Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 04.10.2006, 17:01
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

Tuli oltua aikas kiltti poika...


...sain nimittäin synttärilahjaksi pienen punaisen Jeepin, jess!!!! Ilmeisen hyvän pelin emäntä olikin löytänyt Paco&Co:n tarhasta (tää siis tapahtuu Espanjassa) - Jeep TJ vm.-01, ajettu karvan yli 50 tkm ja siisti ku mikä. Pellin alla tosin vaan kaksjapuolilitrainen nelonen ja alla lähinnä säälittävä katurengastus - no eihän kaikki tikat voi osua kymppiin, heh.
Meitsin offikokemus rajoittuu armeijaan abt. 25 vuoden taakse, jolloin tuli komennettua Proto-Sisua ja kaikenmaailman idänihmeitä lähes kyllästymiseen asti. Mutta maastoajosta tykkäsin ku hullu puurosta. Sen jälkeen on tullut lähinnä paiskottua wörkkiä ja ajeltua asfaltilla, elikkäs meikä on suhteellisen pihalla ton Jepen kanssa nyt. Mutta tältä palstalta ainakin parin tunnin silmäilyn perusteella taitaa löytyä kaikkien alojen suvereeni asiantuntemus, jota vielä suhteellisen auliisti ja asiallisesti jaetaankin tietämättömille, kiitos siitä jo etukäteen!
Musta tuskin mitään kovin intohimoista offimiestä tulee(intohimot muualla, tällä tosimiesten pelstalla en edes kehtaa kertoa missä), mutta silloin tällöin olisi kiva lähteä tonne vuorille vähän mönkimään ja sitä varten tota Jeppee pitäis kai vähän laitella.

Mieleen on nyt alkuun tullut kolme kysymystä:
1. Onkas tossa autossa jotain sudenkuoppia joista olis hyvä tietää? Eli onko jotain vakiopaikka joka repee ensimmäisenä, kannattaako jotain tehdä etukäteen etc.?
2. Etupuskuri on aikas säälittävän tyhjän näköinen ilman vinssiä, eli millanen vinssi siihen pitäis viritellä? Tarviiko tällaseen satunnaiskäyttöön investoida Warniin tms. vai pärjääkö jollain halpisvinssillä tyyliin ala Biltema? Tollasen vinssin omatoiminen asennus ei liene mikään varsinainen Ameriikan temppu? (Vaikka viime vuodet onkin menneet vähän erillaisissa wörkeissä, tuli nuorena kloppina rassattua kaikenmaailman kulkinetta, lähinnä crossipyöriä ja jenkkiautoja.) Mitä asennuksessa tarttee huomioida? Millanen akkukapasiteetti olis syytä olla vinssin kanssa?
3. Ja noi katurenkaat siis lähtee ensimmäisinä! Eli millaset renkaat alle kannattais laittaa? Mielessä on ollut BFG AllTerrain - onko järkeä? Tässä vaiheessa en ajatellut alkaa korottelemaan koria ja jousitusta, mutta renkaissa saisi olla vähän näyttävyyttäkin, eli millaiset gummipyörät mahtuu alle "heittämällä"? Mieluusti vielä noille nykyisille (hyvän näköisille) vanteille - nyk. rengaskoko taitaa olla 215/75-15. Ja jos nälkä kasvaa syödessä, niin millanen homma on Jepen korottaminen isompia tassuja varten? Riittääkö pelkkä korin korotus vai pitääkö jousitustakin fixailla? En nyt siis puhu mistään monsterista, vaan jostain 31-33 tuumaisista.

