Tojo LC BJ75 Pickup -88

[t.haapala]

Jos panis tästä vähän tarinaa nyt kun on saatu suurinpiirtein valmiiks ja todettu toimivaks.

2013 joulukuus, perjantai 13. päivä aamulla kun tulin töihin, odotti pihalla surullinen näky.

Olt vähän lipsahtanu tieltä ja ottanu osumaa puun kanssa.

Oikeenpuolen runkopalkin ulkopuolelta oli onnenks menny, eikä palkkien välistä tai kuskinpuolelta, eli suuremmilta henkilövahingoilta vältyttiin eikä runko ottanu isompaa osumaa.

[t.haapala]

Seuraavalla viikolla hierottiin omistajan kanssa vähän kauppoja ja hinnasta kun päästiin sopuun ni musta tuli beejiin onnellinen omistaja.

Ensmäinen homma oli saada vehje takas pyörilleen että sai sen siirrettyä tallille.

Muutaman tunnin lauantai päivällä vesisateessa kun ahersi ni se olt liikuteltavis ja sai soittaa hinurin hakemaan.

Tallille kun oli auto saatu ni alkoi purkaminen ja vaurioiden kartottaminen, että kannattaako alkaa korjaamaan vai pistetäänkö osina myyntiin.

Etuakseli menis uusiks, vaihdelaatikko poikki, ja etupään peltejä.
Muuten näytti hyvältä, ja runkoakin siinä tuli mittailtua.

[t.haapala]

Uusi kone(pari pyttyy pitempi) ja laatikko löytys pihan perältä.

2H istus aika nätisti paikalleen, 60sestä otin moottorin korvakkeet ja hieman niitä muokkaamalla sai koneen kiinni runkoon.

Sähköt oli aika simppelit kun ei tommoses juur niitä oo .
Käänsi vaan puolelta toiselle ja laittoi paikoilleen (3b koneessa laturi,startti,hehkut,edic eripuolella).

Sit aloin ihmettelemään kardaanien sopivuuksia ristiin mut totesin et ehkä korjaan vaan sen 5lovisen beejiin laatikon ja heitän 4lovisen mäkeen.

Palstalle ostoilmotus ehjistä kuorista/laatikosta ja samana päivänä kävin vielä hakemassa uudet kuoret sopu hintaan.

En juur oo pahemmin vaihdelaatikoiden kans touhunnu mut löin vanhan palasiks, mittailin akseleista heitot, vaihdoin mitkä ei ollu enää suoria ja kokosin vastakkaises järjestykses.
Eiks kuulosta helpolt .
Laatikko oli kasassa ja takas paikalleen vaan.
Tost laatikko hommast ei o ainuttakaan kuvaa

[t.haapala]

Etupään pellit vähän jännitti et mahtaako niitä enää mistään saada tommoseen ku on kuitenki täs maas vähän harvinaisempi malli,
mut kyllähän niitä löyty ja yks lauantai tuli tehtyy pikku roadtrippi ja haettuu osia.
Mukaan tarttu konepelti, oikea ylälokari, molemmat alalokarit, oik sisälokari, naamapelti maskin taakse ja "uus" etuakseli.

Peltejä vähän soviteltuna...

[t.haapala]

Vanhalle etuakselille sai näyttää vähän laikkaa et sai vetarit ulos kun olt sen vert käyräks päässy .

Uus akseli oli lukoton malli mut onneks vanhasta sai lukkomurikan ja pitkäpoorinen vetari oli säilyny ehjänä.

Uus akseli sai värit päälle ja samalla tuli vaihdettuu napojen tiivisteet, olkalaakerit, jarrulevyt, palat ja satulat.

Uuden alustan hommasin kans (oli melko suolasen hintanen ).
Edessä +2" ja takana +3" EMU jouset, Trailmasterin iskarit, ja kaikki puslat, tapit, riipukkeet, letkut uusiks.

Ohjaus varret tuli kans uudet ja kaikki raidepäät.

[t.haapala]

Sit ku sai etupään reilaan ni aloin kattelee takapäätä ja sit iski masennus .

Ensi katsomal runko oli ihan pskaa ja lavan pohjast ei ollu tietookaan .

Pikkuhiljaa aloin vaan tekemään ja valmistushan nekin sit jossain kohtaa. Kuvia ei o mut kaik varmaan tietää miltä ruoste näyttää.

Runkoon tein pari poikittaista palkkia kokonaa uusiks ja pitkittäisiin pari paikkaa sinne tänne, mut ei se runko niin paha ollukkaan mitä ens luulin.

Lavasta en jaksa muistella liikaa ettei ala vtuttamaan taas .
Vähän painiskelin mielessä et pitäskö tehä flatbedi mut luojan kiitos en tehny, on paremman näkönen orkkis lavalla.

[t.haapala]

Alkoi kaik olemaan tekniikan puolesta valmista ja sai alkaa tekemään pohjia.

Pohjat kun oli tehty ni piti alkaa päättämään väriä, voi pojat et oli taas vaikiaa.
Vähän saman tapanen oli hakusessa kuin alkuperänen mut pikkasen ruskeempana/tummempana.
Aikani värikarttoja pläräsin ja pistin maalit tilaukseen.

Ensmäisen kerroksen ku sain vedettyy ni meinas oksu tulla, oli meinaan niin kauheen värinen .
Vitutuskäyrä nousi taas ja kotiin nukkumaan.

