Myyty Toyota Hilux - projekti

[Jp]

Myyty

Laitetaan myyntiin muuttuneiden elämän tilanteiden myötä "Iisakin kirkko", eli alunperin -82 Hiluksi, josta nyt ei oikeastaan ole jäljellä kuin osa hyttiä ja konepelti. Kuvissa saa jotain käsitystä mistä kyse ja loppuja yksityiskohtia kannattaa tulla potkimaan paikan päälle. Eli mainitaanko nyt muutama yksityiskohta; kaikki käytännössä hitsattu tigilla ja tehty uudesta teräksestä, alumiinin käyttö erittäin runsasta, missään ei ole säästelty ja oijottu sekä mikään ratkaisu ei tehty periaatteella "löysin navetan takaa jeesusteippiä ja sukkahousut ja hitsasin niistä hiukkaskiihdyttimen".

Todennäköisesti tästä saa paljon paremman hinnan kun myy osina, sillä käytännössä kaikki osat ovat uusia, mutta kokeillaan nyt ensin kokonaisena jos tästäkin maasta löytyisi joku joka osaa arvostaa hitusen pidemmälle viedyllä pieteetillä tehtyä projektia ja olisi siitä valmisti myös maksamaan. Lyhyt lista pääkomponeneteista jota kikottimessa nyt on;

- Toyota 3.4L V6 5VZ-FE bensa moottori (200hp) n. 60tkm ajettu. Löytyy paperit ja purkaamon dokumentit. Sähköt pelkistetty manuaalilaatikolle, öljypohja alumiinista, sumppu moottorin takaosassa. Uusi Aisin kytkin paketti. Kaikki käyty läpi.

- Edelliseen MegaSquirt/ Autotune - ATdriveboard ohjain+MS3 prosessori moduuli + Innovate MTX-L laajakaista lambda ohjain+anturi 2.4m piuha + GM ilmanlämpöanturi avoin 3/8" npt- liitin + GM anturin liitosholkki AL + Tehovastus IAC varten ja koodit sisässä + Kytkäntä kaaviot/ohjeet

- Putkirunko sääntöjen mukaisella turvakehikolla uudesta saumattomasta 48,3mm putkesta. Kehikko osittain purettavissa "kynsiliittimillä". Kaikki TIG hitsattu.

- Laatikko Toyotan R150F + RF1A jakoloota, TGn adapteri (23 spoorisella akselilla), uudet TGn 4.7 välit + TGn tuplakepit (saa hitaan takavedon) + kardaadi käsijarru 4-mäntä satulalla.

- Uudet kardaanit 5mm seinämällä, uusilla ristikoilla, edessä TG pitkäliukuinen HD liuku

- Etuakseliputki LN65 + HDJ80 sähkölukollinen perä uusilla 4.88 väleilla + uudet vetarit ja murrokset LongFieldin (ne allkuperäiset). TGn vahvemmat pultit sielä täällä, vahvat "rock ringit maljoissa, napalukot korvattu TGn kiinteillä vetolaipoilla (Kuten LongField vaati takuun säilymiselle). 4runner navat jarruineen, kaikki käyty läpi ja uusilla tiivisteillä. Jarrulinjat on GB racing AN liittimillä.

- Ohjaus TG läpivetävä ohjaussylinteri uusilla letkuilla ja erittäin vahvoilla ohjausvarsilla ja nivelillä. TGn 1650psi pumppu. TGn hysteerivarret modattu hytikkaohjaukselle. TGn orbi hytissä. Sekä löytyy täysin uusi jäähdytin ja suodatin+runko. Kaikki uusia.

- Taka-akseli 4runner, LJn takalevyt + Avensis taka-satulat. Lähes uudet 4.88 välitykset + Detroit lukko

- Akseleiden tuenta 4-linkki kummassakin päässä, vahvoilla tukivarsilla 6mm seinä ja uusilla 25mm nivelpäillä.

- Vinssit, edessä räikkäwarni narulla (MYYTY), takana Superwinch Talon 9.5SR narulla (täysin uusi)

- Accusump 2L sumppu + siirrettävä suodatinjalka+ teräspunosletkut AN liittimillä (Kaikki uusia

- Jäähdytys; kovat alumiinilinjat taakse. Jäähdytin on Griffin. Kaikki uusia.

- Polttoainelinjat AN liittimet ja teräspunosletkut. Tankki alumiinista jossa sisällä Surge tank, siirtopumppu ja Denson polttoainepumppu.

-Sisusta; löytyy ralliratit, hydrauli käsiarru, kaikki alumiinista irrotettavilla paneeleilla. Kaikki rakennettu uusiksi. OMP FIA hyväksytyt kuppipenkit nahkalla (MYYTY). Leima voimassa. Kaikki uutta. Löytyy iso kasa uusi ARB tyyliä kytkiä, sekä käynnistys napit, virtakatkaisijat etc. Kaikki uusia. Löytyy myös leimattomat 4-pistevyöt (MYYTY).

- Tämä lisäksi lukematon määrä osia mitä en edes muista sielä olevan, nekin kaikki uusia. Nuo kuvissa olevat säiliöt on rekasta peräisin olevat uudet paineilma säiliöt jotka on osana paineilma järjestelmää.

- Putkirunko on tehty niin että siellä mahtuu pyörimään ja joustamaan ääriasentoihin hyvin 38,5x15,5x15 boggerit. Ja jousitus on sovitettu toimimaan Foxin ilmatikuilla, edessä 2,5x14" ja takana 2,0x16" tikuilla. Tosin renkaat vanteineen sekä tikut on jo myyty.

- Akut 2x keltainen optima (näillä tosin jo ikää)

Jos tässä olisi nyt suurin osa asioista mitä tulee mieleen, lisäilen kun tulee jotain mieleen. Mitälä tästä puuttuu että olisi ajokuntoinen? Käytännössä sähköjen ja jarru / polttoainelinjojen veto. Ilmatikut ja renkaat.

Tämä on melko vaikea hinnoitella mutta jos jokainen asiasta vähäänkään tietävä rupee noita yllä olevia summailemaan yhteen niin on niihin muuta euro ja työtunti mennyt. Joten laitan nyt tasarahan kun hinta pitää olla, eli 10 000€ ja tosi ostajien kesken voidaan sitten keskustella erikseen.

Auto on rekisterissä ja siihen on kilvet. Tällä hetkellä liikennekäytöstä poistettu. Liikennekäyttöön tätä tuskin enää katsuri kelpuuttaa.

Tämä löytyy Kouvolasta, ja en lähetä . Lisää kuvia saa pyytäessä

Myyty

[Jp]

Mielenkiintoa on ollut mutta ostajia ei. Heitetään kysymys, olisiko tuolle korille ostajaa, mikäli kiinnostaa niin ole yhteydessä niin katsotaaan minkälainen kokonaisuus saadaan aikaan ja mihin hintaan

[Jp]

Tuossa pähkäilin tuon korin osalta, ja päädyin seuraavaan, eli tarjotaan tuo kori + putkirunko sellaisenaan. Nämä siis pitää sisällään tuon putkikokonaisuuden, hytin, konepellin, maskin, sisätilojen irrotettavan lattiarakenteen alumiini pelleillä/ kardaanitunnelin / alumiinisen tulipellin, takapäähän saa alumiiniset pellit / työkalulaatikon sekä tankin. Tälle kokonaisuudelle laitetaan hintaa vain 1600€ ja siihen voi sitten keräillä lisäosia maun mukaan lisämaksusta luonnollisesti

[Jp]

Kokeillaan nyt mielenkiinnosta, eli mitä tähän tarjottaisiin vaihdossa? Tässä kohtaa voi pois sulkea heti maasturiprojektit, moottorikelkat, kuorma-autot ja asuntovaunut.

[Jp]

Kokeillaan vielä nostella

[Jp]

Olisiko runko+koripaketille mielenkiintoa? Vaihtoja voi myös heitellä

[Jp]

Nostetaan ylöspäin... Ja laitetaan nyt tarjous pelkälle korille tasan 1000€ noudettuna ja tarvittaessa lisämaksusta onnistuu myös kuljetus.

[Jp]

harkitsen osina myyntiä, mutta en millään raattisi,...