TALMAN KAUDEN AVAJAISET 22.4

[¤Offi-Osku¤]

eli siirtyy siis ens vuoteen..:/

<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-

Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center>

[Traveler]

quote:


Kuskilla tulee olla voimassa oleva ajokortti mutta apuohjaajalla sellaista ei tarvita. Minimi ikŠraja on 15 vuotta!!!!
Originaalissa ja Stanuissa voi ajaa kertalisenssillŠ samoin kuin kaikkien ryhmien apukuiskit voivat osallistua kertalisenssillŠ jonka voi lunastaa kisapaikalla.
Autoilla tulee olla autokohtainen katsastuskortti!!!!
Terv
MP

Note! This message was posted anonymously!

Kaikkiin luokkiin voi lunastaa kertalisenssin, lukee kilpailukutsussa, vai onko MP:llä parempaa tietoa?

Edited by - Traveler on 19/03/2006 21:20:04

quote:

Kaikkiin luokkiin voi lunastaa kertalisenssin, lukee kilpailukutsussa, vai onko MP:llŠ parempaa tietoa?

Edited by - Traveler on 19/03/2006 21:20:04

Jos kisakutsussa lukee jotta kaikkiin luokkiin voi osallistua kertalisenssillŠ niin varmaan sitten voi, mutta tuo kommenttini perustuu AKK:n Off Roadin lajisŠŠntšihin. Koska kyse ei ole Cup-kisasa vaan aluekisa niin varmaankin sŠŠnnšt on hieman joustavammat. Kannattaa varmistaa kisaorganisaatiolta ennen kisaa ettei tule turhaa kinastelua kisapaikalla!!
MP

Note! This message was posted anonymously!

[Traveler]

Osta vokaalit, Ä ja Ö

Aina löytyy jostain eskimo selittämään nigerialaiselle miten lämmönkanssa pärjää.

Pirates of Tuusulanmeri #2

[BeGe]

No luokitellaanko b-pilarin kaareksi tuo suzukin b-pilarin peltikaari. Autossa on lasikuitu katot päänpäällä ja takaosassa joten periaatteessa umpikoppainen?? Oishan nuo kaaretkin väännetty mutta ei kerkee liimaamaan kiinni... Niin ja luokka harraste-stanu

Elämä on!

quote:
No luokitellaanko b-pilarin kaareksi tuo suzukin b-pilarin peltikaari. Autossa on lasikuitu katot pŠŠnpŠŠllŠ ja takaosassa joten periaatteessa umpikoppainen?? Oishan nuo kaaretkin vŠŠnnetty mutta ei kerkee liimaamaan kiinni... Niin ja luokka harraste-stanu

ElŠmŠ on!

En menis kaareksi mainostamaan eikŠ ihan umpikoriseksikaan, mutta soitapa kutsussa mainitulle katsurille niin varmasti tuokin asia ratkeaa. Kisaan on sen verran aikaa ettŠ aina yhdet putket paikalleen ehtii liimaamaan.-)
MP

Note! This message was posted anonymously!

[jappe]

Osaisiko joku suoraan sanoa voisiko mun Jeepillä osallistua Harraste Standard luokkaan.
TJ Wrangler rättikatto jeeppi, johon laitettu 4" korotusjouset ja 35" renkaat. Vinssi ja
panssareita on laitettu. Kilvissä ei ole.

Kaaria en lähde vaihtamaan, enkä kattoa rakentamaan, mutta jos tollaisena kelpaisi.
Jäisi hyväksytyt kypärät hankittavaksi tai lainattavaksi jostain.



Just do it!

[pee]

Kaarista varmaan kiinni, muutenhan harrastestanu on just sun luokka, niinkuin meidänkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- pohdiskelin stRangen luokkaa mut huomasin et pitää olla jokaiseen pyörään samanaikaisesti vaikuttavat jarrut !!! ei onnistu volvon akseleilla... harrastestanuun se vissiin ajautuu väkisinkin kun on vaihdettu kone+lodju+aksilat... ja promodis ei saa olla laseja..?
- HoJo sentään menee vissiin stanuun

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

Edited by - pee on 20/03/2006 20:55:25

[jappe]

On siinä vakiona pääkaari ja siitä taakse ja eteen putket. Ei oikein viitsisi lähteä kokeilemaan
kelpaako. Kyllä se etukäteen pitäisi tietää, varsinkin jos tota varten kypärät ostaisi.

