|
Tapahtumat Kisat, kisatulokset, safarit, ajopäivät, kokoukset, yms. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
||||
|
||||
Ekan yön jälkeen kun kasaillaan teltta kamoja niin jaetaan niitä sitten autoihin, minulle voisi mahtua ainakin teltta pressu oli autoista sitten Toyota tai suzuki. Ei vielä varmaa kummalla lähtee
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#52
|
|||
|
|||
Toni lupaili paikan pajerosta mulle. Kauko-ohjausta en saanu viel puhelimen päähän mutta eiköhän se sillekkin käy. Väihkönen tulee ehkä rouvan pajerolla leireilemään pe iltana. Mites onks PJ teltta täys että otanko privaattiteltan mukaa
|
#53
|
||||
|
||||
Mikä on PJ teltan varaus?
-Bilia Pajero Pihjala×3 -Patrol Rouva & herra virtanen 2 -Räkytäky Mikjus+appari 2 -toyoya minä 1 -Joppa+appari?? -?????+????? -?????+????? Olikos joppa tulossa? Sillähän taisi olla toive nukkua PJ teltassa. Lukko Ari kumppaneineen tulee torstain puolella kahden auton voimin ja jos perjantaina Ile yllättää tulla. Arin kanssa soiteltiin mahdollisuudesta toiseen isoon telttaan mutta vasta suunnittelu asteella.
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#54
|
|||
|
|||
Joppahan joo meinas tulla pj-telttaa kokeilee
Niin Meikäläisen laskujen mukaan meitä olis nyt täl hetkel 10 ukkoo pj-teltas nukkumas nii voi sinne vielä mahtua, mut jos ei nyt aivan tappituntumalla halua nukkua niin ei se pikkuteltta mikään huono vaihtoehto ole. Tai sitten jos Ari saisi tuotua sen toisen ison teltan nii sittenhän ei olisi mitään ongelmaa Viimeksi muokannut -TONI- : 02.10.2015 13:27 |
#55
|
||||
|
||||
Soitelkaa jos tarvii osia tuoda, voin perjantaina lähtee töiden jälkee tuomaa jos tarvetta
|
#56
|
||||
|
||||
Mitäs kaikkea osaa lähtee kylläkin matkaa et ei raahattais samoja kamoja kaikki.
Mul on volvon 6-pulttinapa.hj61 laturi. Volvon r-päät ja vetotanko. Hitsauskone ja rälläkkä jne rojua ja patrolliin sopivia vara osia jonkunverran mukana. Teltta pressua koitan änkeä johonkin väliin. Niin ja on mulla 37-13-16boggeri mukana varapyöränä vanteen puolesta ei mee kun varmaan volvolaisiin mut jos joku ottais 38mm speisereitä niin noilla vois saa sopii muihinkin. |
#57
|
|||
|
|||
Me otetaan Inteamin pj-teltta jousille, niin kaikille riittää nukkumapaikkoja.
Autot alkaa olemaan nipussa ja tarvikkeet pakattu. Otetaan myös moottorisahan tapainen Ryobi mukaan |
#58
|
||||
|
||||
Mulla on kanssa saha matkassa.ottakaa joku viila matkaan kun mun viila hävinnyt.
Tein eilen uuden takakardaanin mut meteli ei juurikaan helpottunut.jakolootan laakerit ilmeisesti vainaat täytyy etukardaani varmaa irroitella isommille siirtymille. |
#59
|
|||
|
|||
Minkäslainen aikataulu muilla on? Meillä nii kake tommi ja jussi tulee klo. 15.00 hakee meikäläisen Helsingistä koulusta ja siitä sitten Vaalinmaalla ollaa varmaan noin 17.00-18.00 aikoihin
|
#60
|
||||
|
||||
Pikaisella neuvottelulla pääsen lähtemään töistä klo 14. Uskoisin että liikkeelle päästään Nastolasta 14.30 -15.00, jos JNU vaan pääsee samaan aikaan. Rajalla siis 16.30 - 17.00 jos ei mitään yllätyksiä matkalla. Ehkä svetosta ellei samaan aikaan muita Vaalimaalla.
