BJ,n ja traktorikaivurin kohtaaminen

[Möröhilu]

Kokemuksia muilla vakuutusyhtiöiden korjauksista? Auto kohtasi tänään traktorikaivurin kauhan kun konekuski päätti lähteä suht tiukkaan rakoseen kolmiontakaa ja bertta ei ehtiny kääntyä tarpeeks Auto odottelee nyt Tojotan pihalla tuomiota. Wit###n määrää kuvaa se ettei edes kiinnostanut alkaa repimää peltiä auki,,, no oisko edes lähteny? Mut kohta tietää ainakin et mitä osia tojotalta löytyy. Vasen runkoaisa ainakin suht uudessa kulmassa.

[Heguli]

Alkaa olemaan aika liki lunastusta tuo, ja vakuutusyhtiön lunastushinta ei varmaan ole kummoinen. Ota rahat kouraan ja laita ite ajokuntoon.

[astalo]

Eivät luultavasti ala korjaamaan vaan lunastavat ennemmin.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Ota rahat kouraan ja laita ite ajokuntoon.

x 2

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

x 2

+ 1

BJ korjaaminen kannattaa aina, etenkin kun joku sen rahoittaa. Vakuutusyhtiö ei tuota korjaa, vaan yrittää lunastaa sen tonnilla.

[Möröhilu]

No nyt aukastu wiski?? Joo no siit harvinainen tuo kai et ajettu 122000km 15v seisonu kun alkuperänen kone halkes ja 9000km ajettu 42,n kone nyt kiinni ( siis rempan jälkeen)
paineilmalukot edessä ja takana, hj,n levyt edessä ja bj,n rummut takana. Kyllähän se kuntoon pitää yrittää sattaa keinolla millä hyvänsä. Laitampa vakuutusyhtiön kannan kyllä tänne sit kun sen kuulen.

[L-200]

Audi rakastu joku vuosi sitten corollaan ja otti sen takaapäin lupaa kysymättä.. ....

Tarjosivat lunastusta olikoha 100 € summa.... kysyin että entäs sitten toinen vaihtoehto... hetki hiljaisuutta ja tarjosi kertakorvausta. Nettiautosta keskiarvohinta ja siihen tinkasin vähän lisää koska autoon oli juuri tehty kansipoka, jarrut jne pientä joista oli kuitit.
karvan alle 500€ tilille ja auto jäi mulle pihaan.
pistin läpipultilla puskurin koriin kiinni ja ajoin autolla vielä hyvän tovin.

Tinkaat sellaisen hinnan autolle josta pääsette sopuun, lunastukseen tuota et anna koska siit saat noin puolikkan tupakkiaskin verran etkä muuta.
Otat rahat ja laitat itte.

ja juu, se mun corolla oli vm. -85 ja IF:iä rokotin. Täytyy sanoa että se hoitui tuo korvauspuoli todella mallikelpoisesti. Vakuutusyhtiön edustaja oli asiallinen kaveri enkä mäkään sille vittuillut. Sopimalla päästiin molempia osapuolia tyydyttävään sopimukseen.

Kohtapuoliin katsotaan Fennian toimintaa, kohteena käytännössä uusi auto josta keula metriä lyhyempi mitä tehtaalta lähtiessään.... työjuttuja...

[kristian]

mun bj:n kertakorvaus oli muutama tonni n,5 vuotta sitten kun rattijuoppo ajoi alle.if oli ja on vakuutus..eli jos väittävät ettei ole koskaan maksettu ns, mitään.

[Nikuzai]

Eihän toi ees näytä pahalta

Sit vielä kun rungostakin löytyy kaikki mitat niin saa kotonakin oiottua sen muotoonsa
Ja pelti osia kans löytyy kanssa harrastajilta tai sit kuten osa on tehnyt metri levystä


Yks vaihtoehto ois kysellä sopimuskorjaamoilta, et jos he laittaa kuntoon, niin mitä tekevät ja kuinka paljon
Ne korjaamot saa varmaan selville 020202, luulisi et tietävät

[wikke]

Oliko se korvaus "vastaavan" hinta...

