LJ/RJ Omistajat tänne!

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Lj:n mittaristosta hajonnut noi turbo valot, mikäs näiden logiikka on? Tuleeko suoraan paineletku mittaristoon ja syttyykö punanen lamppu koska ?

Samoten toi öljynpaineen mittarin toiminta lakannut, viisari makaa pohjassa eikä nouse ( öljynpaine kuitenkin normaali)
Onko mittaristo tullut tiensä päähän vai olisko noi korjattavissa

Konehuoneessa vasemmassa lokasuojassa on turbo valojen kikkareet, niihin menee johtoja sekä paineletkut. Oikeassa lokasuojassa tais olla ne nelivedon kikkareet mihin menee myös letkuja.
Taitaa olla aika yleistä et se öljynpaine mittari näyttää omiaan, mahdollisesti anturi sökönä...sähköinen mittari kun on. Ite olen molempiin läjiin laittanu ihan mekaanisen mittarin niin ei tarvii ihmetellä. Sit olen laittanut myös öljynpaine valon, kun ei sitä mittaria koko ajan ketään killitä. Taitaa näissä olla joku (vai muistanko ihan väärin) systeemi joka sammuttaa koneen jos paineet laskee liiaksi, tosin saattaa olla poistettu käytöstä sekin toiminto, ettei vehkeet sammu mettässä just pahassa mäennousussa tms..

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...lay-computer/1

Oiskohan ollu noit 83381A kikkareet turbo valojen ohjaukseen.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Konehuoneessa vasemmassa lokasuojassa on turbo valojen kikkareet, niihin menee johtoja sekä paineletkut. Oikeassa lokasuojassa tais olla ne nelivedon kikkareet mihin menee myös letkuja.
Taitaa olla aika yleistä et se öljynpaine mittari näyttää omiaan, mahdollisesti anturi sökönä...sähköinen mittari kun on. Ite olen molempiin läjiin laittanu ihan mekaanisen mittarin niin ei tarvii ihmetellä. Sit olen laittanut myös öljynpaine valon, kun ei sitä mittaria koko ajan ketään killitä. Taitaa näissä olla joku (vai muistanko ihan väärin) systeemi joka sammuttaa koneen jos paineet laskee liiaksi, tosin saattaa olla poistettu käytöstä sekin toiminto, ettei vehkeet sammu mettässä just pahassa mäennousussa tms..

http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...lay-computer/1

Oiskohan ollu noit 83381A kikkareet turbo valojen ohjaukseen.

Juuri nuo ovat ne turbon valon ohjaukseen kuuluvat. Muistuttaisin vielä että syöttöpumpulta lähtevä alipaine letku sekä imusarjalle että läheellä noita turbon valon ohjauksia olevat niin kannattaa katsoa kaikkien kunto mikäli jossain hius halkeema niin silloin se ei sytytä sitä punaista valoa tms taikka ahtopaine mittari jälki asenteinen ei pidä kutia ollenkaan

[Kekkeruusi]

olikos tossa lj:n mittaristossa öljynpaineelle varoitusvaloa ? jos ei niin ootteko askarrellu sellasta mittaristoon .
ja minne itse anturi ?

[Krisse]

Paineanturit on konehuoneessa, muistaakseni kuskin puolen lokarissa 2 samanlaista tötteröä.

Ja öljynpainehommassa on varmaankin anturin piuhat hajalla sieltä anturin seudulta ja/tai anturi rikki.

[Micco]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

olikos tossa lj:n mittaristossa öljynpaineelle varoitusvaloa ? jos ei niin ootteko askarrellu sellasta mittaristoon .
ja minne itse anturi ?

Ei ole ainakaan mulla kummassakaan läjässä valoa. Kuten yllä jo kirjoitinkin, niin ainakin minä olen laittanu öljynpainevalon kojelautaan. Anturin laitoin t-haaraan jonka ruuvasin alkuperäisen anturin paikkaan ja samaan haaraan ruuvasin mekaanisen mittarin putkelle nipan.

[Leppape]

Minkä värinen johto tulee neliskanttiselle hehkun releelle ohjausvirtaan, ja tuleeko se moottorin johtosarjaa pitkin? Sähkökaaviot jos joltain löytyy ois jees.Jotenkin tuntuu oudoilta nuo virrat mitä tohon kiskoon tulee,mitähän siellä pitäis löytyä?
ja autona nappilamppunen läjä -87

[Krisse]

12v normihehkutuksen aikana, ~6 jälkihehkussa.

Jälkihehkuvirta tulee eri releeltä ja kiertää imusarjassa olevan vastuksen kautta.

[Kekkeruusi]

onkos noi lj:n (89) etulokarit millaset irroittaa ?
alapää on ainakin kivasti hitsattu palkkihelmaan kiinni, varmaan joutuu rälläkkää hieman näyttämään.


miten noi liukuvat takasivulasit irtoo ?

[Samppa79]

Vanha kaasari väistyi viimein uuden tieltä RJ:ssä. Olisiko tietoa mikä alipaine letku lähtee imusarjasta, kaasarin ja venttiilikopa välistä, venttiilikopan päälle mustaa "venttiiliin"? Mikä on sen tarkoitus? Toinen on kytmys on tuo kaksikalvoinen kello virranjakassa. Mihin ne letkut kannattaa vetää? Alkuperäisessä toinen menee kaasarin kylkeen ja toinen imusarjaan.

