|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#726
|
||||
|
||||
Tuli tänään taas uusi asia eteen, mitä en oo ennen näitten Toyotien kanssa puljatessa huomannut. Eli takaperästä tsekattiin öljyn määrä pienen ajon jälkeen, niin täyttöproppu avatessa suhauttamalla imi ilmaa. Onko normal vai huohotin tukkeessa?
__________________
Toyota RJ70 -89 Toyota HDJ80 -92 - Eastcoast Offroad ry - |
#727
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ja hommahan toimisi, jos oltaisi japanissa, missä epäpuhtaudet on ilmassa, ja autoilla ajettaisiin keskimäärin 6-9 vuotta ja kilometrejä tulisi 1/10 osa siitä, mitä noissa suomen hodareissa on.... Mutta suomipoika ajelee noilla paljon ja pitkään, ja jotku jopa kestopäällysteen ulkopuolella.... Siis kun ajetaan normaalia siirtymää niin kun ilman lämpötila on esim. 20 astetta ja perät lämpeää esim. 10 astetta, ja sitten ajetaan suossa pikkuinen pätkä, renkaat akseleita myöten turvelillingissä, ja pysähdytään varmuuden vuoksi pariksi minuutiksi! Silloin akseli (ja öljyt) jäähtyy, ja imasee 1/10 teelusikallisen tuota turvevettä pinjoniakselin stefan kautta perään... siis stefassa on hivenen turvetta, joka syö vaikka rautaa... En ole yhtään oman auton huohotinta elvyttänyt, vähintään jousi ja kumilipare on vaihtanut paikkaa... toki parempi olisi nostaa huohottimet esim. konehuoneeseen, ja pistää esim. mopon muoviverkolla oleva bensansuodatin päähän. |
#728
|
|||
|
|||
Mul on omassa ihan avoletkulla etuperä ja lootat jarrutehostimen vieressä kiemuralla ja takaperän letku tankin luukulla kiepillä. Kiepillä sen takia et ei mee vesi sisään vaikka uisi jossain kohtaa.
Viimeksi muokannut bj45lava : 01.07.2014 23:17 |
#729
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Toyota RJ70 -89 Toyota HDJ80 -92 - Eastcoast Offroad ry - |
#730
|
||||
|
||||
Tuli hdj projeti ja sata kysymystä. Eka olisko mittaristossa maatto vika kun ilmeisesti valosummeri alkaa himmeästi ääntämään kun ovet kii ja virta pois. Acc asento ei ääntä, ovi auki virtaa vie vain mittariston merkkivalo ei ääntä. Joskus alkaa ääntää pikku viiveellä kun sammuttaa auton 10s ja ääni ei ole tasainen.
|
#731
|
||||
|
||||
Napa
Eli lyhyesti:
Onko hdj/hzj:n takanapa samanlainen kun Hj:n? Äkikseltään katsottuna samaa näköä, mittailemaan ja kokeilemaan en ole päässy?
__________________
-ISORY OFFROAD- |
#732
|
|||
|
|||
Näkö sama, mut levyn kiinnityspinta eri kohdassa. Lisäks erona Hj on pyöreä ja Hdj piparin mallinen. Tod näk laakeri ja akselin pää yhteensopivia.
|
#733
|
||||
|
||||
Joo niinpä muuten olikin hdj:ssä piparimalli...
Damn. Pitää alkaa metsästämään jostakin...
__________________
-ISORY OFFROAD- |
#734
|
||||
|
||||
Olis myydä käytetty takanapa vas tai oikea... Myös muita akselin osia tarvittaessa.. eteen tai taakse...
|
#735
|
|||
|
|||
Morjes kuka kertoo mulle mikä on kun hzj:ssä palaa t.belt . Latauksen valo ja veden erotajan valo ? Ja toinen vika kun avaimesta kääntää niin konehuonessa joku rele sanoo naks mutta ei starttaa.ja startti on vaihdettu
|
#736
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#737
|
||||
|
||||
Onko hyviä vinkkejä jaettavaksi, ku pitäis ruveta HDJ syöttöpumppu irrottamaan.. Tarviiko spesiaalimpaa ulosvetäjää tms työkalua, vai saako ihte väkerrettyä jonkinlaisen, millä saa pumpun irti jakopäästä..? Varaosakoneen pumppua ihmetteli , ja tuntuu istuvan aika tiukassa jakopään puolella. Ilmeisesti kartiotappi ja kiila jakopään puolella hammaspyörässä..?
__________________
🤨 |
#738
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mulla oli suurin ongelma kampiaksenin päässä oleva hihnapyörän pultti, oli TOSI lujassa.... |
#739
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mutta sitähän ei tarvii ees irrottaa (vai?) ku syöttöpumppua yksistään purkaa...
