Valpin rakentelut

[HannuN]

Ootko Antti saanut norjalaisilta vastausta valpin osien jälleenmyynnistä ?
Jarrusylinterit odottavat vielä paketissa...en vielä ole ehtinyt koettaa sopivatko ja jos norskeilta sais oikeita osia, niin ei viittis tehdä muutoksia jarruihin suotta.

[lepoantti]

luulis jostakin löytyvän noita kartiokalvaimia ihan valmiinakin. morsekartion kulma poikkeaa hiukan ainakin jojotan kartiosta, tais olla niin että aavistuksen horo on tällanen morse-kalvain jojotan kartioon.

[Ahosensetä]

quote: Ootko Antti saanut norjalaisilta vastausta valpin osien jälleenmyynnistä ?

Eipä oo tullu mitään ... pistän uutta kyselyä tossa seuraavalla viikolla.


T, Antti

[HannuN]

[/quote]
Sinälläänhän tuolla saa kartion kulman selville jos jaksaa laskea mutta helpompi on mitat heti nivel profiiliprojektorilla<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kuten itse tein suskan ja tojotan nivelille. Suzukissa 3*/puoli eli 6* kartio. Tojotassa 3.5*/puoli eli 7* kartio. Nivelien paksuuksia en muista ulkoo mutta olisko ollut niin että 16mm kalvaimesta sai suskan
[/quote]

Ostitko Laalaa valmiin toyotan kalvaimen vai pitikö hiotuttaa ?
Katotko jossain vaiheessa löytyykö ne jouset vielä jostain..<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



Edited by - paksubertta on 26/12/2006 16:18:03

[HannuN]

quote:
Yritin käydä valpin vara-akselista mittaamassa noita kartion mittoja - pimeässä ja pakkasessa aika haastavaa mutta jotain tollasia sain aikaseks:

kartion yläpää 17.5mm
kartion alapää 14.0mm
kartion korkeus 17.8mm

Miten noista nyt sitten lasketaan se kartiokulma?

terve kai

sain just yhden varren käteen ja tarkistin nuo sun mitat...
mittaustulokset oli tämän näköset:
- kartion yläpää ¢17.85 mm
- kartion alapää ¢15.5 mm
- kartion korkeus 18,2 mm

Antin laskuopin mukaan kulmaksi tulee 7,4°, joten eipä ole kaukana etteikö toyotan osat sovi heittämmällä paikoilleen !!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[ari]

================================================== ======
Onko kukaan muuttanut pikkuvolvon rumpujarruja levyjarruiksi ja vielä katsastanut ne...?

Mikä auto vois olla luovuttajana ?

Täytettävä ehdot:
- jarrulevyt, joissa 5x5,5" jako
- akselipainot 1300 kg tai isompi
- teho 68 hv tai enempi

Ruotsin puolella hommaa hoidettu suzukin osilla, mutta eipä taida painojen puolesta olla luvallista hommaa.
Riittääkö että jarrusatulat täyttävät vaadittavat ehdot, eli voiko jarrulevyt ottaa esim suzukista ?
================================================== ======

Mulla on jarruina nivan jarrulevyt joka nurkassa, ja jotkut 929 mazdan jarrusatulat edessä, ja 240 volvon satulat takana. Nämä siis on ruottisa tehty, ja suomessa jo parikertaa leimasta läpi mennyt. Jarrutehostin on joku ihmevärkki...

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

[Ahosensetä]

Land Rover näyttää käyttävän isompaa kartiokulmaa pallonivelissä. Sain mittaamalla + laskemalla tulokseksi 11 astetta.


T, Antti

Edited by - Ahosensetä on 27/12/2006 09:24:48

[HannuN]

quote:
================================================== ======
Onko kukaan muuttanut pikkuvolvon rumpujarruja levyjarruiksi ja vielä katsastanut ne...?

Mikä auto vois olla luovuttajana ?

Täytettävä ehdot:
- jarrulevyt, joissa 5x5,5" jako
- akselipainot 1300 kg tai isompi
- teho 68 hv tai enempi

Ruotsin puolella hommaa hoidettu suzukin osilla, mutta eipä taida painojen puolesta olla luvallista hommaa.
Riittääkö että jarrusatulat täyttävät vaadittavat ehdot, eli voiko jarrulevyt ottaa esim suzukista ?
================================================== ======

Mulla on jarruina nivan jarrulevyt joka nurkassa, ja jotkut 929 mazdan jarrusatulat edessä, ja 240 volvon satulat takana. Nämä siis on ruottisa tehty, ja suomessa jo parikertaa leimasta läpi mennyt. Jarrutehostin on joku ihmevärkki...

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

Viittikö ottaa kuvia ja laittaa mulle sähköpostiin. jos siitä ihmevärkistä löytys jotain merkintöjä samalla. minne tehostin on sijoitettu, ku normaali tehostin ei mahdu...pitäs viedä keulapellin etupuolelle.

[ari]

http://www.stack4x4.mine.nu/StacksHemsida/MektipsKolle.htm#Skivbromsar%20p%E5%20Valpen!

Täs on jotkut ohjeet... voin mä ottaa kuviakin, mutta siinä kestää!

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

[HannuN]

quote:
http://www.stack4x4.mine.nu/StacksHemsida/MektipsKolle.htm#Skivbromsar%20p%E5%20Valpen!

Täs on jotkut ohjeet... voin mä ottaa kuviakin, mutta siinä kestää!

