TML-Trophy 2009

[Mylppy]

Nyt olisi taas se aika vuodesta, että tähän kilpailuun ilmoittautuminen avataan. Tapahtumahan menee pääasiallisesti vanhalla tutulla kaavalla, mutta aikatauluihin nyt on tehty suurempaakin muutosta. Tänävuonna on mukana pakollinen 6h tauko alkaen lauantai illasta 24:00 ja päättyen aamulla 6:00, jonka jälkeen ajetaan viimeinen 8h rypistys.

Kilpailijoiden tulisi varustautua vähintään kahdella muistikortilla, jolloin tauolle tultaessa jätetään ensimmäinen kortti tuloslaskentaan, jolloin pystytään laskemaan suurinosa tuloksista vielä kilpailun ollessa käynnissä. Maaliintulon jälkeen toimitetaan tuloslaskentaan sitten toinen muistikortti, jolla on loput rastikuvat, jotka pystytään nopeasti laskemaan ja näin pitäisi tulokset saada nopeasti selväksi.

Kilpailussa ajetaan ulkopuolisina luokkina myös tieliikennerekisteröityjen mönkijöiden luokka ja kuorma-autoluokka.

Kilpailukutsu löytyy täältä:
http://www.4x4cup.com/tiedostot/tml2...pailukutsu.pdf

Kulmapisteet google mapsissa:
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UT...,1.337585&z=10

Ilmoittautuneet:
http://www.4x4cup.com/index.php?sivu...autuneet&kid=9

[H&K]

Kumpi oli eka, mää vai pete?

[Mylppy]

Kyllähän tuo Pete nopeampi oli, tosin voitto nopeudessa on hankittu kieroilla konsteilla;) Piti laittaa tuossa aikaisemmin tekstiviestiä sinne suuntaan, että tänäiltana avautuu. Ei hennonnut olla lähettämättä, kun on tullut kasa viestejä sieltäsuunnasta tyyliin "Bliiiis, Bliiiis när är en inbjudan färdig..." Ja viestin jälkeen on tänne 75km päähänkin kuulunut refresh-nappulan paukutus tuolta Turun suunnalta.

[H&K]

pete perkele...

[sutsuki410]

ilimoottauruttu on!

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Tänävuonna on mukana pakollinen 6h tauko alkaen lauantai illasta 24:00 ja päättyen aamulla 6:00, jonka jälkeen ajetaan viimeinen 8h rypistys.

On nyt pakko heti kysyä (valittaa?), että olisko mahdotonta valvoa jos 6h tauko olisi esim 21:00-07:00 välisenä aikana?
Oli miten oli, tavalla tai toisella ollaan paikalla.. (Kesälomat ja työvuorot järjestetty kilpurin valmistelua silmälläpitäen )

[Patu925]

Ilmoittautuminen suoritettu.
Kokeillaan miten Nivalla pärjää 24h vai purkautuuko idän ihme jo tien penkalle kisakeskuksen viereen.

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

On nyt pakko heti kysyä (valittaa?), että olisko mahdotonta valvoa jos 6h tauko olisi esim 21:00-07:00 välisenä aikana?
Oli miten oli, tavalla tai toisella ollaan paikalla.. (Kesälomat ja työvuorot järjestetty kilpurin valmistelua silmälläpitäen ;))

Tuota mietittiin, että pidetäänkö tauko liukuvana vai kiinteänä ajanhetkenä. Tälläkertaa päädyttiin kiinteään ajankohtaan. Tähän ratkaisuun johti oikeastaan kolme syytä. Ensimmäiseksi näin on kaikista helpoin valvoa, että kaikki ovat tauolla oikean ajan. Toinen tärkeä syy on, että kiinteällä ajalla saadaan myös kilpailun henkilökunnalle tauko. Jos olisi tauko esimerkiksi tuolla 21-07 välillä, niin valvojille lepoaikaa tulisi 2h. Nyt kun metsässä ei ketään ole välillä 24-06 saavat valvojat myös lepoaikaa 6h. Ja kun pakotetaan kaikki kilpailijat samaanaikaan paikalle, niin toivomme tämän luovan myös sosiaalista kanssakäymistä. ;)