__________________
🤨 |
#740
|
|||
|
|||
Kun noin kysyt, ja ei manuskaa käsillä. niin en uskalla "vannoa", että pitää purkaa....... Mutta jokseenkin varma, että pitää. siis jos meinaa toimivan koneen kasata.
|
#741
|
||||
|
||||
Oiskohan noin... Epäilen että pumppu lähtee ihan suurempia purkamata, jos sen tunnissa ottaa irti, ja toisen tilalle, näin ainaki diiseli pajan ukko kehu... Pitänee hakee huomenna manuaali kaverilta ja ruveta tutkimaan asiata
__________________
🤨 |
#742
|
||||
|
||||
Tsadam ja pumppu irti.. Jakohihna ja hammaspyörä pumpusta irti, ni se oli siinä.. Väkertelin sievän työkalun millä pumpun sai nätisti pukattua irti.. Varaosakoneesta nappasin harjottelu mielesä pumpun irti, ensviikolla sit ajossa olevasta, ja kohti hp-dieseliä..
__________________
🤨 |
#743
|
|||
|
|||
Onko immeisillä mennyt HDJsta syyläreitä?
Itsella taitaa ehkä olla vaihto edessä, vähän sylkenyt yläpään tiivisteestä kosteutta ja yksi päivä oli hieman nestettä asfaltilla, nyt pariin viikkoon ei ole sylkenyt mitään. Ajaa niin kauan kunnes keittää |
#744
|
|||
|
|||
olenko ymmärtänyt oikein? et kun alkaa öljynpaine tippumaan niin rupee kk-laakerit oleen loppu! vai onko jokin muu esim. öljypumppu? ja jos noi kk-laakerit on kaput niin löytyykö niihin jotain parempia malleja ja jotain eri kokoja, niin ja mistä kannattais ostaa ja mistä sen oikeen koon tietää?
|
#745
|
||||
|
||||
noita kk laakereita löytyy sitte todella montaa kokoo, olikohan niin et jo std kokoo on kolmee paksuutta. myös punametalli liuskoja on ollu saatavilla, slck löytyy kattava juttu: http://slck.net/viewtopic.php?t=3079
|
#746
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mittaa linjasta vaikkapa bilteman mekaanisella mittarilla tms. Nuo kiertokangen laakerit eivät aivan dramaattisesti vaikuta paineisiin, jonkin verran kylläkin. HDJ-80 on mäntien öljyjäähdytyksien venttiilinä sama venttiili mikä hiluxissa ja hiacessa, jos siitä katkeaa jousi, niin tyhjäkäynnillä öljynpaineet putoaa dramaattisesti, toki ongelma ei vaivaa hdj:ta yleisesti. Ja kiertokangen laakerien kokoja on tosiaankin ainakin 3, vai oliko 5? siis jokaista nimellismittaa kohti. Myös toyotan omat laakerit kestää, ongelmatapaukset on nuo -90 luvun alun laakerit, muistaakseni niistä piti ympäristösyistä jättää lyijy pois, meni vähänaikaan saada kestämään. |
#747
|
|||
|
|||
juu mittarin mukaan ja just tyhjäkäynnillä! missäspäin tuo venttiili sijaitsee
|
#748
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mutta mittaa ensin jollain luotettavalla mittarilla. Itse mittasin normaalilla valovirtakompuran painemittarilla... Paineista en osaa sanoa mitään varmaa, mutta kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ei välttämättä tarvitse hirveitä, mulla taisi olla noin 2 kg/cm, ja nousi yli 4 kilon jo 2000 kierroksen kieppeillä. Jostai jäänyt mielikuva, että 0,3kg/cm2 tyhjäkäynnillä ja 2,5 kiloa kierroksilla. olisvat ehdottomat minimit. |
#749
|
|||
|
|||
juu kiitoksia vinkeistä kuumana 650 rpm 1,5 bar ja 2000 rpm 3,7 bar bilteman öljynpainemittarilla mitattuna eli ilmeisesti riittää!
|
#750
|
|||
|
|||
Lainaus:
Jos mäntien öljysuihkujen jousi/jousia olisi poikki, uskoisin alapaineen olevan pienempi... mutta jos käytät öljypohjan pois, niin tarkista, varsinkin jos noita kilometrejä on takana normaalia enemmän. Ja noilla öljynpaineilla ei ole merkittävää yhteyttä kiertokankien laakereihin.... jos epäityttää, niin öljypohja pois, ja katsomaan... |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
4Runnerin omistajat tänne | Daddy's Toy | Chit-Chat | 34 | 12.10.2022 09:51 |
Suzukin omistajat tänne | Suzukisj410K | Chit-Chat | 260 | 17.06.2015 12:01 |
Pehmolelukoiran omistajat tänne!!! | baxxter | Chit-Chat | 16 | 24.05.2013 20:27 |
Jeepin Omistajat Tänne | KössiKenguru | Chit-Chat | 114 | 03.10.2012 19:02 |
BULLTERRIERIN omistajat tänne! | Urbancityboy | Chit-Chat | 14 | 20.09.2009 18:30 |