Mulle tämä on aivan tuntematon laji. Onko tosiaan ajoa vain 5-6 kertaa ja maksimi 3-4 minuuttia?
Ei ainakaan bensat tule kalliiksi

Just do it!

Edited by - jappe on 20/03/2006 20:55:48

[Käyttäjä]

Juu ei ne pitkiä pätkiä ole,oiskohan viimevuonna ollu pisin pätkä n:400m.Lyhin 100m
Ei me kyllä pensoihin omaisuutta...

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[myllis]

quote:
- pohdiskelin stRangen luokkaa mut huomasin et pitää olla jokaiseen pyörään samanaikaisesti vaikuttavat jarrut !!! ei onnistu volvon akseleilla...

Tuota samalla kriteerillä voisi melkein kaikki rumpujarru BJ:t heittää pihalle. Tuo lause tarkoittaa ettei autossa saa olla ns. kääntöjarruja. Eli ohjaamossa neljää vipua, jolla voi jarruttaa erikseen kutakin pyörää.

quote:
On siinŠ vakiona pŠŠkaari ja siitŠ taakse ja eteen putket. Ei oikein viitsisi lŠhteŠ kokeilemaan
kelpaako. KyllŠ se etukŠteen pitŠisi tietŠŠ, varsinkin jos tota varten kypŠrŠt ostaisi.

Mulle tŠmŠ on aivan tuntematon laji. Onko tosiaan ajoa vain 5-6 kertaa ja maksimi 3-4 minuuttia?
Ei ainakaan bensat tule kalliiksi

Just do it!

Edited by - jappe on 20/03/2006 20:55:48

AKK:n sŠŠntškirjassa Offin lajisŠŠnnšissŠ sanotaan autin turvallisuusvarusteista mm. - original ja standard ryhmissŠ turvakaaren tai -kehikon asentaminen on sallittua. Avoautossa tulee olla vŠhintŠŠn pŠŠkaari, jos autossa ei ole turvakaarta alunperin - muissa luokissa on liitte J:n mukainen turvakehikko pakollinen!

Avoautossa ryhmissŠ modified, pro modified ja proto type kehikon ylŠosan avonainen osa on peitettŠvŠ vŠhintŠŠn 2 mm terŠs- tai 3 mm:n alumiinilevyllŠ.

Kannattaa tutkailla sŠŠntškirjaa niin ei tarvitse arvailla millaisia varusteita tarvitaan!!!!
MP

Note! This message was posted anonymously!

[Traveler]

Pääseekö kitissä ilmoittautumaan ilman lisenssiä, mikä toi sport-id on? Omasta mielestä olen sporttinen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[pee]

quote:

Tuota samalla kriteerillä voisi melkein kaikki rumpujarru BJ:t heittää pihalle. Tuo lause tarkoittaa ettei autossa saa olla ns. kääntöjarruja. Eli ohjaamossa neljää vipua, jolla voi jarruttaa erikseen kutakin pyörää.

siispä yks luokka lisää: rumpalijarruttimisille - ja pätkät alamäkeen... JUST for FUN !

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

rover ystävät ry
pähäma ry
#235 slck ry

[Pasi]

Sääntökirjan lukemisen jälkeenkään en päätynyt yksiselitteiseen ratkaisuun mihin luokkaan kuulun, jos ilmoittaudun mukaan siviili Volvo C303:lla, alkuperäiskunnossa, ilman muutoksia?

Periaatteessa kai mahdollisuuksia ovat Original, Standard ja Harraste-Standard, mutta mihin joutuu/kannattaa ilmoittautua?



--
T: Pasi
Pajero -89 3.0V6 LWB MYYTÄVÄNÄ

Volvo C303

Mitäs kun on Suikki keskeltä akselia kierrejousella kevennetyillä lehtijousilla ja traction bar, orggisriiput, pidemmät iskarit. Onko Standard vai meneekö Modified??

Note! This message was posted anonymously!

[myllis]

quote:
Periaatteessa kai mahdollisuuksia ovat Original, Standard ja Harraste-Standard, mutta mihin joutuu/kannattaa ilmoittautua?

