|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#51
|
|||
|
|||
Et mitenkään jos on asiansa osaava katsuri, asemaa ja katsuria vaihtamalla hyvällä tuurilla saatat saada otteeseen, mut saattaa jo seuraavassa katsastuksessa taas tulla hylky.
|
#52
|
|||
|
|||
Onkos kellään kokemusta noiden etupään kallistuksen vakaajien irroituksesta? Tuleeko joustovaraa lisää vai onko ihan turhaa? Entä miten paljon vaikuttaa maantie ajossa ajettavuuteen?
Jos jollain on vinssejä King cabin keulilla niin kuvia kaivataan. Pitää omaa projektia varten hieman ottaa oppia. Ootteko saaneet puskurin taakse mahtumaan vinssiä ja puskuriin kitaa? Toinen vaihtoehto olisi sitten rakentaa peti puskurin etupuolelle, mutta puskurin sisällä tuo ei toisi keulaylitystä lisää. Viimeksi muokannut tonikki : 11.11.2011 14:16 |
#53
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#54
|
||||
|
||||
tuolleensa itellä on... eli uusiksi rakennettu puskin, oikeasta raudasta!! Kiinnitys kaheksalla 12,9 pultilla runkoon simpukan ja apusimpukan pulteista...
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen) |
#55
|
|||
|
|||
Edellisen reissun jäljiltä auto on kuin Helkaman mainoksen mainoslause, eli vain pakki puuttuu.
Osaako kukaan lonkalta heittää arvauksia mikä mahtanee olla mennyt, kun pakki menee päälle mutta ei pysy päällä kuin sen verran että pyörät kerkeävät saada hiukan vetoa. Väkivalloin pakkia voi pidellä päällä mutta ei kuulosta se rutina mitenkään terveelliseltä, sillonkin hyppii hampaiden yli. Vika ilmeni auton jäätyä jumiin, pakki pomppasi pois päältä ja sen jälkeen on invalidisoitunut yllämainitulla tavalla. Uutta laatikkoa ajattelin kuitenkin hommata, että pääsee tuon vanhan rauhassa purkamaan ja katsomaan että mikä mättää. |
#56
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#57
|
|||
|
|||
Jepjep. Siis pakin hammasrattaasta hampaat korkannut tai jotain vastaavaa?
Löytyykö varaosana noita vai hommaanko suosiolla toisen laatikon? Saa laittaa Kingcabin laatikoista tarjousehdotuksia myös jos löytyy. Mielellään lähellä Kainuuta. Viimeksi muokannut tonikki : 12.11.2011 16:07 |
#58
|
||||
|
||||
kysäseppä tamgearsilta sattusko niillä olemaan.mulla ois bentsiini capin laatikko jouten
|
#59
|
|||
|
|||
Tiisselin laatikkoa etsin, ilmeisesti ovat erilaisia?
Pitää ottaa arkena tuohon tamgearsiin yhteyttä. Löytyykö räjäytyskuvaa laatikosta mistään päin nettiä? Onko ton vaihtamisesta kokemusta kellään? |
#60
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.tamgears.com/ on jonkunlainen kuva.yhteystiedot ja varaosanumerot.sisuskalut nuissa laatikoissa on samoja.mutta kuoret eri mallisia eli eivät käy suoraan.muutaman kerran oon laatikon käyttäny irti se on aika työläs homma. |
#61
|
|||
|
|||
Lainaus:
Hallitunkin kanssa varmaan saa sen laskettua sieltä alas? Vai mitä menetelmää itse käytit? |
#62
|
||||
|
||||
hallitunkilla laskin alas.