Sveton kautta, rajalle 188km - siitä leiriin 49km = 237 km Vaalimaan kautta, rajalle 154km - siitä leiriin 115km = 269 km Viimeksi muokannut mikjus : 06.10.2015 14:59 |
#61
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#62
|
||||
|
||||
Lainaus:
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 06.10.2015 23:42 |
#63
|
||||
|
||||
Jos joku käy motonetissä tms. voisi ostaa mulle kiepin normi jarruputkea, itse en ehdi. Näköjään on kateissa tai kaikki käytetty. Olemassa olevat putket on aika huonossa hapessa taas.
|
#64
|
||||
|
||||
Kouvolan motonetti on prisman rampista vasemmalle n.700m jos kukaan ei ilmottaudu hakemaan.
|
#65
|
||||
|
||||
OK.Täytyy matkalla käydä siellä. Vissiin aika uus puoti kun ei street viewissä näy mutta on kai jossain k-raudan/prisman vieressä.
|
#66
|
||||
|
||||
Kuulin että Räkytäkystä oli pannu päättänyt vaihtaa hiippakunta... asiasta kyselin ja tässä olisi Mikan viesti:
"Joo auto laukes jo imatralle ja jopan kyydis ollaan. Pamelasta ajettiin laalaan vetarinkatkomismäki ja nyt ollaan joussuonkorven ojalla. Rjhin vaihdettiin öljyt kun hörppäs ojassa. Porttaalivehkeet vielä jumittaa muut yli. Tai pajero jonkun kannon nokassa jumissa maxikiertoreitillä. Seuraavaks gr pilkkomispätkälle. Hjn takapenkin lattia kastu ylityksessä ja se on suurin ongelma et perse kastuu siellä."
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
#67
|
||||
|
||||
Just tuli viestii rajantakaa että jollai isolla suolla ovat pamela leirin lähistöllä pajeron vissi vähä oikuttelee mut muuten kuulemma menee hyvin että ei ole ongelmia ollu jussilaisen moottori rikon jälkee.
|
#68
|
||||
|
||||
viestiä rajan taķaa...
"Tempokeskuksen lähellä leirissä.oltiin menossa Vuoksenrannan suuntaan leiriin kun auto edessä tiellä ja sieltä tuli pari metsänvartijaa jotka sanoi että ollaan yksityisalueella. Töni joppaa ja heitti juomia mettään. Kaikki riviin ja passit valokuvattiin kaikilta. Hirvee tilanne mut rauhottu kun näytettiin passit. Toisella oli kivääri selässä. Antoi numeron jollekkin venäläiselle et pitää lupa kysyy jos ajellaan siellä. Sano että joku joni putkonen tietää asiasta? No lopuksi jo sanoi että asia meidän omaksi turvaksi. Ne on varmaan metsästysalueita ja siellä voi luodit viuhua. Toivotti turvalllista matkaa jne."
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
#69
|
||||
|
||||
...
"Se oli ihan normi hiekkatie mut siinä oli uus Hilton hieno hirsihuvila. Olivat uudella hienolla defellä liikkeellä. Sano et on vuokralla 300 vai 30000 hehtaaria maata krosny sokolista vuoksenrantaan tai johkii sinne suuntaan?"
__________________
Se, että olet vainoharhainen ei tarkoita sitä, etteivät ne kuitenkin olisi perässäsi. |
#70
|
|||
|
|||
Huhhuh hieno reissu kyl oli taas ja pajero toi kotiin ongelmitta kiitos kaikille mukana olleille tästä eiköhän itsenäisyyspäivänä taas jonkinlaisella kokoonpanolla mennä uudestaan
|
#71
|
||||
|
||||
Löytyiskö kuvia tai stooria? Niin voi sitten edes sohvalta fiilistellä reissua...
|
#72
|
||||
|
||||
Jussilaisella oli aikaa nyt kuvailla... odotetaan toiveikkaana, että lähitulevaisuudessa jonkinlaista raporttia tulis
__________________
Mä en jätä mitään hiilijalanjälkeä...mä ajan autolla kaikkialle.... |
#73
|
||||
|
||||
Mudventures 2015
Keskiviikko Lähdettiin Jnun kanssa tuuppaamaan Räkytäkyllä kohti Imatraa joskus ennen neljää. Matka sujui leppoisasti 80-90 kmh vauhtia ja autokin meni suoraan kun renkaat ei enää vuotaneet. Liimailin ne sikaflexillä ja yksi beadlockin muovikehä kavennettiin. Jännite mittari pimahti ajossa ja sitä pysähdyttiin ihmettelemään, yleismittari kuitenkin toi varmuuden että latausta on. Samalla tutkin onko jotain ongelmaa kun kuului uusi "sivuääni" jostain. Mitään erikoista ei kuitenkaan löytynyt. Vähän Viipurin portin jälkeen sitten alkoi auto puutumaan kalkatuksen säestämänä. Tien sivuun ja pelti auki, arvioin heti että keskeytys tuli, jotain oli pahasti vialla. Kalkatus tulee alakerrasta, männästä tms. Öljykorkista myös huohotti mielestäni normaalia enemmän. Soitto Jopalle ja oli onneksi vielä perässämme. Hetken tutkittiin ongelmaa ja päätettiin koittaa ajaa rajalle noin 20km, paikkaan johon Tapsa4x4 on jättänyt trailerin. Ei päästy montaakaan kilometriä kun räkytäky vain puutui ilman sen kummempaa dramatiikkaa. Laitettiin BJ liinalla HJ:n perään ja hinattiin Imatralle. Siihen jäi Jnun kanssa evakuoiduttiin Jopan HJn kyytiin. Muuten hyvä mutta takapenkin alaosa oli jätetty kotiin joten sai istua oman makuupussin tai telttapatjan päällä. Pääasia oli että päästiin reissuun muuten vitutuksen määrää ei olisi voinut mitata millään asteikolla. Sanoin kyllä Jnulle että jos ei muuta niin hinataan romu kotiin ja KZJ:lla takas makkaranpaistosafarille. Otettiin matkaan vain kaikki välttämättömyydet ja siinä sitte unohtui yksi laturi ja kumisaappatkin. Sveton tullissa ei ollut kovaa jonoa mutta aikaa meni silti pari tuntia kun ei vaan mitään tapahtunut. Katoksen alla sitten äkkäsivät ruotsin armeijan telttalämmittimen ja sitten purettiinkiin kaikki kontista ulos. Aggregat sano ryssä kun telttawebaston näki. Luulivat varmaan salkkuydinpommiksi kun sitä niin moni koppalakki kävi tutkimassa. Maastopukuinen mies oli kovin kiinnostunut Jopan paperikartasta ja kävi sitä sivu sivultä läpi monta minuuttia. Onneks Niko puhuu venäjää ja sai selvitettyä mikä telttawebasto on ja päästiin jatkamaan matkaa. Pikkusessa valkosessa kopperossa huoltiskka vastapäätä vaihdettiin ruplia, kurssi oli jotain 70 pintaan. Ostin myös ekan laatikon lonkeroa ko. kaupasta, mieleen jäi kun myyjä yritti väkisin myydä tupakkaa, kysyi ainakin viisi kertaa "miksi et osta tupakkaa". Huoltsikalla tankit täyteen ja diesel taisi maksaa 34,90rubl/l. Sorvalin valinta RIP. Lopettanut toimintansa? Käytiin jossain pienessä kaupassa oikealla puolella tietä ennen IP:n isoa risteystä. Siiderit oli aika vähissä muuten saatiin about kaikki....paitsi pikkuhousumehua ei ollut. Takapenkin tunnelmia kun eväät saatu hankittua. Matka Pamela leiriin alkoi ja eräällä peltoaukealla pysähdyttiin ihailemaan komeita revontulia. Leirin on laitettu pystyy Pamelan lähelle männikön suojaan, kuten oli suunniteltukkin. Majotuksena perinteinen PJ teltta ja lämmityksenä ruotsin armeijan telttawebasto. Akut hyytyi parina yönä mutta ei ongelmaa kun Suomen armeija makuupussi lämmittää. |
#74
|
||||
|
||||
Torstai
Aamulla kiertelin katsomassa paikkoja leirin ympärillä. Hieno nuotiopaikka kallion päällä ja vastarannalla on varsinainen pamela leiri. Kalliolle ei vaan saa isoa telttaa ilman hiltiä kiinni. Kävin katsomassa myös nuolella aikaisemmassa kuvassa osoitetun alueen ja se oli kaislikkoa kuten epäilinkin. Pamela leiri mutta näyttää oudolta...syy selviää myöhemmin. Varustelua takapenkille. Testissä "huono/hyllytetty" tabletti joka toimii muuten hyvin navigoinnissa mutta ei jaksanut ladata tupakinsytyttimestä vaikka latureita oli kaikkea 1.5 - 4A välillä. Outoa siillä 1.5A laturi pistorasiasta pitää koneen päällä päiviä. No voi tossa jotain vikaakin olla tai sitten vain se usb piuha on viallinen. Jos kone oli sammuksissa niin sitten latasin mutta ei kun kone oli päällä joka viittaisi virran vähyyteen. Ekalle pätkälle lähdettin mäen ylitykseen jossa LaaLaa katkoi suskan vetarin kun pätkä ekaa kertaa ajettiin. Nyt pellolle oli tehty tie ja yllättäen se vei hienolle metsästyskopille. Normaalisti tästä ajetaan ohi kauempaa peltojen laitaa. Täytyy varmaan tulevaisuudessa kierrellä nämä kopit kauempaa ettei tule sanomista kuten myöhemmin reissussa. Sinänsä mentiin uraa pitkin mutta ehkä kannattaa vaan varmuuden vuoksi pysyä näistä kaukana. Juuri ehdin puhumaan viimekerrasta kuinka pimeässä ajoin syvään kuoppaan kun KooPeelle käy samoin. Heti metsän puolella päästään vinssaamaan. Pieni Kivioja. Tähänkin on murroksia saatu menemään. Lähes mäen päällä. Jöpöttäähän se kun niin komeaa kalustoa lipuu ohi. Kivinen mäki. Kauko-säätö pelaa. "Ei kun tonne". Kuvasta ei oikein selviä että hetken satoi hienoista lunta ja tuuli niin pirusti. Kattoteline meinaa karata RJ:stä. Poraruuvi pelastaa. Taas löytyy pehmeää. Heikot vinssipisteet. Saavutaan pienelle suolle joka ajetaa uutta reittiä oikean kautta. Kuivaa on noin yleensäkkin joten ei paha. Pohjakin löytyy kun RJ pääsee tästäkin kymmenen ykköspakin jälkeen yli. V6 automaatti pajero liikkuu 33" slickseillä ihan siedettävästi kun ajetaan määrätietoisesti. Automaattilaatikon lämmöt vaan nousee suolla. Tauko palo ojalla. Roope ottaa "selfieitä" koska ryhmäkuvat ja vodkat on vanhanaikaisia. Matka jatkuu yli joussuonkorven ojan. Suunta kyllä meinaa olla ennemminkin ali. RJ koittaa maksimivauhdilla ylitystä. Ylitys jää yritykseksi Kapea mutta syvä joussuonkorven oja. Pylpyrällä nousee. Kone stumppaa ojaan ja vettä löytyy öljyn seasta. Öljyjen vaihto suoritetaan heti vastarannalla. Pajeron "silta". Jopalla ei kastu kun lattiamatot ylityksessä. Koopeen reitti. Porttaalit yrittää samasta paikasta... ...mutta pajeron silta kutsuu. Viimeisest pehmeät. Pajero istuu tiukkaan ja etuvinssi toimii huonosti, ukkonen hajottaa takavinsiin yrittäessä vetää pajea irti. Ilta onkin jo niin pitkällä että päätetään ajaa takaisin samaan leiriin koska välitien kautta sinne pääsee helposti. Pamela leirissä on erikoinen "sauna". Samalla nähdään että leirin kuopasta on ajettu hiekkaa ja paljon, korkeä mäki on muisto vain. Jarrujen pesu ja sitten lukkoaria ja samua etsimään. Leiri tehdään aivan samaan paikkaan kun edellisenä päivänäkin. |
