BJ-40 Projekti "Räkytäky"

[mikjus]

Kytkin kun on ollut huonona niin koitetaan nyt sitten tehdä sekin kuntoon vaikkei aikaa olisikaan ylimääräisiin virityksiin. Purkaessa näki että levy on ihan hyvä mutta asetelman ja vauhtipyörän pinta kiillottunut. Ei siis taida paine riittää asetelmassa.

Sovitetaan sitten HJ-60 vauhtipyörä berttaan kun sellaisia on muut tehnyt onnistuneesti. Vauhtipyörän keskireikää joutuu suurentamaan ja hammaskehän vaihtamaan bertan vauhtipyörästä. Kytkinlevyn koko kasvaa 255mm -> 275mm.

Asetelmaksi tulee HJn exedy +40% heavy duty/offroad ja levyksi HZJ-80 levy koska siinä on sama 21 boorinen keskireikä kuin bertassa (HJssa harvempi). HJ painelaakeri vaatii myös sovitusholkin.

Kehät näyttää kovin samalta mutta hampaan parin ero on.

[burton]

mites H-moottorin vauhtipyörä jonka lahjoitin sulle? sehän olis isolle levylle ja ois sopinu muistaakseni suoraa sen 3B:n perää. vai menikö romuihin?

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja burton

mites H-moottorin vauhtipyörä jonka lahjoitin sulle? sehän olis isolle levylle ja ois sopinu muistaakseni suoraa sen 3B:n perää. vai menikö romuihin?

Tallessa on mutta aika erikoinen kun siin on levy "upotettu" asetelmaan. Tai ainakin luulen että se on H motin vauhtipyörä mirä tutkailin, muuten kuitenkin samanlainen kuin 2Hssa.

[burton]

joo, se sama se sitte on. siinähä oli se 3 käpäläinen paine asetelma, mut sehän luisti ihan pirusti. mut jos siit olis sorvannu pois sen korokkeen ja sitte tehny uuden pultti jaon paineasetelmalle?

[mikjus]

Laatikko ja kytkinremppa etenee etanan lailla.

Erilaisia painelaakereita. Vasemmalta BJ-40, BJ-45? ja HJ-60.


Vasemmalla HJ-60 vauhtipyörä ja oikealla bertan vakio


HJn vauhtipyörän keskireikä suurennettu ja hammaskehä on vaihdettu bertasta by G-69. HJn pulttien reiät on 12mm ja bertassa lähempänä 13mm. Joutui siis poralla vetämään reiät läpi että sopii.


Kytkytin paikallaan. HJ-vauhtipyörä/BJ hammaskehä/HJ-61 asetelma/HZJ-80 kytkinlevy.


Tänään jos saisi nostettu laatikkoa paikalleen että pääsisi testaamaan kytkimen toimintaa. On kyllä mitattu että liikerata on oikea mutta kaikki on taas mahdollista kun oikeasti niputtaa romut kasaan. Hieman myös jännittää miten jäykkä tuo +40% HJ-61 asetelma on että joutuuko tehostamaan kytkimen.

[mikjus]

HJn painelaakeri sovitettuna bertan holkkiin. Välissä on noin 7mm korotusta. Laatikko jo auton alla ja kytkintä pääsi jo vähän säätelemään ja testaamaan poljintuntumaa. Onhan se jäykempi ja saa nähdä kuinka tehostamattomalla kytkimellä jaksaa ajaa maastossa jos pitää tarkasti lipsutella.



Siellähän se lepää. Täytyy muistaa itsekkin että tossa on varmaan 3-4mm prikkoja haarukan "tukikuulan" alla.

[Bj Andy]

Asiallista pajoitusta taas kerran!!! Perhana.

Työ pojat ette vissiin oo kuullu että noissa Toyotan osissa on joitain malii ja vuosimallikohtaisia eroja minkä vuoksi ne ei käy ristiin.

[mikjus]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Asiallista pajoitusta taas kerran!!! Perhana.

Työ pojat ette vissiin oo kuullu että noissa Toyotan osissa on joitain malii ja vuosimallikohtaisia eroja minkä vuoksi ne ei käy ristiin.

Heh, no helppohan näitä on viritellä kun joku on nämä yhteensopivuudet jo testannut ja velipoika taitaa sorvin salat. ESKIMO nimimerkiltä nämäkin jutut on matkittu mutta kukalie sitten tehnytkään pioneeri työn tämänkin muutoksen kohdalla. Suunnitelmissa tämä ollut vuosia mutta Toyotan vakio AISIN asetelma/levy toimi aikansa ihan hyvin.

