|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
JEEPIN RUNKONUMERON salaisuusVuosimallien 1974 - 1979 Elikkä mulla on esim. J8A17NN tämä numeron alkuosa ja siitä löytyy auton TIEDOT J= Jeep corporation 8= vuosimalli * 1978 A= Vaihteisto * automaatti 17= malli * Chief 2-ovinen N= Kokonaispaino * 6200 N= Moottorimalli * V8-360 Toi luku 17 on nyt sitten sitä rengasjuttua varten eli tehtaalla ovatten laittaneet osaan 17 merkinnällä oleviin jeeppeihin, jossa kokonaispaino ylittää N=6200kg No tulihan se virhe toi 6200 on ameriikan kiloja punoja vai mitä lie siis kiloissa jotain 2800Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! Edited by - sjeeppi on 24/04/2006 13:53:43
__________________
Quot homines, tot sententiae. Ne sutor supra crepidem Koeta välttää halpoja kopioita |
#2
|
||||
|
||||
samat kokonaispainot myös wagoneer&chrokee malleissa 2810(2812)kg
"sisäpiiri safarit,fi" |
#3
|
||||
|
||||
Jos WJ:n runkonumeroa halua "decode":ata
niin linkistä löytyy apu: http://www.wjjeeps.com/vin.htm --zuk_newbie-- |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
#5
|
|||
|
|||
Ja vielä hiukan tarkennettuna: 17=Wide-wheel model elikkä esim. ne isommat renkaat, erilaiset lokasuojat (leveämmät ja isommat pyörän aukot), yleensä 3.54 akseli välitykset ja suomessa pääasiassa Chief paketilla, on myös saatu "S" ja "Golden Eagle" paketeilla mutta taitavat olla maailmalla vieläkin harvinaisempia kuin Chiefit. Ja huom. käänteisesti kaikki "S"-mallit eivät ole Wide-wheel malleja, kun taas 2-oviset Chiefit ja Golden Eaglet ovat.
|
#6
|
||||
|
||||
Siis tarkoitat wide track ja välitys on silloin 4.11 niillä isommilla renkailla, juu ja mulla on toi "S" Jeep Cherokee Chief S
Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
#7
|
||||
|
||||
Ai niin, AKE on laittanut kaikki Cherokeet seitkytluvun varsinkin niin samaan nippuun.
VAIKKA NIITÄ ON OIKEASTI: 15-Wagoneer 4 door station wagon 16-Cherokee 2 door station wagon 17-cherokee wide track 2-door station wagon 18-Cherokee 4door station wagon Siis nämä neljä on samassa nipussa vertailukohteina ja tuossa n 17 on eri runko ja kori kun noissa muissa. Akselit, välitykset, vaihteistot kaikki on AKE:n mielestä SAMOJA Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
#8
|
|||
|
|||
Tuon edellisen valaisemana tässä aletaan olla aika lähellä "totuutta". Jokohan joku kohta pläjäyttää naamalle sen salaisuuden? En minä ainakaan, oon sen verran ujo. Meen nurkan taakse ootteleen.
Jykä. ------ Jeep Wagoneer-79=80 258/T15/D20/D44F/R/33" ->258TBI/TH4oo/Quadra/... |
#9
|
||||
|
||||
ja suomeksi jotain malleja
14-wagoneer-4-ovinen farmari 15-wagoneer-custom 4-ovinen farmari 16-cherokee-2-ovinen farmari 17-cherokee "s"-custom-2-ovinen farmari "sisäpiiri safarit,fi" |
#10
|
||||
|
||||
ai niin unohtu sanoa akseli väli on sama kaikissa malleissa +n.18 joka taitaa olla -80 tuote cherokee 4 ovinen
"sisäpiiri safarit,fi" |
#11
|
||||
|
||||
Juu käsittääkseni kori on lyhempi ja leveämpi malli 17:ssa ja akseliväli pienempi. maavaraa enemmän, mutta kun sais vielä tuon tiedon Ake:lle, niin asiat lähtisi renkaidenkin osalta menemään eteenpäin....
Se salaisuus on siinä että malli 17:een sais silloin laittaa laillisesti 37 x 14,5 x 15 renkaat alle. Mutta nyt ei oikein tiedä mistä lähtisi liikkeelle... Alkuperäisessä rekisteriotteessa on merkintä 10.00-15 samoin autossa olevassa tehtaan "lätkässä" on sama merkintä, kukahan selittäis sen viranomaisille.... Tuntuu vaan siltä että tänä päivänä ei enään mikään riitä AKE:lle Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!! |
#12
|
||||
|
||||
OT: Mitä eroa on Cherokeella ja Wagoneerilla, jos unohdetaan tuo Wide Track-juttu?
Olen aina luullut ovien lukumäärän olevan ainoa ero, mutta tuossa ylempänä mainitaan 4-ovinen Cherokee. T, Antti |
#13
|
||||
|
||||
Taitaa olla kosmeettisia ja varustelutasossa erot wagon ja cheron välillä..siis isokorisissa, ei pidä sotkea pikkukorista tähän.
Jeep Cherokee 1980, 4,2L, 4v manual, NP208, Dana44 front, AMC20 rear |
#14
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ainoat varsinaiset erot Cherokeen ja Wagoneerin kesken takavalot (74-78 myös maskit erilaiset (Cherokeessa aina vilkut (ja parkit USA:ssa) aina umpioiden alla kun Wagoneerissa maskissa umpioita sisempänä), -79 lähtien maskit samat)!! FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#16
|
|||
|
|||
lisätääs vielä sen verran, että uudemmassa grand wagossa oisko 86-91 on samanlaiset pystymallin takavalot kuin cherokeessa.
jeep wagoneer -79 360 + TH-400 + guadratrac jeep wagoneer -79 valmet + T-18 + dana20 jeep cherokee -80 258 + T-176+np208 |
#17
|
||||
|
||||
Lainaus:
Terveisiä kaikille epäilijöille.... Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! |
#19
|
|||
|
|||
Se salaisuus on siinä että malli 17:een sais silloin laittaa laillisesti 37 x 14,5 x 15 renkaat alle.
Mutta nyt ei oikein tiedä mistä lähtisi liikkeelle... "Alkuperäisessä rekisteriotteessa on merkintä 10.00-15 samoin autossa olevassa tehtaan "lätkässä" on sama merkintä, kukahan selittäis sen viranomaisille...." hj otteessa on myös tuo 10.00-15 ja sillä saa väiteltyä muutoskatsastuksessa 33-12.50-15 jotka nekin on kokonaista 1mm liian korkeat! Note! This message was posted anonymously! |
#20
|
||||
|
||||
Hojossa on 10-15 vai oliko se 10R15, mutta 10 on aivan täysin eri kuin 10.00
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
#21
|
|||
|
|||
niipä olikin.olen pahoillani . piste/pilkkuvirhe.
Note! This message was posted anonymously! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
trooperin runkonumeron sijainti | ialas | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 16.08.2006 20:18 |
Runkonumeron siirto... | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 06.06.2005 20:54 |
LaaLaa:n salaisuus... | AVRO | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 21.09.2004 09:57 |
Rangen omistajien salaisuus.. | Kovakalu69 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 18.05.2004 21:59 |
Linuxin salaisuus on selvinnyt! | Lars | Software | 0 | 24.04.2002 00:41 |