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Vanha kaasari väistyi viimein uuden tieltä RJ:ssä. Olisiko tietoa mikä alipaine letku lähtee imusarjasta, kaasarin ja venttiilikopa välistä, venttiilikopan päälle mustaa "venttiiliin"? Mikä on sen tarkoitus? Toinen on kytmys on tuo kaksikalvoinen kello virranjakassa. Mihin ne letkut kannattaa vetää? Alkuperäisessä toinen menee kaasarin kylkeen ja toinen imusarjaan.

hmm ottikohan se nelivedon homma tuosta alipaineen millä kytkee etuvedon päälle?

[Samppa79]

Tässä kuvassa näkyvä letku venttiilikopan takapäässä:
http://i.imgur.com/l0ZXq.jpg
Toinen pää menee imusarjaan.

Samassa kuvassa näkyy virranjakajan alipainesäädin, jossa on kaksi kalvoa. Kuvassa toinen on jätetty auki, minulla ne on haaralla yhdessä. Toimii se, mutta pitää varmaan hankkiutua ajoituslampun luo ja varmistaa...

[Samppa79]

Alipainesäätimessä ulomman kalvon, lähempänä syyläriä, letku tulee ilmeisesti kaasarin alipaineliitäntään. Ja se toinen joka on lähempänä virranjakajaa tulee imusarjaan. Kokeillaan nyt näin.
http://www.yotatech.com/f114/why-doe...-lines-251440/

Eli tämä ei toiminut minulla, letkut piti saattaa jälleen yhteen.

[Kekkeruusi]

Ihan uutta tollanen et katto ja tippalistan alapuoli mätänee..onko muilla ollut samoja paikkoja ?

[_kekkula_]

Kylä näis toyotis mätänee vähä kaikki paikat

[turo1987]

Onko muilla LJ aina yön jälkeen sahuuttanut pitkään ennen kuin lähtee käyntiin. Lämpimillä ilmoilla ja lämpimällä koneella lähtee käyntiin kun vaan avainta hipasee, mutta kun auto seisoo ja yhtään pakkasen puolella ilmat niin sahuuttaa pitkään. Mistä ruveta vikaa etsimään? Hehkut ja polttoaine suodatin on vaihdettu. Karkaako sieltä linjasta paine ja ottaa ilmat sinne vai mikä? Jos näin on niin auttaako sinne väliin laittaa joku venttiili vaikka?

[Samppa79]

Oikeanlaiset hehkut ja toimiivat oikein? Kirkasta letkua väliin ja tutkimaan mitä putkissa kulkee. Näistä aloittaisin.

[turo1987]

Hehkut pitäs olla oikeat. Paljon hehkujen jännitteen pitää olla kun ne hehkuttaa?

[Samppa79]

Lj:n omistuksesta on jo aikaa, mutta muistelen että hehkujen pitää olla 7,2v:n. Vaikea noita on muuten mitata kuin pihtimittarilla virtoja. Tai irroittaa ne kiskot ja kokeilee yksitellen että jokainen ottaa virtaa. Jännitemittarilla ei muuta nää kuin milloin jännite tulee ja milloin katkeaa...

[perkei]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Ihan uutta tollanen et katto ja tippalistan alapuoli mätänee..onko muilla ollut samoja paikkoja ?

Tarkoittaako "tippalista" siis tuota katon reunan "kourua"?
Mun Läjässä se kouru on molemmin puolin revennyt saumasta auki ja vedet tulee sieltä autoon sisään, päätyen takatuhkakuppeihin. Tässä talven aikana olis tarkoitus purkaa ja tutkia, mitä vauroita veden kulkureitiltä löytyy ja korjailla sitten pois...

[Kartse1]

Omasta kotterosta oli tuo vesikouru pehminnyt niin paljon, että rälläkällä poistin sen kokonaan.

Tilalle hitsasin 1x1cm umpitankoa, niin kestää vähän nojaillakin...

[Krisse]

Alkuperäinen kirjoittaja turo1987

Hehkut pitäs olla oikeat. Paljon hehkujen jännitteen pitää olla kun ne hehkuttaa?

Ihan tältä samalta sivulta, 10 postausta takaperin lötyy >> 12v normihehkutuksen aikana, ~6 jälkihehkussa. << :-)

Ja tuo siis pyöreelamppusessa, vaikka kai se kanttilamppu tekee samat temput.

Ja noihan on sellasia vehkeitä että jos yksikin hehku on pimeä niin hehkutus kylmänäkin kestää vain sekunnin-pari, kaksi jos on pimeenä niin hehkurele sanoo vaan niks-naks eli menee päälle-pois. Ite laittasin ton pitkään starttaamisen tarpeen polttoainepuolelle, omien kokemusten perusteella se kyllä 'risalla hehkusysteemilläkin' lähtee rykimään kertakäännöstä jos on ylipäätään lähteäkseen.

[turo1987]

Valo palaa vaan sekunnin pari ja kuuluu naksahukset aika nopeaan tahtiin kyllä. Kesällä kumminkin lähti aina kerrasta ja ei tarvinnut sahailla.

[Krisse]

Toyota L 2L 2LT repair manual 1984.pdf ois sitä mieltä että nollakelissä valo palaa 2 sekuntia ja hehkutusaika ois 3½ sek. Kympin pakkasesssa luvut ois 3/4 sek.

[Kekkeruusi]

oottekos vaihtanut noita avattavia (takasivu) safari ikkunoita normaaleihin laseihin (polykarbonaattiin) ja laittanut normaalin ikkunatiivisteen siihen ?

onko jostain saatavana noita laseja suoraan vai tarviikko teetättää ja mistä tiiviste, korjakumi ?

[jesse89]

Olen krissen puolella tuossa että polttoaine ongelmaa itsekkin epäilisin kokeiles vaikkapa kuumana ajaa auto silleen et perä reilummin ylempänä kuin keula jos lähtee paremmin käyntiin niin selvä polttoaine ongelma