[kristian]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Oliko se korvaus "vastaavan" hinta...

Korvaus oli n,puolet auton hinnasta.

[BJ-40/76]

Kannattaa olla neuvottelevalla asenteella liikenteessä, varsinkin jos rekisteriote ei vastaa 1:1 kokoonpanoa...
(siis jos esim. jarrut, moottori taikka renkaat ei ole "lailliset-" niin vakuutuskorvaus voi olla alennuksessa, siis osa-, taikka pahimmassa tapauksessa koko syyllisyys/korvaus voi heittää kuperkeikkaa)

Minustakin tuo kertakorvaus lienee paras vaihtoehto, Siis ota muutama satanen-tonni/pari kertakorvausta, Ja nimenomaan noista peltivaurioista. (siis auto jatkaa rekisterikilpien välissä kohti seuraavaa vuosikatsastusta)
Jos vaadit korvausta rungon vääntymisestä, niin silloin on riski, että kilvet lähtee, ja saa takaisin vasta, kun on mittauspöytäkirja, ja pahimmillaan vielä muutakin selitettävää.

Siis itse törmäsin hiljattain yhteen 2000 luvun henkilöautoon, ja se oli ostettavissa, mutta vakuutusyhtiön päätös oli kesken. Siis auto oli saanut muutaman pienen pusun, mitään fataalia ei ollut rikki, esim airbäg:it olivat
ehjät, samoin kuin turvavyön kiristimetkin varmaan.
Auton korjaus olisi maksanut vakuutusyhtiön mukaan n. 3-4000e
Ja auton arvo oli 3500-4000e, siis saman kuin kaikki muutkin "paskat" vaikka oli ns. uniikki yksilö, huolto/korjaus kuitteja oli aika paljon, mm. renkaat, iskarit, jouset ja jarrut hiljattain.... vakuutustarkastaja oli todennut, että eihän se olisi joutunut kolariin, jos se ei olisi ajokunnossa
Lopputulos tuosta riitelemisestä oli se, että vakuutusyhtiö maksoi pienen? kertakorvauksen, mutta katsastukseen korista piti esittää mittauspöytäkirja ja jotain muuta, olikohan korjaukset selitettynä/viimmesitelemättömänä, ja olikohan vielä korjauksen suorittaja???? Ja kaikista osista piti olla kuitit/alkuperätodistukset tms.
-> auto jäi ostamatta
Siis auto jatkaa matkaansa tuhansien muiden "Aave autojen" hiljaisessa tilastossa. P.S Milloinhan suomessa on rekisterissä enemmän autoja kuin suomessa on asukkaita?

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Kannattaa olla neuvottelevalla asenteella liikenteessä, varsinkin jos rekisteriote ei vastaa 1:1 kokoonpanoa...
(siis jos esim. jarrut, moottori taikka renkaat ei ole "lailliset-" niin vakuutuskorvaus voi olla alennuksessa, siis osa-, taikka pahimmassa tapauksessa koko syyllisyys/korvaus voi heittää kuperkeikkaa)



Siis itse törmäsin hiljattain yhteen 2000 luvun henkilöautoon, ja se oli ostettavissa, mutta vakuutusyhtiön päätös oli kesken. Siis auto oli saanut muutaman pienen pusun, mitään fataalia ei ollut rikki, esim airbäg:it olivat
ehjät, samoin kuin turvavyön kiristimetkin varmaan.
Auton korjaus olisi maksanut vakuutusyhtiön mukaan n. 3-4000e
Ja auton arvo oli 3500-4000e, siis saman kuin kaikki muutkin "paskat" vaikka oli ns. uniikki yksilö, huolto/korjaus kuitteja oli aika paljon, mm. renkaat, iskarit, jouset ja jarrut hiljattain.... vakuutustarkastaja oli todennut, että eihän se olisi joutunut kolariin, jos se ei olisi ajokunnossa
Lopputulos tuosta riitelemisestä oli se, että vakuutusyhtiö maksoi pienen? kertakorvauksen, mutta katsastukseen korista piti esittää mittauspöytäkirja ja jotain muuta, olikohan korjaukset selitettynä/viimmesitelemättömänä, ja olikohan vielä korjauksen suorittaja???? Ja kaikista osista piti olla kuitit/alkuperätodistukset tms.?