HarrasteStanuun siitä vaan...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Revolver]

Minä ainakin osallistuin UAZin orkkis kaarilla viimevuotiseen kisaan harraste stanuun. Kukaan ei valittanut. Sama on kyllä mielessä tänäkin vuonna

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[-B-]

Nyt olisi AKK:n KITI-palvelukin toiminnassa. Lisäilen sinne ilmoittautuneita joilla ei ole lisenssiä (muut toivottavasti ilmoittautuu sitä kautta). Ilmoittautumiseen tarvitaan sportti-id, eli lisenssinumero.

KITI-Palveluun pääsee katsomaan kuka vain. Tälle foorumille en päivitä ilmoittautuneet listaa koska se on kaikkien nähtävissä siellä.

Saitko JAPPE vastauksen kaari-kysymykseesi? (ei tartte vastata jos sait vastauksen) Harraste-Stanu on sun luokka. Kilpailussa on 5-6 erikoiskoetta jotka ajetaan 2 kertaa, eli yhteensä 12 pyrähdystä. Älä ihan tyhjällä tankilla lähde ajamaan , kysy vaikka TARZANIlta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> miten siinä käy. Siellä on metsässä ajoa, vähän mäkeä ja jotain ratamestarin erikoista...

Entäs PEE, sulle varmaan selvis toi jarruhomma..

Pasi, sun luokkas on joko Harraste-Stanu tai Modi, veikkaisin ensimmäistä. Muissa luokissa on painorajoituksena max 3500 kg, se ei vissiin riitä sulle?

BeGe, sulla tarttis olla vähintään pääkaari (tai kova-katto, ei lasikuitu).

-B-

[Traveler]

Olisko mahdollista saada kertalisenssiläisille esim. Talmassa koodi ilmoittautumista varten, jatkoa ajatellen?

[-B-]

quote:
Olisko mahdollista saada kertalisenssiläisille esim. Talmassa koodi ilmoittautumista varten, jatkoa ajatellen?

Siihen en valitettavasti voi vaikuttaa. Se on AKK:n heiniä.

-B-

[ämkoo]

Täytyyhän se minukin kysyä jotain, meneekö 33/12.5/15 rengas läpi stanussa? Akk:n sääntökirjan mukaan max renkaan leveys on 30cm?


slck # 172

[kirurgi]

Saakos nyt olla stanussa paineilmalla toimivat lukot molemmissa akseleissa kun akk säännöt sanoo ottä lukot vapaa,mitäs se sitten tarkoittaa kun jotenkin ois semmoinen kuva että ei sais olla lukkoja.

[Killman]

quote:Täytyyhän se minukin kysyä jotain, meneekö 33/12.5/15 rengas läpi stanussa? Akk:n sääntökirjan mukaan max renkaan leveys on 30cm?

3.2.1. Renkaat:
Pyörän enimmäiskorkeus 90 cm. Autoissa, joiden akseliväli on enintään 245 cm, saadaan käyttää tyyppihyväksytyn rengaskokoon verrattuna korkeudeltaan ja leveydeltään enintään +50 mm. Jos auton akseliväli on yli 245 cm, saa tyyppihyväksytyn renkaan korkeuden lisäys olla enintään 80 mm ja leveyden lisäys enintään 60 mm. Vanteen enimmäishalkaisija on 18". Pyörän enimmäisleveys on 30 cm. Kokopyörän on mahduttava pyörimään alkuperäisessä pyöräkotelossa. Vain tieliikenteeseen hyväksytyt renkaat ja vanteet ovat sallittuja.

Riipunee autosta... JOS minun Cherokee olisi stanu niin max rengas olisi:

Alkuperäinen 225/75-15 ja akseliväli 258cm eli korkeus 719mm+80mm=799mm. Leveys 225mm+60mm=285mm. Stron mukaan 31/11.5-15 olisi sääntöjen puitteissa max rengas Cherokeessa stanuun.

[-B-]

quote:
Saakos nyt olla stanussa paineilmalla toimivat lukot molemmissa akseleissa kun akk säännöt sanoo ottä lukot vapaa,mitäs se sitten tarkoittaa kun jotenkin ois semmoinen kuva että ei sais olla lukkoja.

Ennen oli ennen ja nyt on nyt. Stanut lähenee jo aikalailla modin sääntöjä. Eli saa olla.

-B-