen..

Mulla olis VW T4 DoKa 4x4 Syncro joutilaana...

[M1kk0]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Miten se ulosotto oli Golffissa toteutettu? Saattaisi tietty löytyä vagcatistakin, jos jaksaisi penkoa.

Ei ainakkaan perus mallin syncrossa (ei country siis) ole mitään ulosottoa, enkä vagcatista löytänyt että countryssäkään olis mitään ulosottoa, oon käsittäny että molemmissa sama loota. Kerro jos jostain löydät ulosoton: http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/GOS.../67/51/711304/ Omaan silmään ei ole omastakaan syncrosta mitään ulosoton mahdollisuuksia löytynyt.

[hikka]

Alkuperäinen kirjoittaja Rompe1

Mulla olis VW T4 DoKa 4x4 Syncro joutilaana...

Niin tietenkin

Nyt on omakotitalon rakennusprojekti menossa, joten ei oikein ole aikaa harrastella. Tallikin on vasta paperilla valmis.

Ei sulla kuvaa siitä ole?

Edit. Eikus siis sulla oli T4. Mä haaveilin siis T3:sta.