Eli kolarin johon sinä, et ollut osallistunut korvaukset jätettiin maksamatta, koska auto oli liikenne kelpoinen sillä hetkellä kun olit kolarissa osallisena

Toisaalta jos korvauksia haetaan siitä, ettei autolla voi ajella ja se joutuu kolariin jonkin ajan päästä liikenteessä, niin ei oikeen voi sanoa ettei olisi ajokuntoinen

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja kristian

Korvaus oli n,puolet auton hinnasta.

Vakuutusyhtiö on velvollinen hankkimaan vastaavan auton rikkoutuneen tilalle, eli korvaus on auton käypä arvo. Vakuutusyhtiöiden hinnastot vaan tuppaa olemaan aika "edulliset" ja niinpä tuosta lunastushinnasta kannattaa keskustella. Hinnastot on tietty keskiarvoja.

Jos auton kunnostuskustannukset on yli puolet auton käyvästä arvosta, menee se lunastukseen.

Edit: toi vika lause on vakuutusmeklarin kertoma nyrkkisääntö, vaihtelee yhtiöittäin vähän

[lepa77]

elä missään nimessä anna lunastaa tuota kaunotarta.kosmeettista vauriota suurin osa.peukkuu

[Möröhilu]

Joo, ei se ole mielessä ( siis antaa lunastettavaksi) ja kaikki muutokset mitä autoon on tehty on otteessa siis tuo 3,4l moottori, akseleiden siirrot jousipakkojen alle, etujarrulevyt + tehostin, takavinssi, 33" renkaat jne. Tänään Tojon korikorjaamolta soittelivat että taitaa olla maski ainoa osa mikä löytyy. Itse mietin että mistä tuota syyläriä kannattais alkaa ajattelemaan??? jonkun traktorin tms?? no sitten kyllä tajusin että täältä varmasti paras tieto että mikä olis käypänen. Aivan varmasti joudun lukijakuntaa monissa asioissa vaivaamaan tai kysymään neuvoja.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja Möröhilu

Joo, ei se ole mielessä ( siis antaa lunastettavaksi) ja kaikki muutokset mitä autoon on tehty on otteessa siis tuo 3,4l moottori, akseleiden siirrot jousipakkojen alle, etujarrulevyt + tehostin, takavinssi, 33" renkaat jne. Tänään Tojon korikorjaamolta soittelivat että taitaa olla maski ainoa osa mikä löytyy. Itse mietin että mistä tuota syyläriä kannattais alkaa ajattelemaan??? jonkun traktorin tms?? no sitten kyllä tajusin että täältä varmasti paras tieto että mikä olis käypänen. Aivan varmasti joudun lukijakuntaa monissa asioissa vaivaamaan tai kysymään neuvoja.

Tuolta löytyy hintaan katsomatta alkuperäinen jäähdytin:
http://www.teilexpress.de/product_in...400-56111.html

Tuosta http://www.teilexpress.de ja https://www.amayama.com löytyy varmaan kaikki alkuperäisosana, hinnat on sitten mitä on

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Möröhilu

Joo, ei se ole mielessä ( siis antaa lunastettavaksi) ja kaikki muutokset mitä autoon on tehty on otteessa siis tuo 3,4l moottori, akseleiden siirrot jousipakkojen alle, etujarrulevyt + tehostin, takavinssi, 33" renkaat jne. Tänään Tojon korikorjaamolta soittelivat että taitaa olla maski ainoa osa mikä löytyy. Itse mietin että mistä tuota syyläriä kannattais alkaa ajattelemaan??? jonkun traktorin tms?? no sitten kyllä tajusin että täältä varmasti paras tieto että mikä olis käypänen. Aivan varmasti joudun lukijakuntaa monissa asioissa vaivaamaan tai kysymään neuvoja.