Tässähän tätä utelua olikin. En missään tapauksessa suosittele kenellekään näihin kysymyksiin vastaamista, ainakaan asiallisesti, sillä silloin saatatte saada musta elinikäisen riesan itsellenne!
Loppuun vielä pikantti yksityiskohta täältä: En löytänyt mistään asetuskokoelmasta tms. mitään maastoajoneuvolakiin verattavaankaan, joten kysäisin tutulta Policia Localin mieheltä että missäs sitä passaisi mönkiä tuollaisella pelillä. Katsoi mua hölmistyneenä ja sanoi että missä vaan kunhan et kenenkään pihaan mene! Soitti sitten illalla vielä perään ja kertoi tarkastaneensa asian ja että luonnonsuojelualueelle ei oikein saisi myöskään mennä! Aika vapaata taitaa täällä vielä olla...
Terkkuja täältä Sotograndesta!
¡hola!



Edited by - baxxter on 05/10/2006 12:07:36

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 04.10.2006, 17:21
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.043
Perusasetus

1.Missä on Sotogrande?
2.Halpis vinssi menee kovemmassakin käytössä, kunhan et sotkeennu Bilteman tuotteisiin, vaan mieluummin New,Gew,ym. ABT:n kopiot. Tai miksei toki laadukkaampi suoraan.
2.All Terrainit voisivat olla hyvät satunnaisajelussa, itsellä ei moisista ole yhtää kokemusta joten en sen tarkemmin osaa sanoa, olen ajellut Mud Terrainit käyttöauton alla ympäri vuoden.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 04.10.2006, 17:25
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

No, eipä täällä Biltemaa olekaan, se oli vaan vertaus. Ja Sotogrande on abt. 15 kilsaa Gibraltarilta itään siinä rannalla.

Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 04.10.2006, 17:33
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Nii missäs tuollainen paikka on??


Joo ja aikas paljonhan noihin Jeeppeihin saa valmista osaa amerikan maalta. Jos lontoon kieli taipuu, niin suosittelen lueskelemaan juttuja ympäri nettiä, sillä noita TJ mallejahan on rakenneltu enemmän tai vähemmän tuolla Ameriiikan mantereella.


Vinssin asennuksessa kannattaa ottaa huomioon, että vinssin kiinnityslevy on riittävän jäykkä, ettei vinssatessa/auton rungon joustaessa anna periksi ja tätä kautta sitten aiheuta vinssin osille turhaa stressiä. Jos mahtuu, niin akkuja melkeen kannattaa pari laittaa ja varmistaa, että mikä on laturin tuotto. Eli jos laturi ei paljon ampeereita tarjoa, niin ei niistä akuistakaan paljon hyötyä ole, jos ne ei vinssausten välillä ehdi latautua.


Renkaat....hmmmm millaista ajoa auto pääosin näkee ja millaisessa maastossa sillä meinaat ajella. Oletan Sotogranden olevan alueella, missä ei juuri lunta tule, niin silloin niihin ominaisuuksiinhan ei kannata paljon puuttua. Mutta onko ympärisö pääosin kuivaa maata, terävä reunaisia kiviä/kallioita, savea tai mutaa suota. Mitä????




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi


</center>

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 04.10.2006, 17:56
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

Juuh, synttärit oli pari viikkoa sitten ja sen jälkeen en paljon muuta ole tehnytkään ku öögat kipeenä selannut nettiä aiheesta, heh. Paljon on näköjään Ameriikassa noita tehty, juu.
Toi laturin tehon huomioiminen oli hyvä pointti - eipähän tarvinnut sitäkin kantapään kautta huomata.
Ajo tulee varmaankin olemaan abt. 75/25 maantie/maasto. Luntahan täällä Espanjan eteläreunalla ei esiinny, mutta vuoria sitäkin enemmän, eli alusta lienee lähinnä kuivaa ja kovaa, välillä melkoista kivikkoakin kai. Ja koko ajan kallellaan johonkin päin.

Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 04.10.2006, 17:59
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.036
Perusasetus

Muistaakseni Espanjan maassa on aika paljon kovemmin rajoitettu noi renkaiden suurentamiset kuin Suomessa, kannattaa tarkistaa paikallisilta alan virkamiehiltä!!