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

Tuttu sivu. Homma hoidettu tuossa suzukin osilla, joten ei ole toteutuskelpoinen suomessa. tietty tuosta saa osan mitoista tuohon satulan kiinnitykseen. Mielenkiintosen näkönen lisälerppana tuossa raidetangon kiinnityksessa...taitas katsastuskaveri lentää persiilleen kun tarjoais tuolla raudalla leimalle.

Kiinnostaa se sun jarrutehostin...jos siitä saisit otettua kuvaa ja tyyppi tietoa.

[ari]

Siitä tehostimesta voin ottaa kuvan tänään... Taitaa olla joku amazonin tehostin?!

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

[HannuN]

Tämän topicin vois modet siirtää projektipuolelle. asiaa varmaan kertyy jatkossa jonkin verran. Autoa on tarkotus päivittää alustaltaan sekä koriltaan. Alustaan ei tule mitään ihmeitä, hieman korotusta, osien uusintaa, jos lukkoja löytyy nuille akseleille, yms pakollista. Koria kevennetään isolla kädellä...paksua peltiä irti niin paljon kuin lähtee ja turkki-alua tilalle. Kori on siinä kunnossa, että sitä voi huoletta leikellä. Renkaina vois saada leimattua 37x12,5x16:set...olis niillä aika miehekkään näkönen kaappi. herää heti kysymys, miten käy tehopuolelle, riittääkö kaikki ne 68 heppaa volvon B18 koneessa...vai pitääkö saada toinen mokoma lisää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[ari]

Tässä tehostinkuvia.







Tällä sais sulle lisää potkua siihen valppiis, niin pyörii kyllä 37" Ja menee leimalle ilman vippaskonsteja!!!



--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--
...kele, ku ei osaa edes kirjoittaa...


Mulla on toi alumiinin lisäys koriin kiinnostanu... laitappa laikka laulamaan!!! (ja kuvia kans!!)

Edited by - ari on 27/12/2006 19:12:13

[HannuN]

quote:


Mulla on toi alumiinin lisäys koriin kiinnostanu... laitappa laikka laulamaan!!! (ja kuvia kans!!)

Edited by - ari on 27/12/2006 19:12:13

Eikai amatsonissa mun muistin mukaan tuommonen tehostin ole...vai onko ? Osaisko Ahosensetä sanoa, löytyykö lantikan osista vastaavaa purkkia, mitä voitas hyödyntää ?

Jos sulla on tuo solmumoottori tallissa, tuun hakemaan sen huomenna <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pelti- ja laikkahommat alkaa vasta kun jarrut ja ohjaus on hanskassa. Kaappia on nyt vaikea siirrellä, ku ohjauselimet puuttuu.
Kuvia tulee kun jotain on saatu aikaseksi.


Edited by - paksubertta on 27/12/2006 22:40:17

[Ahosensetä]

Vaikea tosta kuvasta sanoa tarkkaan. Kovin suurelta toi tehostaja ei näytä. Systeemi taitaa olla yksipiirinen.

Series III:n tehostin ja pääsylinteri voisi olla sopiva, mutta ensin tarvittaisiin vähän mittoja ...

Minkälaisella mekanismilla polkimen liike käännetään sivulle?

Edited by - Ahosensetä on 27/12/2006 22:56:48

Mersussa yksipiiritehostus toimii siten että pääsylinteristä (jossa säiliö) menee putki tohon
tehostimessa olevaan sylkkyyn ja siitä jakotukin kautta pyörille.

Eli mitään kääntömekanismia ei ole.

Note! This message was posted anonymously!

[ari]

Ei tossa tehostimessa oo mitään mekaanista yhteyttä polkimelta... Juuri niin kuin nyybi kertoi!

Ja mosa on mulla volvossa kiinni, mutta olis yksi tommonen rusetille tehty pakosarja jos kiinostaa!...

--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!--

tota tehostinta ei löydy amatsonista mutta pv-volvosta ja pyhimyksestä kyllä samoin joistain vanhoista toyota crowneista. tehostaa ykspiiri jarruissa vain etupäätä
T:nyybi patukuski

Note! This message was posted anonymously!

[kany]

Tuohon kartiokeskusteluun liittyen, tallia siivotessa löysin vanhan 940 Volvon alapallon ja tuli mieleen kokeilla miten se passais tuohon pikkuvalpin etuakseliin (onko se varsi johon raidetanko tulee nimeltään spindel?) ja passashan se aika hyvin. Pitää vielä kattoa miten passaa 940 raidetangon nuppi - jos jostain löydän - mutta muistelin että se olis pienempi kuin alapallo.

[HannuN]

quote:
Tuohon kartiokeskusteluun liittyen, tallia siivotessa löysin vanhan 940 Volvon alapallon ja tuli mieleen kokeilla miten se passais tuohon pikkuvalpin etuakseliin (onko se varsi johon raidetanko tulee nimeltään spindel?) ja passashan se aika hyvin. Pitää vielä kattoa miten passaa 940 raidetangon nuppi - jos jostain löydän - mutta muistelin että se olis pienempi kuin alapallo.

Minkälainen se alapallonivel on, kun enää muista...joskun ollu itelläki vastaavanlainen volvo...voisko sitä jotenki hyödyntää valpissa ?

Kävin ostamassa hj61:sen pallonivelet, mutta eipä ollutkaan sopivat, halkaisija hieman pienempi ja kartio noin 0,5 astetta erilainen...no ompahan nyt sitte toyotan osaa hyllyssä varalta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[kany]

Vois sitä ehkä saada sovellettua, tuossa 940 mallissa on tolpan pultinreijät molemmilla puolilla.