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy

Tuota mietittiin, että pidetäänkö tauko liukuvana vai kiinteänä ajanhetkenä. Tälläkertaa päädyttiin kiinteään ajankohtaan. Tähän ratkaisuun johti oikeastaan kolme syytä. Ensimmäiseksi näin on kaikista helpoin valvoa, että kaikki ovat tauolla oikean ajan. Toinen tärkeä syy on, että kiinteällä ajalla saadaan myös kilpailun henkilökunnalle tauko. Jos olisi tauko esimerkiksi tuolla 21-07 välillä, niin valvojille lepoaikaa tulisi 2h. Nyt kun metsässä ei ketään ole välillä 24-06 saavat valvojat myös lepoaikaa 6h. Ja kun pakotetaan kaikki kilpailijat samaanaikaan paikalle, niin toivomme tämän luovan myös sosiaalista kanssakäymistä.

ja kunnon ruuhkan, kauheaa autojen ropaamista ja huoltamista, ei tietoakaan huilaamisesta.
hieno ajatus , toivotaan että onnistuu

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Mylppy;

Tänävuonna on mukana pakollinen 6h tauko alkaen lauantai illasta 24:00 ja päättyen aamulla 6:00, jonka jälkeen ajetaan viimeinen 8h rypistys.

Hyvä juttu jos mekin voitas korjata autoa kilpailuajan ulkopuolella.

Aina ennen lähtöä suikka on "kunnossa" mut aina se jostain hajoo, nyt pitäs
vaan osata porsiminen ajoittaa tohon tauolle.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ja kunnon ruuhkan, kauheaa autojen ropaamista ja huoltamista, ei tietoakaan huilaamisesta.
hieno ajatus , toivotaan että onnistuu

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

Tämäkin on kyllä mun mielestä varteenotettava ajatus. Helpottaa valvontaa.

[akiky]

Täältä myös kannatusta siihen suuntaan ettei autoihin saisi koskea ton tauon aikana. Perusteluja olikin jo yllä.

[baxxter]

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

[TML]

Uskoisin että nyt on hallitilaa sen verran reilusti tarjolla että kaikki halukkaat sinne pääsevät, noin 450 m2 jos tarve vaatii. Jonojahan on tunnetusti vilkas liikenteisellä 6- tiellä erittäin paljon sunnuntai aamuna klo 6.00:=) eli laitetaan tarvittaessa liikennevalot! Kaikki tulevat lähtemään aamulla liikkeelle 10 min kuluessa elikkä ensin vaikka orkkikset koko luokka kerralla ja sitten stanut jne..... Ja takaan että meidän suunnassa ei ole siihen aikaan liikenne ruuhkia elleivät kilpailijat itse niitä tahallaan tee.

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

Tuosta pakollisilta tauoilta myöhästymisestä on juttua ihan säännöissä suoraan, josta lainaus perässä.

Maaliintulosta myöhästymisestä rangaistaan esimerkiksi kilpailukohtaisella pistevähennyksellä kultakin alkavalta minuutilta. Yli tunnin myöhästymisestä seuraa hylkäys kilpailusta. Kilpailijoiden tuloksen toimituksen myöhästyminen rangaistaan samalla tavalla, kuten myös kilpailussa mahdollisesti olevilta pakollisilta tauoilta myöhästyminen.

Tämä on nyt ensimmäinen kerta kun tällaista pidempää pakollista taukoa kilpailuissa kokeillaan ja tästä saatujen kokemusten mukaan sitten katsotaan miten homma toimii ja millaisia muutoksia mahdollisesti seuraaville kerroille täytyy tehdä. Tässä nyt ollaan vahvassa uskossa, että ainakin kuljettajat ovat sen verran järkeviä, että tajuavat mennä nukkumaan.

Voi vinde, hyvä idis tuo tauko, mut taitaa olla sunnuntai aamuna selväpäisistä kuskeista uupelo? Tahtoo olla et tuollaisista aamuherätyksistä ainakin vinssiapina tulee vain vihaseks. Jos oikeesti tehtäs tapahtumasta mukava, ei niin hamppaat irvessä kilpailu, niin kannattais todellakin lyhentää vähän kisaa. Alkas vaikka La aamulla kuudelta ja maaliin vaikka su 02.00. Siinä kerkeis vielä vaikka saunookkin ja ottaa jonkusen olusenkin ennen kuin pitäs pistää nukkumaan, et jaksas ajella takaisin kotiin. Nythän itseasiassa kisa jatkuu 6 h. ja sittenpä ei enään paljon kerkee nukkumaan ennen kotiinlähtöä.

Itse ajoin ekakisan Oulaisissa ja kovasti harkitsen Juuan kisaa... Jos olis esim. tuollainen 20 tuntinen, niin eipä tarvis harkita. Oli nimittäin ne viimeiset tunnit aikas turhaa silmät ummessa ajelua ja turhaa hermoilua väsyksissä.

Jusa
Paratiisioffi
Team vanhojauria
Modi 2.

[T€€MU]

Mää oon vallan käsittäny et tää ois vähältä semmonen 24hoo kestävyyskilpaalu suunnistaen..
Nii et mitä helevettiä siinä taukoja pitämään, ukot jos kestää, niin taito se saada vehkeetki kestämään ? Mäkin tapaan harjootella tuota valvomistaki aina ennen kisoja
Nyt aletaan lipsua sinne mukavuushaluisuuden puolelle ! Kohta joku ehdottaa että miksei sitä pakollista taukoa voisi pitää silloin kun tiimille parhaiten sopii ???

Kyl tuo suunnistus on monessa kisassa alkanu oleen taka-alalla kun alueet on ympätty täyteen rasteja. Senkus ajelee alueen uria niin siinä ne tulee noukitttua.

Toisaalta eka TLM taannoin oli mielestäni yksi parhaista kisoista juurikin ennenajelemattomien alueiden vuoksi, ja ohjaajakokouksessakin kehotettiin tekemään UUSIA uria !

Ja edelleenkin odotan hienoja maastoja tältä kisalta, joka vuosi on jäänyt hyvä maku tästä kisasta vaikkei olla oikein idässä onnistuttukaan... :I

[Viipo]

Juu, kannattaa varmaan illan hämärtyessa miettiä, lähteekö yheksän aikaan illalla uudelle rastialueelle, tai uskaltaako ottaa pidemmän lenkin mäeltä alaspäin, vaikka kello olis vasta 22.00... Ite oltiin yön pimeimpinä tunteina aika lahjakkaasti kiinni siellä perhanan kivikossa, jota oli se pari kilometria mäeltä alaspäin...
Katotaan nyt, tulisko osallistuttua, luokkana olis tällä kertaa jokatapauksessa proto, mutta ei oikein vielä osaa sanoa, millä autolla sitä lähtis...

[PeteTurku]

Tolla tauolla vois huiskasta vaikka 10 tölkkii tuonti-olutta, mutta kun perkele täytyy aamul vielä ajaa niin taitaa jäädä kaljat hörsimättä. Tai jos ajeliskin ekat 18 tuntii miljuunaa ja sit lopettais kisan ja rupeis vaikka oikeen ryyppäämään. Hä? Tai jos meniski jonkun toisen porukan huoltoon, niin vois nukkuu ja juara kaljaa nii ihan miten sitte huvittaa.

Ajetaan ny kuitenkin kisa järjestäjien järjestämällä tavalla, ja kiukutellaan sitten kisan jälkeen jos on kiukuttelemista. Turha kaikkia uusia ideoita on kaivaa maahan ennenkuin niitä on edes kokeiltu.

Ja jos jonkun mielestä 24h on liian rankkaa, niin ei kukaan kiellä ajamasta vaikka 16,5h ja heittää vedet ojaan ja hanskat naulaan ja kömpiä hotellin puhtaisiin valkeisiin ruusuille tuoksuviin lakanoihin. Sieltä on sitte kiva heräillä ennklantilaisen aamiasen saattelemana uuteen aamun ja vaikka lähtis kisakeskukseen katteleen paskallle haisevia ja likaisia kilpailijoita.



KIVET OLKOON KOVIA JA SUOT SYVIÄ.

[jakenbj]

Aina tuntuu löytyvän niitä kelle ei mikään tunnu passaavan.Kannattas pitää se mielessä että tämä on vapaaehtoista ja säännöt on kaikille samoja.Ajaa kisaa sen verran mitä jaksaa tai kalusto kestää ja heittää leikin sitte kesken.

[jappe]

Nämähän ovat kestävyys kisoja, joten ilman kaljaa pitää kestää koko kisa.