Ainakin näin olen antanut itselleni kertoa erään Jeeppiharrastajan toimesta, joka on Espanjassa asunut useamman vuoden!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 04.10.2006, 18:26
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Juuh, synttärit oli pari viikkoa sitten ja sen jälkeen en paljon muuta ole tehnytkään ku öögat kipeenä selannut nettiä aiheesta, heh. Paljon on näköjään Ameriikassa noita tehty, juu.
Toi laturin tehon huomioiminen oli hyvä pointti - eipähän tarvinnut sitäkin kantapään kautta huomata.
Ajo tulee varmaankin olemaan abt. 75/25 maantie/maasto. Luntahan täällä Espanjan eteläreunalla ei esiinny, mutta vuoria sitäkin enemmän, eli alusta lienee lähinnä kuivaa ja kovaa, välillä melkoista kivikkoakin kai. Ja koko ajan kallellaan johonkin päin.

Jos kerran kuivaa ja kivistä, eli sellaista, mikä käy renkaan kylkien kestävyyden päälle, niin ostaisin Good Year MTR:t Jeeppiis.





<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi


</center>

Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 04.10.2006, 18:28
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Onneks olkoon!
Vastaan tohon ekaan kysymykseen. Olen TJ Jeeppiä rakennellut noin 1.5 vuotta. Sinulla on todennäköisesti takana dana35 perä. Vakio vetarit eivät ole kovin vahvat. Jos esimerkiksi lähtee liikkeelle vahingossa käsijarru päällä, niin vetari katkeaa. Jos laitat isompia renkaita ja lukkoperää suunnittelet, niin suosittelen vaihtamista 30 spoorisiin vetoakseleihin + lukkoon (super kit).
Tosta topikista voit lukea mun tarinan.
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=1
Toinen rakentelujuttu
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=1

Just do it!
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 04.10.2006, 18:37
MiKo:n Avatar
MiKo MiKo ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 03.06.06
Sijainti: Rovaniemi
Viestit: 1.563
Perusasetus

Lainaus:
quote:
2.Halpis vinssi menee kovemmassakin käytössä, kunhan et sotkeennu Bilteman tuotteisiin, vaan mieluummin New,Gew,ym. ABT:n kopiot. Tai miksei toki laadukkaampi suoraan.
Nuo bilteman vinssit on juurikin Gew-merkkisiä. OT.

Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 05.10.2006, 14:48
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.043
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
2.Halpis vinssi menee kovemmassakin käytössä, kunhan et sotkeennu Bilteman tuotteisiin, vaan mieluummin New,Gew,ym. ABT:n kopiot. Tai miksei toki laadukkaampi suoraan.
Nuo bilteman vinssit on juurikin Gew-merkkisiä. OT.
Oho, ne on saanut sitten isompiakin keloja, ennen tais vaan olla niitä mitkä just jaksoi vetää autoa tasaisella tiellä.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 05.10.2006, 15:06
fourwheeler fourwheeler ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 18.10.05
Sijainti: lemu, Finland.
Viestit: 202
Perusasetus

pistä kuvia sieltä lämpimästä ja kuivasta tänne märkään ja kylmään

Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 25.10.2006, 09:28
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

Nonii, golfmalat meni vähäksi aikaa naftaliiniin, joten on taas aikaa kekittyä Jeppeen.

Kävin kyselemässä paikalliselta katsastusviranomaiselta (ITV) rengastuksesta. En osaa sanoa miten isoihin olisi lupa irronnut, kun 31/10,5:n kohdalla heppu sanoi "si si". En alkanut tinkimään. Eli rengastukseksi tulee BFG MT 31/10,5-15. Paikallinen gummisuutari lupas sellaiset allelaitettuina hintaan 157€/kpl - ei liene paha hinta? Mutta mitenkäs on, kyllä kai ko. tassu menee nykyiselle 7" leveelle vanteelle vai tartteeko hommata leveempää vannettakin?

Vinssien hinnoittelu on tässä maassa aika jännää: esim GEW maksaa suunnilleen saman kuin Suomessakin, max muutaman kympin enemmän, mutta noin ns. laatumerkit kuten Warn ja Remsey maksavat aivan järjettömiä! Esim. 9.5 ti 1760€!! Kannattais ostaa Suomesta ja lähettää paketti tänne UPS:llä! Näillä näkymillä keulalle tulee joko MileMaker 8000 tai GEW 9000.

Jappe, millanen laturi-akku kjkombinaatio sulla on TJ:ssä?

Aurinko nousi vartti sitten, tulee hieno kirkas päivä taas. Sen verran on jo viilentynyt, että altaassa ei valkoinen mies enää viihdy. Mutta muuten täällä pärjää kyllä.
Aurinkoa kaikille täältä Sotograndesta!http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_12.gif

Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 25.10.2006, 10:21
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

Tulen Barceloonaan viikon työmatkalle 5.11. Tarkastan nuo kelit

Mulla on TJ mallia Sahara. Luin jostakin, että siinä olisi tehokkaampi laturi kuin vakio mallissa.
En ole laturia tutkinut, joten en tiedä onko asia niin. Toivon tietysti.

Akkuna on tuollainen. Ei ole jännite pudonnut vinssauksessa, vaikka vinssi on ollut kovilla muutaman kerran.
http://www.4wd.com/productdetails.as...tery&pid=D750U



Just do it!
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 25.10.2006, 10:53
Jeep-Antti:n Avatar
Jeep-Antti Jeep-Antti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 04.09.06
Sijainti: Anjala, .
Viestit: 311
Perusasetus

Sen verran kommenttia, että 7"vanne on ihanne noille 10.5"MTR:lle. Hyvä rengasvalinta varmasti muutenkin. Etenkin kivikkoisessa maastossa ajellessa kapeahko vanne on parempi.

Satunnaiseen vinssailuun yhden hyvin virtaa vastaanottavan ja luovuttavan akun pitäisi riittää. Itsellä on hyviä kokemuksia Optiman punasesta, sekä keltasesta. Virranluovutuskyky -18*c n.800A 0*c n.1000A ja pieni sisäinen vastus, eli lataantuu lyhyen ajon jälkeen taas nopeasti.
Isomman laturin tarve riippuu pitkälti siitä paljonko lisävaloja ym. virtaa vievää lisävarustetta on myös pelissä. Lyhyisiin vinssaus sessioihin todennäköisesti pelittää. Ostat isomman sit kun orggis sanoo työsopimuksensa irti.

Vinssiä valittaessa kannattaa kiinnittää huomiota myös nopeuteen. Isompi on usein hitaampi, etenkin tehokas ja halpa on usein hidas, sekä kuluttaa eniten virtaa. Pääsääntöisesti kuitenkin
kannattaa hankkia kerralla riittävän tehokas peli.

Sit mitä tuohon taka-aksulaan tulee, niin en nyt olis niin huolissani. Japella tais olla 37" rengastus ja huomattavasti vääntävämpi 4L kuutosmoottori, joten vetareihin kohdistuva rasitus on jotain ihan muuta kun sulla "vajaasylinterisellä" ja 31" gummeilla. Moni Jeeppimies on offaillut huoletta monia vuosia vakio-akseleilla. Mut ehkä se sit heikoin lenkki muuten hyvässä autossa on. Vakaajat pois ja metsään!





Edited by - Jeep-Antti on 25/10/2006 12:58:27
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 25.10.2006, 13:46
rauttu rauttu ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 06.10.06
Sijainti: rovaniemi, Finland.
Viestit: 20
Perusasetus

Lainaus:
quote:

Akkuna on tuollainen. Ei ole jännite pudonnut vinssauksessa, vaikka vinssi on ollut kovilla muutaman kerran.
http://www.4wd.com/productdetails.as...tery&pid=D750U



Just do it!
Keltakantinen Optima todellakin on hyvä akku. Isommassa versiossa riittää käynnistysvirtaakin vaikka rekan käynnistykseen (kuvassa taisi olla pienempi versio, jossa tosin siinäkin virranantokykyä on aikalailla vaikkapa vinssin käyttöä silmällä pitäen). Kestoikä moninkertainen perinteisiin akkuihin verrattuna. Syväpurkauksen kesto ihan eri luokkaa, kuin normaaleilla akuilla. Eli vaikka laturi hajoisikin, niin aika tyhjiin saa akun ajaa ja/tai käyttää ilman pelkoa siitä, että akku ottaisi nokkiinsa. Perusakuillehan jo yksikin syväpurku voi olla kohtalokas ja akku olla finitto sen jälkeen, tuo vaan pikkuisen menettää tehoistaan. Hyvää myös mahdollisuus asentaa vaikkapa kyljelleen ilman, että siitä tulisi ongelmia.



Edited by - rauttu on 25/10/2006 14:49:49
Vastaa lainaten
  #16  
Vanha 26.10.2006, 10:09
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

Jeep-Anttikin kirjoitti että "vakaajat pois ja metsään"... Muualtakin olen lukenut niiden poiston lisäävän joustoja selkeesti... Mitenkäs se on, ihan niiku aikuisten oikeesti, mitä vakaajien poisto tekee MAANTIEajo-ominaisuuksille? Pitää kuitenkin muistaa, että meikäläisen ajeluista abt. kolme varttia tapahtuu asfaltilla. Eihän Jeppe tietty mikää rata-auto ole...

Aurinkoa teille, veljet!

PS. ja mun tarkoitus siis EI ole alkaa korottelemaan Jeppee.

Vastaa lainaten
  #17  
Vanha 26.10.2006, 10:19
Jare:n Avatar
Jare Jare ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Loppi, Finland.
Viestit: 8.488
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Jeep-Anttikin kirjoitti että "vakaajat pois ja metsään"... Muualtakin olen lukenut niiden poiston lisäävän joustoja selkeesti... Mitenkäs se on, ihan niiku aikuisten oikeesti, mitä vakaajien poisto tekee MAANTIEajo-ominaisuuksille? Pitää kuitenkin muistaa, että meikäläisen ajeluista abt. kolme varttia tapahtuu asfaltilla. Eihän Jeppe tietty mikää rata-auto ole...

Aurinkoa teille, veljet!

PS. ja mun tarkoitus siis EI ole alkaa korottelemaan Jeppee.

Se on aika nopeesti kokeiltu, ku pulttaat vakaajan yhdystangot irti ja sidot vakaajan ylös, ettei pääse osuun ohjauslaitteisiin tai jousiin ja käyt heittämässä testilenkin. Jos miellyttää ajo-ominaisuudet edelleen, niin sit vaan pulttaat koko vakaajan mäkeen sieltä. Aika nopee kikka parantaa maasto-ominaisuuksia.




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi


</center>

Vastaa lainaten
  #18  
Vanha 26.10.2006, 12:12
Jeep-Antti:n Avatar
Jeep-Antti Jeep-Antti ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 04.09.06
Sijainti: Anjala, .
Viestit: 311
Perusasetus

Aivan näin juur ..kun edellä kerrottiin. Pelkän etu vakaajan irtikytkentä riittää huomaamaan mistä on kyse. Etuakselin joustot muuttuu totaalisesti, etkä enää halua ajaa maastossa vakaajat paikoillaan. Maantie ajoon ei vaikuta rauhallisessa ajossa juurikaan. Huonokuntoisilla teillä saattaa parantaa ajo-ominaisuuksia akselin päästessä elämään. Ajaminen on huomattavasti hauskempaa, eikä Jeeppi enää jää helposti ristiriipuntaan. Ilman lukkojakin alkaa homma sujua. Rengaspaineet vielä tuonne kilon korville ..niin avot!

Jotkut TJ-Wranglerimiehet jättää takavakaajan paikoilleen, ei kuulemma vaikuta joustoihin enää niin paljon.