#75
|
||||
|
||||
Perjantai
Aamulla tutkitaan pajeron vinssiä joka vetää kovin hegettömästi. Mittaus osoittaa että releen jälkeen tulee vain 7v jännitettä. Uloskelaus toimii joten piuhat vaihdetaan ristiin jonka jälkeen vinssi toimii vedossa moitteitta mutta uloskelaus on hidasta. Ari, Samu ja pari apparia saapuivat edellisenä yönä. Päätetään ajaa GR:n pilkkomispätkä joka etenee edellisen päivän pätkästä eteenpäin hämy-asfalttitien pätkälle uuden radan vieressä. Sitten päätetään vetää luotisuorasuo yli kohti Pamela leiriä Suo häämöttää, Joppa nimesi tämän joskus luotisuora kakkoseksi kun läpi menee joku hakattu raja. Aika kuivaa kun ajaa vaan nätisti Ruuhka aika suolla Monsterilla helposti Välissä kuivaa. Sit taas pehmeää. Eka yli. Defe istahtaa. Safarikuppilat kuntoon Jnu. Defe istuu tosi tiukassa ja oma vinssi kaputt. Taas ollaan Pamelassa. Taustalla näkyy mäen rippeet. Matka jatkuu eteenpäin kohti itää. Koopeen linja. Kuvasta ei oikein kallistuskulma paljastu, livenä odotettiin vaan milloin kippaa ränniin. Ränniin. Saavutaan suolle. Kuivaa on mutta tämä ei koskaan ole kovin paha ollutkaan vaikkakin jumiin saa ajettua helposti jos ei ole tarkkana. Välillä istahtaa kun liian lujaa kaahaa tai osuu vanhoihin uriin. Kuiville päästään juuri sopivasti kun pimeä laskeutuu. Melkoinen ryteikköralli suon reunasta tielle. Korkeita kantoja ja kiviä, miehen korkuista heinää joka nämä vielä piilottaa. Päätetään lähteä ajelemaan kohti Vuoksenrantaa ja ehkä saunaleiriin. Terhenselän pohjoispäässä ajetaan hiekkatietä komean mökin ohi kun edessä defender keskellä tietä. Pari maastopukuista äijää nousee autosta ja alkaa tivaamaan miksi ollaan täällä. Puhuu hieman Suomea ja selittää että tämä on yksityistie. Pahoittelemme ja sanomme olevamme matkalla Vuoksenrantaan. Ei kelpaa vaan tivaa passeja ja soittelee jatkuvasti puhelimella sinne sun tänne. Toinen mies hakee kiväärin selkään ja toinen hakee porukkaa autoista ulos. Lonkerotölkit lähtee metsään jos sattui kädessä olemaan. Porukka riviin ja kauhee tivaaminen passeista joita pidättelimme koska eivät ole mitään oikeita viranomaisia vaan korkeintaan metsänvartijoita. Lopulta suostutaan näyttämään passit jotka kaikki valokuvataan jostain syystä. Pienempi äijä on tosi hermona ja tönii jo rajusti Joppaa joka ei ole vielä rivissä. Selviää että niillä on maita vuokralla ja ovat huolissaan siitä että alueella retkeilijöitä. Koittavat selvästi pelotella meitä mutta sanovat että eivät halua meille eikä itselleen hankaluuksia ja jos halutaan käyttää alueita pitää olla lupa. Eivät päästä meitä Vuoksenrantaan mutta muualle kyllä, blokkaavat tien defellä. Saadaan puhelinnumero josta voi asiasta kysyä. Myös Suomalainen nimi Joni Putkonen esiintyy mutta ei tietoa kuka hän on. Eilen juteltiin asiasta ja ilmeisesti Putkonen hallitsee tuota ylempää aluetta? Tein sitten salapoliisi työtä ja netistä se löytyi http://ozerskoe.su/ ja sieltä http://www.