Omassa autossa alkaa olla näitä virityksiä niin paljon että pitäisi oikein tehdä erillinen lista että mistä mikäkin osa on. Oikea varaosamyyjän painajainen

[tare]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Oikea varaosamyyjän painajainen

Varaosatiskillä kysellään rekisterinumeroa, että saa varmasti oikeat osat!

[mikjus]

Tankki perskule alkoi vuotamaan jossain vaiheessa ja se jouduttiin paikkaamaan. Velipoika uskalsi hitsata sitä kun samalla puhallettiin jotain hiilidioksiiidiä tankkiin kun siellä oli aika paljon vielä diesel jäämiä. Pohja oli ihan umpiruosteessa ja vähän suurempien rapsuttelun jälkeen peltikattomaalia pintaan. Toimii taas aikansa.



Ajattelin että kohta se vanha kuitenkin hajoaa jostain toisesta kohtaa joten varalle tilasin jenkeistä FJ-40 polytankin. Täytyy joskus vaihtaa ja samalla korjata sen alta pohjan mätävauriot.

[mikjus]

On sitä ajeltukkin. Tässä muutama pikkusian ottama kuva Pähäman talviriehasta.


Perus puun halailua.


Kunnes Chromo Longfield murtui ja sanoi kolikoli. Piirretään musta risti seinään. R.I.P Longfield 2007 - 2013. Aika kohdallaan on kesto 5 vuotta ja koskaan ei ole arastettu etulukon käyttöä missään tilanteessa. Harmillisesti myös itse Mr Longfield Bobby kuoli viime joulukuussa. Onneksi bisnes vielä ainakin rullaa ja tilasinkin kaksi uutta chromoa että saa tän taas kuntoon ja yks saa jäädä varalle. Mullahan on myös chromo tikut ja napalukkojen sisäosat. Navoillekkin saa tehdä remppaa kun niissä on 6 ohjuritappia ja aika moni on jo näköjään poikki.


Sitten ei enää vakiomurroksella uskaltanutkaan käyttää etulukkoa jokapaikassa.


Seuraavaksi pitäisi ruveta laittamaan räkyä 2013 leimakuntoon että olis kunnossa kevään safareille. Viisumikin pitää uusia. Kaiken lisäksi moottoripyöräilykausi alkaa keväästä ja sekin projekti on hieman kesken. Tässä vähän itsellekkin suuremmists vioista muistilistaa:

- Apparipuolelta puuttuu vetarin stefa
- Apparinpuolelle uus LF chromo.
- Napojen pultit/ohjurit korjattava
- Tuulilasin vaihto
- Jarruvalojen tsekkaus
- Pissapojan moottori on rikki
- Kuskinpuolen raidetangonpää kaputt

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Kunnes Chromo Longfield murtui ja sanoi kolikoli. Piirretään musta risti seinään. R.I.P Longfield 2007 - 2013. Aika kohdallaan on kesto 5 vuotta ja koskaan ei ole arastettu etulukon käyttöä missään tilanteessa. Harmillisesti myös itse Mr Longfield Bobby kuoli viime joulukuussa. Onneksi bisnes vielä ainakin rullaa ja tilasinkin kaksi uutta chromoa että saa tän taas kuntoon ja yks saa jäädä varalle. Mullahan on myös chromo tikut ja napalukkojen sisäosat. Navoillekkin saa tehdä remppaa kun niissä on 6 ohjuritappia ja aika moni on jo näköjään poikki.

Kyllä takuu toimii Bobby kuoleman jälkeenkin. Itse käytin omat Bobbyltä ostetut murrokset sisuskalujen vaihdossa RCV:llä. Maksoin itse vaan rahdit yhteen suuntaan. Jos murros olis ollut maljasta halki niin RCV olis lähettänyt uudet ihan valokuvien perusteella. Jos kiinnostaa niin voin laittaa yhteystiedot...

[mikjus]

Enpä muuten kysynyt koko takuuhommasta. Hitsi olis samalla pitänyt mutta ajattelin että tyhmää lähetellä risaa romua pitkin maailmaa.

[HiluMiks]

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Enpä muuten kysynyt koko takuuhommasta. Hitsi olis samalla pitänyt mutta ajattelin että tyhmää lähetellä risaa romua pitkin maailmaa.

Eikös tuota kannata kysyä nyt eihän takuuaika ole vieläkään loppunu
kyllä niille ylimääräisille Cromoille joskus paikka löytyy jos menee takuuseen.

[-MaTTi-]

Tässä laitoksessa on niin paljon patenttia patentin päälle, että jos joskus jollekkin myyt niin ei varmasti varaosakaupasta satu kerralla sopivaa osaa jos ei oo mallia mukana.