Viimeisessä warnin kisassa oli muistaakseni tunnin pakollinen tauko. Tunnin nukkumisen jälkeen oli kuin uusi mies. Jossain kisassa nukahdin minuutiksi rastille kun apparit otti kuvan. Sekin helpotti.

Kuuden tunnin unien jälkeen on valmis vaikka mihin. Normaalielämässä harvoin ehtii nukkua yli kuusi tuntia yössä. Oli niin tai näin ei minulla ole mitään valittamista. Kun kuitenkin siirtymät on yleisillä teillä rattiin nukkumisen vaara on pienempi.

Onhan kisassa myös kaluston kestävyys aspekti. Jos ei kalusto kestä. Niin siitä sitten jotenkin kärsii ja siinä ei ole mitään väärää. Säännöt on samat kaikille ja vaihtelu virkistää.

Jos kuitenkin auton vahaus sallittaisiin tauon aikana

Hyvää tuossa on kun voi kisan jälkeen virkeänä lähteä kotiin ajeleen kun on nukuttukin kunnolla.

[Mylppy]

Kilpailun johtajalle oli tullut kyselyitä, sopiiko mukaan tulla tieliikennerekisteröidyillä mönkijöillä tai kuorma-autoilla. Lopputuloksena oli, että järjestetään sitten nämäkin luokat lisäluokkina ja toivomme ehdottomasti leikkimielistä asenntta ja varsinkin vastuuta kuorma-autokuskeilta, ettette upota lopullisesti ajokkejanne. Lisäsin kilpailukutsuun maininnat näistä luokista ja tässä alla vielä kilpailukutsuun lisätty teksti.

Lisäksi järjestetään cup:n ulkopuolisina luokkina kuorma-autoluokka ja luokka tieliikennerekisteröidyille mönkijöille. Kuorma-autotiimit ja rekisteröidyillä mönkijöillä ajavat tiimit ilmoittautuvat suoraan kilpailunjohtajalle.

Kuorma-autot ajetaan mukaillen 4x4cupin protoluokan sääntöjä, eli siirtokilvet ja tieliikennekelvollinen ajoneuvo riittävät.

Mönkijäluokka ajetaan yhdessä luokassa pääsääntöisesti mukaillen mönkijöiden atv-pro luokan sääntöjä. Kaikki tieliikennerekisteröidyt mönkijät ovat tervetulleita tähän luokkaan. http://www.monkkarit.fi/kisa_saannot.pdf

Poikkeuksia / huomioita mönkijöiden sääntöihin:
- Koska kilpailu ei ole SML:n alainen, ei lisenssi vaatimusta ole, eikä sääntöjä tulkita pilkuntarkasti. Kannattaa huomata, että SML:n lisenssin vakuutus ei myöskään ole voimassa.
- Tiimissä pitää olla 2 mönkijää tai yksi rinnakkain istuttava.
- Mönkijät saavat hakea kaikkia rasteja.
- Kummatkin mönkijät tulee saada samaan rastikuvaan ja rastikuvassa pitää näkyä kosketus jollain ruumiinosalla molempiin mönkijöihin ja rastimerkkiin.
- Rastikuvasta pitää olla luettavissa yksiselitteisesti ja selvästi rastin numero ja mönkijät yksilöivät tiedot (rekisterinumero tai kilpailunumero).
- Tärkeintä on turvallisuus ja hyvämieli!

Moi

Kilpailukutsussa oli tuollainen maininta "Pakollinen tauko on kaikilla välillä 24:00 – 6:00, jolloin pitää olla kilpailukeskuksessa"
niin tarkoittaahan tuo autoa siis että kilpailijat voivat lähteä muualle nukkumaan tauon ajaksi

nyybi ossi

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Moi

Kilpailukutsussa oli tuollainen maininta "Pakollinen tauko on kaikilla välillä 24:00 – 6:00, jolloin pitää olla kilpailukeskuksessa"
niin tarkoittaahan tuo autoa siis että kilpailijat voivat lähteä muualle nukkumaan tauon ajaksi

nyybi ossi

Eikös säännöissä sanota että kilpailijoiden pitää olla auton välittömässä läheisyydessä



Kummatkin mönkijät tulee saada samaan rastikuvaan ja rastikuvassa pitää näkyä kosketus jollain ruumiinosalla molempiin
mönkijöihin ja rastimerkkiin.

Tuohan vaatii jo akrobaatin taitoja


-jan