|
#63
|
|||
|
|||
Kumpi ratas noista yleensä korkkaa, Tamgearsilta löytyy kahdenlaista pakkiratasta:
peruutusvaihteen välihammaspyörä Z=21 1986…1998 peruutusvaihteen hammaspyörä pienin ryhmäpyörästöakselilla Z=15 1986…1998 Taitaapa mennä ehkä käytetyn laatikon ostoksi kun ovat sen verran hintavia noi hammaspyörät Tamgearsin alennuksista huolimatta. |
#64
|
|||
|
|||
Onko kellään ovessa tai jossain sitä rengaspainetaulukkoa tallessa? Paljonkohan -90 4x4 king cabissa pitää olla suunnilleen paineita renkaissa? (245/75/16)
|
#65
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kyseleppä jostain purkuliikkeistä niitä rattaita. Omaan autoon vaihoin kesällä pakin rattaat. Yks vaihtoehto on kääntää se pakkiratas toisin päin, mutta yleensä siitä on mennyt myös siirtäjärataskin paskaksi ja sitä ei voi pyöräyttää ympäri... Kingin laatikko ei sitten ole ihan kevyemmästä päästä... |
#66
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#67
|
|||
|
|||
Ei tuo autotekniikan englanti ole itellä niin hyvässä kunnossa, niin mikä noista on siirtäjäratas ja kumpi itse pakkiratas? Arvailuksi meni itellä, mutta kokeillaan. Eka kuvassa nr. 5 peruutusvaihteen siirtäjä(?) ratas ja toka kuvassa nr. 41 luultavasti itse pakkiratas? Alempana linkit josta näkee osalistat englanniksi: http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_1/ http://nissan4u.com/parts/king_cab/e...llustration_2/ |
#68
|
|||
|
|||
Niin ja miten oli ton TD25 laatikon sopivuus SD23 koneen perään? Ei varmaan tarvii koko sisuskaluja vaihtaa uudesta tuohon entiseen vaan selviää kytkinkopan vaihdolla?
Viimeksi muokannut tonikki : 13.11.2011 22:11 |
#69
|
|||
|
|||
Mistä kaikkialta pitäisi löytyä rasvanippoja? En löytänyt kun etukardaanista 2kpl ja vuosimallia -90 diesel koneella..
Melko perseestä tämä nykyinen pakujen verotus, diesel vero 90e ja käyttövero 300e |
#70
|
||||
|
||||
Lainaus:
keulassa kaikissa nivelissä ja ylä ja alapalloissa pitäisi olla nipat,mutta jos on vaihettu tarvike osia niin ei ole silloin aina nippojakaan... omani juuri rasvasin ja kaikki nipat oli paikallaan,edellinen omistaja oli tienny mitä laittaa ku mahtaa olla original tai hyviä tarvike osia ku oli nipat muka joka paikassa tallella....nii ja oma kc on 87
__________________
LaMaas offroad Pohjois-suomen offroad Offroad Oulu Www.Suzuki4x4club.fi www.laplandtrophy.com Perkele! Meni lunta kenkään, Nyt kyllä lähteee !! |
#71
|
|||
|
|||
Laatikko löytyisi pakkiviallisen takia nyt, tai oikeastaan koko auto varaosiksi.
Tarviisi vaan tietää että onko 83 mallin Kingcabissa (Nissan Datsun 720) SD25 kone ja samanlainen laatikko kuin 86 mallissa? Eli siis passaako noi osat yhteen? Myyjä ei tiedä joten pitää itse käydä paikan päällä autoa vilkaisemassa, mutta kysyn ensin täältä jos sattuu joku tietämään. Tietoa myyjällä on sen verran että 2,5l dieseli kone löytyy, mutta ei tiennyt tyyppiä. |
#72
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#73
|
||||
|
||||
Lainaus:
Myöskin 720:n rungossa on eroja eli laatikon kannakkeita voi joutua muljailemaan.. Viimeksi muokannut Lerssinen : 14.11.2011 00:18 |
#74
|
||||
|
||||
Lainaus:
Käyttöverotus painon mukaan on ihan VITUN HANURISTA mutta eipä auta kuin maksaa.. |
#75
|
||||
|
||||
Lainaus:
Pikkuinfona muuten esim Laurelista saa 1-2-3 vaihteelle viksummat välitykset swapattua nelikon lootaan.. |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |