Mikä tekee maastoauton?

[Nerd-O]

quote:
35" ja suuremmat kumit on hyvä alku. Sen verran pitää olla
kokoa ja kuviota, että yksi kunnon suditus tekee riittävän
kynnyksen ylimäärästen jatkaa...

No jaa.. ehkä kannattais ensin opetella ajelemaan siellä metsässä, ennen kuin ostaa tuollaiset millä tekee kunnon spoorit metsään.

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Heze.R]

Mun mielestä se on yks hailee millä siellä ajaa. Kunhan siellä pääsee etenemään. Ei sitä aina tartte just siitä suoraan mennä vaan voi vähän koittaa kiertääkkin sitä rutakkoo. Onhan se tietty hienoo kun on kaikenlaiset pelit ja vehkeet mut kyllä siellä etenee ihan neekri mallin pelilläkin jossa ei ole muutakuin moottori 4 pyörää ja jonkin moinen kori niin ja se 4x4.

Tosi offarilla ei ole mitään muuta mukana kuin maastokelpoinen auto ja jeesusteippi. Sillä hän se mäc kyverikin keikesta selvii.

Pajero offroad
Nissan road faast
Dabomb ridefree
Up and GO!!

[Käyttäjä]

Maastoauto.
-Jakolaatikko
-Kiinteät axelit
-Erillinen runko
Tässä kriittiset pääkohdat.
Tämä on vaan mielipide,ei välttämättä ns.suuren yleisön kriteerit Maastoautosta...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules
SLCK Member #51

cruiser60@luukku.com

Jos mukavan maasturin saisin niin siinä olisi iso diesseliveekasi, jolla vois metässä ajaa vaikka löpöllä (vai saisko), jäykät porttaaliakselit, automaatti ja mahdollisimman paljon ulosjoustavat kierrejousitukset.


Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:iso diesseliveekasi, jolla vois metässä ajaa vaikka löpöllä (vai saisko), jäykät porttaaliakselit

Ei sais, mutta kuka sinne metsään sitä tulee tutkimaan, ellei joku kateellinen ala käräyttämään? Toki oletan poliiseilla olevan muutakin tehtävää kun tulla keskelle metsää tutkimaan jonkun dieselkäyttöisen ajoneuvon löpöjä millä ei ajeta kuin metsässä ja mikä ei ole edes rekisterissä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Hippo]

Maastoauto

-Jäykät aksulat lukoilla tai "ilman..joustoa pitää olla"
-Kierrejouset nopeampi reakoimaan kuin lehtij. ja pehmeämmän kyydin saa.. + parit muutamat seikat
-Tomaatti oikealla staalilla, manuaali koneistolla!!! Jakoaski tarpeeks tihiä
-Kone motti josta löytyy väätöä, herää käskystä
-Kori ihan sama mitä siinä päällä kuskaa!! kunhan painopiste olisi mahdollisimman alhaalla..
-Renkaat ensimmäisenä ja viimeisenä ja koko "sopiva"
+++ Vinssi ei olla muiden vinssin/hinauksen varassa!

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

[Samooja]

Näitä arvostan

-Vahva bensakone
-sopivat välityksetm löytyy vaihre joka kolkkaan.
-Manuaali, saa ite määrätä millä vaihteella ajetaan.
-Kierejouset jäykillä akseleilla. Vahva ja joustoa on.
-Hyvä painojakauna ja alhane painopiste et piäsee mahti vinouteen :-)
-Pitävät ja kantavat renkaat
-saappaat

Ja kuskillaq oikee asenne



Mistä taidolla ei pääse, siitä asenteella jatketaan!!!

[A45]

Mersun G ja Volvon C03 on aika hyviä esimerkkejä millainen sen pitäisi olla. Niitä sitten voipi hivenen parannella jotta ne sais kaivatettua kiinni entistä pahempiin paikkoihin.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-