|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Asiakastilauksena UAZ 469 4x4cup Standard-luokkaan
Edited by - Kelaperse on 06/11/2007 21:59:58 Edited by - Kelaperse on 11/12/2007 20:52:33
|
#2
|
||||
|
||||
Hieno on, mutta mitä helvettiä se tekee tossa tokavikassa kuvassa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
#3
|
|||
|
|||
joo-o ihmettelen ihan samaa,vai onko istuimesta tehty potta?
jussi"at"offipalsta.com |
#4
|
||||
|
||||
Tuli jännäkakka, ku saumoja kahteli. Tai vittuilee lukijoille.
|
#5
|
||||
|
||||
Tuosta tokaviimeisestä puuttu nortti kädestä? Sillä toihan on perinteinen "rekkamiehen hymy"...
|
#6
|
||||
|
||||
Saadaanko Trial Stanuihin uusi kilpailija vai meneekö suunnistuksen puolelle?
|
#7
|
||||
|
||||
Sälli tekee nättiä UAZia ja porukkaa kiinnostaa vaan, kun yhes kuvas näkyy perse <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
- Lommone Ranke Rooveri ja vähemmän lommone Lantikka - |
#8
|
||||
|
||||
Minkä kokoista helma putkea? Näyttää kuvassa aika paksulta, eli painavalta. Mutta ei varmasti nitkahda.
Lainaus:
Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut |
#9
|
|||
|
|||
Helmaputki sattu tulemaan 150x50x6mm, kaveri kysy vaan kaupassa, että riittääkö vahvuus, ja tuumattiin että piisaa, sen kummemmin miettimättä paljonko se ees oli... tais vittuilla kun kysy...
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
#10
|
||||
|
||||
Painaahan ne hiukan...Laskujeni mukaan reilu 50 kiloo yhteensä
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
#11
|
|||
|
|||
Painaa painaa, tuntu mielellään olevan lattianpinnassa käikäle...
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
#12
|
||||
|
||||
Paskat niistä palkeista, mutta onkos tämä sama pylly?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Size [u]does</u> matter, Sisu A-45 Pieni on kaunista, Odes 400 ATV Uudet Sisu-sivut |
#13
|
||||
|
||||
Hetken aikaa piti katsoa että mitenkä kytkin- ja jarrupolkimien suojakumit leijuu ilmassa, mutta 469 näyttää tulevan polkimet lattian läpi.
Toimiikos toi kytkinpoljin ihan mekaanisesti? EDIT: Kappas siinähän oli alasaranan paikkakin muutettu. Edited by - samisami2 on 06/11/2007 19:27:17 |
#14
|
|||
|
|||
Ei vittu <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> En oo siis ainut joka harrastaa tuota
Kiskaise niin, että kusi lentää |
#15
|
|||
|
|||
Joo, 469sissä kytkin on mekaaninen, vivustolla toteutettu.
Nestekytkin taitaa tulla 31512x mukana |
#16
|
|||
|
|||
Kyllä se on aivan sama pylly. Minun omani.
|
#17
|
|||
|
|||
joo se vaan on niin tiukka ja kiimainen että vetää kaikkien katseet puoleensa.
offroad on perseestä ostan kaunoluistimet |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
#19
|
|||
|
|||
Ei tule milloinkaan yleistymään että offarit kulkee pemppu paljaana.
Kyllä me offarit ollaan aina offareita. Note! This message was posted anonymously! |
#20
|
|||
|
|||
Tää topic alkaa oleen ihan hanurista.