Etuvakaajiin on tietenkin Jenkeistä saatavissa pika-irroitus kittejä, mut harkitse sit tarviitko ollenkaan koko hänksätintä ..kun oot ensin kokeillut ajaa ilman. Ja heitä lenkki epätasaisella pohjalla, muutamasta kivestä ylitse jne...

Etujoustot parantuu niin paljon, et 31"rengas ottaa sisäänjoustossa kiinni loksuun, ainakin pyörät vähän linkussa ja toinen pyörä kiven päällä. Tähän lääke on pohjaanlyöntikumin hollaaminen vähän alemmas tai pieni jousituksen korotus.

Vastaa lainaten
  #19  
Vanha 04.11.2006, 10:56
Sotogrande Sotogrande ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 03.10.06
Viestit: 10
Perusasetus

¡hola!
Kuten jo aiemmin totesin täkäläisistä vinssien hinnoista: "...laatumerkit kuten Warn ja Remsey maksavat aivan järjettömiä! Esim. 9.5 ti 1760€!!" No eilen sitten ajelin Malagaan erääseen alan liikkeeseen ostoksille, mielessä juuri tuo edellä mainittu Warni vaikka vähän arvokas onkin. Jäi sitten vinssi liikkeen hyllyyn kun ilmeni etten ollut lukenut sitä "pienellä präntättyä": oli nimittäin tuo hinta vielä ILMAN VEROA! Eihän muakaan nyt ihan noin vaan ryöstetä! Ostan vinssin Suomesta ja UPS saa tuoda sen tänne, ugh!

Onko kukaan nähnyt kuvaa tai selostusta vm. -07 Rubiconissa vakiona olevasta "Electronic Front Sway Bar Disconnect"-systeemistä? Mitenkähän on ameriikan insinööri moisen ratkaissut?

Lämpöä teille, veljet!

Vastaa lainaten
  #20  
Vanha 04.11.2006, 16:13
jappe:n Avatar
jappe jappe ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.05.05
Sijainti: Helsini, Finland.
Viestit: 2.511
Perusasetus

TJ:stä takavakaajan irroitus on "bad idea", kuten Jenkki foorumeissa sanotaan. Eteen pikakiinnikkeet.
Renkaat on mulla ollut kokoajan 35" Creepyt ja nekin on oikeasti alle 34".

Just do it!

Edited by - jappe on 04/11/2006 16:16:36
Vastaa lainaten
  #21  
Vanha 04.11.2006, 18:30
mipu mipu ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.08.05
Sijainti: Pääkaupunkiseutu
Viestit: 55
Perusasetus

Mulla on TJ:ssä takavakaaja irti kokonaan ja edessä on JKS:n irroitettavat vakaajat. Autossa on OME:n alusta, edessä jäykät jouset ja takana puoli jäykät. Jeeppi on jokapäiväisessä ajossa. Takavakaajien irroittaminen ei muuttanut normaaleja maantieajo-ominaisuuksia mitenkään, mutta ääritilanteissa auto keinuu enemmän. Etuvakaajat auki asennossa maantieajosta ei oiken tule mitään. Tilanne voi olla toisenlainen esim. alkuperäisellä alustalla. Kokeilemalla selviää. Nuo JKS:n irroitettavat vakaajat ovat muuten erittäin hyvät. Ja sanomattakin on selvää, että maasto-ominaisuudet paranee kummasti vakaajien ollessa irti. Atlokista saa muuten Warnin vinssejä erittäin kilpilukykyiseen hintaan.

-What´s Your breakover angle?-

www.fjdc.org
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
POIKA TULI!! RJ70 Chit-Chat 27 28.01.2008 19:02
aikas kiukkunen rakkori psychobilly Linkit 4 31.05.2007 18:11
poika tuli petri.s Chit-Chat 11 08.03.2007 20:18
Poika tuli! anttir Tekniikka & Jutustelu 33 20.07.2004 21:41


Sivu luotu: 13:02 (GMT +2).