Siis jos kaikki muutokset otteessa, (pitääkö nykyään olla myös vakuutuksessa em. isompi moottori?)

Noilla rekisteritiedoilla, varsinkin jos ne on myös vakuutuskirjassa, lunastushinta ei varmaankaan ole tonnin parin tonnin luokkaa?

Vielä kerran kehotan neuvottelemaan kertakorvauksen "peltivaurioista", siis että bj pysyy kokoajan kilpien välissä/tieliikenteessä, JA OMISTAJA poistaa tieliikennekäytöstä... jos ei kerkeä korjaamaan asap

[Möröhilu]

Tänään tuo korjaus,, korvausasia taputeltu pakettiin. Huomenna trailerin vuokraukseen ja hakemaan kotia pois muiden vammautuneiden aitauksesta ja sitten etsimään vuokratallia tai tilaa missä alkaa ropaamaan. Tojota ei alkanut autoa korjaamaan kun ei osia löydy heidän hankintalinjoilta kuin tuo maski joka 178e. Niimpä olivat ottaneet yhteyttä vakuutustarkastajaan joka otti minuun yhteyttä ja pääsimme yksimielisyyteen aika helposti koska tarjous minkä ensin esitti oli jo ihan asiallinen ja siihen oma tinki joka myös hyväksyttiin. Eli juuri tehty liikennevakuutuksista poisto ja ei muuta kun osia etsimään. Saa tarjota esim yv tai noll 4 noll viis 0 kaks 85 neljä 8

[pee]

Ihan vähän tekis BJ n omistajana mieli udella, montako numeroa korvauksessa oli ja millä mahtoi alkaa ?? Ymmärrän toki jos haluat pitää omana tietonasi.


Vaan hyvä että ratkes noinkin äkkiä.

[Möröhilu]

4 tunnin työ purku ja "oikominen" sorkkarautaa, jakoavainta, vasaraa, muovinuijaa ja parkettirautaa käyttäen?? No joo ei kyllä ihan rakentelutopicin vertasta mutta työ ja harraste käyttöö itelle kelpaava. Nyt vielä pikku hionta ja putsaushommia sit pohjamalit niskaa. Huomenna ostaa Ral 6013 ni sil pintaa, auto kumminkin menee ylimaalaukseen tuossa keväämmällä.

[Häänrik]

Beejii on siitä hyvä auto että kun oikoo niin ei tartte englanninpyöriä eikä kuperia tai koveria lestejä, hyväkuntoinen moska ja suora alasin riittää

Hyvin oikes

Edit: hieman oon kyllä pettyny siihen että rojekti ei lähteny käsistä

[Möröhilu]

Oho, kiitos no rungossa on jakareiden paikat kyllä valmiina ja jakaritkin löytyy. Tuo talvi tekee sen ettei ihan mahdottomasti tee mieli makailla auton alla. Vinssi sai senverran kipeää että taitaa tulla eteenkin joku kiinasähkökela, ja vinssin murroksetkin ehtoopuolella et siinä laiskan syy. Kyllä siihen varmaan tarvii putkea taivuttaa jonkin verran ja alkuperäisten astinlautojen avuksi löytyy 40x80 3mm seinämällä olevaa putkea josta helmoja,,, pikkuhiljaa

[Möröhilu]

No nyt hommatut osat saatu paikalleen, kuskinpuolen konepellin ja lokarin välinen pelti vaihtuu keväämmällä. Vinssi tulee viikolla ja sit pääsee rakentamaa jotakin kamalaa valokarjatraktoripuskuria
Jäähdytinhuolto Oksanen teki syyläristä vielä ehjän ja nopeasti.

[lepa77]

kauneus leikkaus tehty rypyt on poistettu