|
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
-offroad ylä-pirkanmaa- |
#22
|
||||
|
||||
|
#23
|
|||
|
|||
Siinä Uosukainen lähdössä etelän reissulle kotoaan Sevettijärveltä. Lievää surua on havaittavissa Uosukaisen naamalla kun väkisin Sevetin-Baarin takapihalta kärryyn saatellaan. Siellä se on monet tarinat kuunnellut vuosien varrella, todistanut yhtä jos toista. Nähnyt villiä menoa ja viranomaistoimintaa. Toivottavasti sopeutuu näihin etelän loskiin.. Edited by - Tuhnu on 07/11/2007 18:12:56 |
#24
|
|||
|
|||
Tällaista tällä kertaa. Epätoivosta tuli välillä haettua vauhtia, kuten humalastakin. Tiedä sitten kumpi on parempi keino. Jousitusta korotetaan/herkistetään siirtämällä takana latit rungon alle, keskemmälle ja alemmas siis. Takalatin etukorvakkoprototyyppi valmistui jo, ja se tulee pulttikiinnityksellä runkoon. Originaalit jousen kiinnitykset jää siis myös käytettäväksi jos tarvetta ilmenee. Edessä lisäkierrejouset luultavasti toteuttaa korotuksen. Flippikeulasta tuli toimiva, konstruktio vain edellyttää puskurin valmistusta kippaavaksi myös, mutta sekin on jo suunniteltu pääpiirteittäin. Turvakaaret ovat seuraava suurempi askel, ne koostunevat A- B- ja C-"pilareista", B-"pilarin" vinotuesta, takatuista ja takaristikosta. Ns. hardtop etupenkeille harkinnassa. Tankki tulee sisälle, mahdollisesti hieman upottaen takapenkin alle lattiaan, sähköisellä pumpulla ja paineensäätimellä. Akseleiden tasauspyörästöt tulevat lukittaviksi, taakse automatique ja eteen mahdollisesti kytkettävä. Renkaiksi tällä hetkellä valittu 33x12,5x15 boggerit. Pitäisi olla leimattavissa. Jovainonhansitätuossakinpuuhasteltavaaehkäriittääj otältätuokiolta. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html Edited by - Kelaperse on 11/12/2007 20:50:25 |
#25
|
|||
|
|||
Tällaista tällä kertaa. Epätoivosta tuli välillä haettua vauhtia, kuten humalastakin. Tiedä sitten kumpi on parempi keino. Jousitusta korotetaan/herkistetään siirtämällä takana latit rungon alle, keskemmälle ja alemmas siis. Takalatin etukorvakkoprototyyppi valmistui jo, ja se tulee pulttikiinnityksellä runkoon. Originaalit jousen kiinnitykset jää siis myös käytettäväksi jos tarvetta ilmenee. Edessä lisäkierrejouset luultavasti toteuttaa korotuksen. Flippikeulasta tuli toimiva, konstruktio vain edellyttää puskurin valmistusta kippaavaksi myös, mutta sekin on jo suunniteltu pääpiirteittäin. Turvakaaret ovat seuraava suurempi askel, ne koostunevat A- B- ja C-"pilareista", B-"pilarin" vinotuesta, takatuista ja takaristikosta. Ns. hardtop etupenkeille harkinnassa. Tankki tulee sisälle, mahdollisesti hieman upottaen takapenkin alle lattiaan, sähköisellä pumpulla ja paineensäätimellä. Akseleiden tasauspyörästöt tulevat lukittaviksi, taakse automatique ja eteen mahdollisesti kytkettävä. Renkaiksi tällä hetkellä valittu 33x12,5x15 boggerit. Pitäisi olla leimattavissa. Jovainonhansitätuossakinpuuhasteltavaaehkäriittääj otältätuokiolta. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html Edited by - Kelaperse on 11/12/2007 20:50:25 |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
"Longtail Rabbit" Suzuki Trial Standard luokkaan | Racingrabbit | Maasturiprojektit | 56 | 22.01.2009 18:24 |
Rengaskoko, Original vai Standard luokkaan | Td5 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 13.08.2007 19:58 |
M: Formula Off Road Jeeppi, Standard luokkaan | Jare | O/M/V Muut | 7 | 11.09.2005 16:14 |
Standard kilpuri | Nerd-O | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 16.03.2005 19:13 |
Muutos M1G luokkaan... | LaaLaa | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 13.01.2003 12:25 |