озерское.рф/contacts niin on kartta edessä mistä näkee metsästysalueen. Rakentelin saman alueen oziin ja tältä se näyttää: Karjalan "El-dorado" Viivoista näkee mitä alueita jää sen sisälle. Sama on kuluneessa kyltissäkin joka tämän pysäytyksen jälkeen kuvattiin. Risteys jossa kyltti on. Tästä voi ajaa kirkolle, varsinainen pysäytys oli sen sivutiellä. En tiedä mutta en usko että näillä oikeutta kieltää ajamasta yleisiä teitä tai karttaan merkittyjä teitä. Ei onneksi koskaan ole ollut jahtia kun ollaan paikalla ja vaikka näillä on näin iso alue niin ampumakoppeja vain peltojen reunassa. Voi tietty olla jahti mutta ei sellaiseen koskaan olla törmätty. Nämä alueet ovat varmaan olleet jo kauan metsästyskäytössä eikä ongelmia ole ollut. Nyt varmaan vain satuttiin huonosti samaan aikaan tielle kuin känniset? metsänvartijat. Sivuilla on sähköposti osoite josta voisi tietysti asiaa tiedustella mutta pitäisi tarkkaan miettiä miten. Kaivoin tietoja metsästysajoista mutta en kaikkea löytänyt. Karhu 15.04 – 15.05, 1.08 – 30.11. Metson-, teerin ja sorsien uroslintujen, lehtokurpan ja hanhien kevätmetsästys tapahtuu 1.toukokuuta – 10.toukokuuta välisenä aikana, 10 kalenteripäivänä vesilintuja ja 10 kalenteripäivää metsälintuja, Karjalan pohjoisalueissa 6-16.05. Vesi-, suo- ja peltolintujen metsästys Karjalassa tapahtuu elokuun 3-sta lauantaista 30. marraskuuta saakka. Metsäkanalintujen metsästys Karjalassa tapahtuu elokuun 3. lauantaista 28. (29). helmikuuta saakka. Pitäisi selvittää: Hirvi? Peura? Villisika? Huono homma on että alueella paljon hyviä reittejä: Vuoksenrantaan olis voinut mennä sillä niittysuo yms. ovat ns. tietä ja luotisuorat ei onneksi alueella. Suursuo taas on alueella mutta liekkö sielläkääm kukaan rämpii pyssyineen. Tässä defe miehet oli ja tuota tienpätkää kannattanee välttää siinä on hieno mökki tien varrella ja varmaan jotain vartiointia. Kartassa menee tie joen yli mutta se on ilmeisesti tahallaan blokattu (Roope kertoi). Tai sitten vaan ajettiin yks risteys ohi kuten kartasta voisi päätellä. Suunta otetaan kohti perusleiriä ja leiriin mennään uuteen paikkaan lähellä tempokeskusta. Viimeksi muokannut mikjus : 16.10.2015 09:05 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
PäHäMa Mudventures 2012 @ 08-11.11.2012 PÄIVÄMÄÄRÄ LUKITTU??? | _Tero_ | Tapahtumat | 219 | 15.10.2017 09:46 |
PäHäMa Mudventures 2011 @ 6 - 9.10.2011 | mikjus | Tapahtumat | 151 | 15.10.2017 09:43 |
PäHäMa Mudventures 2010 | Eetza | Tapahtumat | 296 | 15.10.2017 09:41 |
PäHäMa Mudventures 9-12.10.2014 | _Tero_ | Tapahtumat | 120 | 31.10.2014 20:38 |
PäHäMa Mudventures 2013 16-20.10.2013 | _Tero_ | Tapahtumat | 112 | 04.12.2013 00:11 |