Seuraavan päivänä tulin tallille kattomaan ja valmistautusin pahimpaan, mut kun valot sai päälle ni ei se niin paha väri ollukkaan ku oli kuivunu .

Pari kerrosta vedin lisää, mut jotain siitä puuttus....

[t.haapala]

Lisää maalia tilaukseen, mustaa....

Oho, mites se yks kuva tollee hyppäs, iha sama...

[t.haapala]

Etupuskuria pähkäilin kauan et mimmosen siihen tekis.
Palkista aloin tekemään ilman sen kummepia suunnitelmia ja mun mielest tuli ainakin pirun hyvä .

[t.haapala]

Huhtikuun puolesvälis alettiin olemaan jo täs kunnos.
Nelisen kuukautta tuli tuhrattuu kaik vapaa-aika tallissa mut mitäpä sitä muutakaan talvella ku on pimeetä ja kaikkee.

Noitten kuvien jälkeen tullu viel vähän väkästeltty kaikkee pientä mm. latauksen ja edicinprkleen kans.

Auto on leimattu ja ajossa.

Lavakaaria tekis kauhiast mieli tehä mut en haluis luopuu tost lavapressusta .
Ei tommoseen saa varmaan puhkottua reikiä niin et kestäiskin vielä?

Pannaan vielä vähän liikkuvaa kuvaa
https://www.youtube.com/watch?v=xeKx...vnZ1Y9iVckNWVA

[_GARFIELD_]

pirun komee on bj.
viittikkös mitata paljonko tolla alustalla on navasta kaareen mittaa edessä ja takana.
saisin vähän hahmotettua paljonko toi oma koppimalli nousi soa.lla

[t.haapala]

Yllä mainituilla jousilla ja 50mm korinkorolla edessä 600mm ja takana 630mm

[Tuoppo]

Sairaan siisti BJ. Iso peukku

[t.haapala]

Kiitoksia kiitoksia .

Männä viikolla vaihtelin etukardaanin ristikot, ot.pumpun stefan ja hihnan, ja vähän äänieristin ohjaamoa.

Piti tehä oikeen tommonen spezialtool tota stefaa varten et sai sen paikoilleen

[J-T]

Alkuperäinen kirjoittaja t.haapala

Lavasta en jaksa muistella liikaa ettei ala vtuttamaan taas .
Vähän painiskelin mielessä et pitäskö tehä flatbedi mut luojan kiitos en tehny, on paremman näkönen orkkis lavalla.

On se paremman näkönen omalla lavalla. Mun lava oli leivottu pakkelista kokonaan, joten ratkaisuksi tuli tämän näköinen: http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=161917

[0ltzi]

komee!

[t.haapala]

Tänään asensin tuhkiksen (kauheee homma ) ja vaihdoin ehjän hansikaslokeron kannen.

Pikkasen alkaa menemään hernepussukka nenuun noitten sähköjen kans.
Vaik ei sitä juur oo muual ku akus ja valois ni silti ne jaksaa vittuilla .

[Aaltonen]

tulikin siisti. S.ogelmista pääset ku teet kerralla kaikki uusiks

[t.haapala]

Mistähän alkais vikaa ettimään ku edicci tekee sitä et pikkuhiljaa työntyy sammutus asentoa päin ja sit käy pirun nopeesti sammutukses/pakkosyötöl/takasin keskelle,
ja tota sarjaa se reivaa uudestaan ja uudestaan.

Ja oudointa täs on se, et tekee tota pelkästään kun ajovalot on päällä,
eli ilman valoja, tai pelkät parkit päällä kaikki toimii niinku pitääkin.

Edicin moottorin purin ja putsailin tänään.

Ojausboxin otin auki mut on sisältä kun uus, ei hapettumia ja kaik kikkarat näyttäis päällisinpuolin ehjiltä.

Johtosarja oli ok ainakin konehuoneen puolelta ku sen purin moottorin vaihdon yhteydes.

Alkuperäinen kirjoittaja Aaltonen

tulikin siisti. S.ogelmista pääset ku teet kerralla kaikki uusiks

Ei oikeen jaksais .

Heitän koht edicin kuuseen ja pistän vaijeri sammutuksen

[ajelija]

Hyvän työn olet tehnyt kun jaksoit pelastaa purkutuomiolta

[t.haapala]

Kiitoksia.

Sen takia ton jaksoin korjaillakin kun ei näit lavuri mallei kauheest tääl pohjoses ole.

Edicin sain vissiin korjattua, pistin köykäsen jousen vetämään tota edicin tankoo taaksepäin,
eikä oo sen jälkeen enää temppuillu.

Lopullinenväliaikanenratkaisu

[t.haapala]

V*tut se mitään toiminu .

Vieläkin pätkäsee mut aika harvakseltaan enää.
Ehkä hiukan jäykempi jousi?

[lepa77]

onko maadotukset kunnossa?

[t.haapala]

En tiijä.

Täytyy varmaan ottaa ja talliin ja alkaa oikeen ajatuksen kans mittailee ja tutkimaan sitä värkkiä.

Kuhan saa ton toisen ens nippuun taas.

On se hyvä ettei tekeminen lopu kesken näitten kans

[t.haapala]

Vähän lisää liikkuvaa kuvaa...

https://www.youtube.com/watch?v=OcYsdMonUwY

https://www.youtube.com/watch?v=pUEkI0V93g0