[mikjus]

Ennen Helatorstain safaria tehtyä remppaa

Uuttaa chromo lonkkaria pesään, parempi vetarin stefa, porlan pajan rockringit ja longfieldin wipers seal kitti.


Murroksen hajoaminen oli myös hieman vahingoittanut laakerin koolia.

[mikjus]

Puretaas vanhoja kuvia talteen...

Leimakunto 2013


Pizzaleikkureilla


Valmiina Helatorstain safariin. Huomaa uudet mp vilkut.

[Häänrik]

Mistäs tuollaisen scoopin sais nokkapeltihin kun itellä ei oikeen tuo lasikuitu taitu

[petr]

Eikös lasten pulkat ole paljon käytettyjä scooppeja?
'

[mikjus]

Toi scooppi löyty joltain rompetorilta tosi halvalla ja on varmaan johonkin jenkkiin. Eiköhän noita jostain jenkkiautoputkasta saa. Toi vähän kärsi kun konepelti lävähti motarilla melkeen satasen vauhdista pystyyn.

[ZAU]

En muista oonko jo aiemmin sanonut mutta tätä projektia on pakko ihailla, hienoja ratkaisuja eikä osteta kaupasta aina valmista vaan ratkaistaan ongelmat itse tekemällä.Iso peukku Mikjussille.

[mikjus]

Holtittomaa ajotuntumaa yritettiin korjata droppaamalla takatukivarsien kiinnityksiä rungossa että saatiin parempi kulma ajokorkeudessa. Ne kyllä saisi olla ihan suorassa ajokorkeudessa niin olisi paras. Auttoi kyllä ja taas pysyy omalla kaistalla. Tosin takaiskaritkin vaihtui samalla. Samalla sai korjattua hieman kardaanin kulmaa kun pinioni oli liian pystyssä ja hajoitti ylälaakereita ja puslia.

[mikjus]

Leimaremontti aloitettu pääsiäisen reissua varten. Panhardin puslat vaihdettu nyt ensimmäistä kertaa. Alkoi yllättäen woblaamaan viime safarin jälkeen ja puslat oli tulleet tiensä päähän.

Seuraava ongelma onkin että perän laakeroinneissa on sanomista taas. Nyt ekan kerran jopa etuperässä johon ei ole taidettu arbbien laiton jälkeen koskea. Pinionin ylälaakereissa ainakin klappia. Taitaa kulmat olla vieläkin liian pystyssä ja ylälaakerin voitelu huono. Asiaa pahentaa vielä tukivarsien puslat joiden pettäessä kulma kääntyy vieläkin jyrkemmäksi.

Päätin sitten laittaa yhden 4.88 avoimen varamurikan kasaan että voin vaan tehdä "hätäkorjaukset" periin. Pihalta löysin yhdet avoimen perän kuoret jotka olivat maanneet maassa vuosikausia, aika ruosteessa oli mutta höyrypesurilla ja teräsharjalla sai siedettäväksi. Poskilaakereita olikin uusia jäänyt masterkiteistä yli kun eivät käy arbbeihin. Pinionin laakerit ja stefa oli myös varastossa. Krymppiholkki pitää laittaa prikan kanssa kun ei uuttakaan tähän hätään ole. Välitys on jo kerran hylätty vuonna 2010, hieman kulahti kun veden sekaiset öljyt paloi tervaksi. Täytyy vaan shimmata välitys timmiksi. Nurkissa olisi ollut kaksi hj-61 lukkomurikkaa 4.88 välityksillä mutta kummassakin laakeri vammaa. Toinen on ainakin UglyHJn vanha mutta toisen historiaa en muista. En käynyt niitä vielä ehjäämään kun poskilaakerit maksaa hurjat 90€ kpl.

JOS JOLLAIN UUDET ISON PERÄN 4.88 VÄLITYKSET YLITSYNÄ JÄRKEVÄÄN HINTAAN NIIN VOITAISIIN HIEROA KAUPPOJA!!!




Välitys vaihdettu pois helatorstai 2010 reissun jälkeen ja oikeen merkattu lautaspyörään ja pinioniin.


Ristitappi piti rälläköidä tasoon että 4.88 välitys meni paikalleen. Tappi ei mennyt reikäänsä jos oli irti koska välitys on korkeampi kuin vakio.

[mikjus]

Varapäre valmis. Krymppiin 4 millin prikka päälle ja kiristys. Hammaskosketus melko arpomista kun välitys niin kulunut.

[Eetza]

Nostatehaan tätäkin ... Mika on vähän niikuin kummitus kakka eli hajusta ja äänestä päätellen jotain tuli pönttöön mut mitään siel ei näy... eli Mika on aivan varmasti dusannu kaikkee mahollista ennen pääsiäis reissua mut mitään ei missään (Palstalla) näy .... ...