Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #301  
Vanha 19.03.2023, 13:01
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nemola Näytä viesti
Tuota ei tietääkseni saa haluamassasi koossa (tuli tutkailtua viime vuonna).
Kappas. Olet oikeassa. Löytyisi 215/80r15 tai 225/70r15, muttei 215/75r15.
Vastaa lainaten
  #302  
Vanha 20.03.2023, 17:32
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Itse valitsin tuon Cooperin 215/80 oikeastaan pelkästään lisämaavaran ja netistä löytyneiden sen ja vakioalustan toimivuutta puoltaneen parin kuvallisen kommentin vuoksi (tosin Sport rengasliikkeen mokasta johtuen).

5-ovisen brosyyri: https://autocatalogarchive.com/wp-co...or-2023-IN.pdf

Lähempänä isompiaan niin hyvässä kuin pahassa.
Vastaa lainaten
  #303  
Vanha 20.03.2023, 20:11
Macke Macke ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 14.12.18
Sijainti: Porvoo
Viestit: 183
Perusasetus

Hyvin toimii kyseinen Cooperi talvellakin. Mulla nyt ollut 225/70R15 koossa ajossa, toki eri autossa eli korotetun T4 Syncro Portterin alla. Paljaalla asvaltillakin päässy jurruttelemaan enkä ole huomannut valitettavaa. Meluista en osaa sanoa kun paku pitää mekkalaa muutenkin, mutta tuskin toi Suitsakaan ihan sukkasilteen menee.
Vastaa lainaten
  #304  
Vanha 21.03.2023, 17:34
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.907
Perusasetus

Grrr...

https://www.topgear.com/car-news/mod...y-portal-axles

Räyhän näköiseksi kyllä noilla BF:n AT:illa saa!
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #305  
Vanha 25.03.2023, 20:55
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Macke Näytä viesti
Meluista en osaa sanoa kun paku pitää mekkalaa muutenkin, mutta tuskin toi Suitsakaan ihan sukkasilteen menee.
Itsellä tämä Jimny on eka erillisrunkoinen auto ja rengasäänet ovat vaimeat alkuperäisillä Bstoneilla, näillä Coopereilla ja myös Hankookin RW11 nastoilla. Melulähteet ovat lähinnä moottori keskikierroksilla ja yli ja ilmavirran äänet maantienopeuksissa. Jälkimmäinen ei yllätä, kun olisi varmaan ihan sama ajaisiko tuulitunneliin keula vai perä edellä.
Vastaa lainaten
  #306  
Vanha 25.03.2023, 21:32
harriL200 harriL200 ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.05.06
Sijainti: Finland.
Viestit: 79
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nemola Näytä viesti
Itsellä tämä Jimny on eka erillisrunkoinen auto ja rengasäänet ovat vaimeat alkuperäisillä Bstoneilla, näillä Coopereilla ja myös Hankookin RW11 nastoilla. Melulähteet ovat lähinnä moottori keskikierroksilla ja yli ja ilmavirran äänet maantienopeuksissa. Jälkimmäinen ei yllätä, kun olisi varmaan ihan sama ajaisiko tuulitunneliin keula vai perä edellä.
Allekirjoitan tämän, muutama erillisrunkoinen ollut ja kyllä nää on rengasmelultaan hiljaisia. Suitsa eritoten on hiljainen, kun on vielä melko uusi, niin natisee pajon vähemmän kuin aiemmat hj61 (480 000km) ja L200 (420 000km...)
Vastaa lainaten
  #307  
Vanha 25.03.2023, 22:03
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Oletuksena aktiivina olevasta ”ajonhallintasysteemistä” on tullut huomattua, että hiljaisessa vauhdissa 90(+) asteen käännöksessä takavedolla liukkaalla se ei puutu peliin välttämättä ollenkaan. Kun sen tietää, niin ihan ok ja jopa toivottavaa.

Viimeksi muokannut nemola : 25.03.2023 22:48
Vastaa lainaten
  #308  
Vanha 28.03.2023, 18:02
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

BFG AT tilattu renkaiksi.

5kpl vanteitakin saapui tänään:



Kannattaisiko muuten laittaa TPMS sensori myös vararenkaaseen? Mietin että mahdollistaisi viiden renkaan kierron, mutta sekoittaako vararenkaan sensori järjestelmän?

Viimeksi muokannut ristretto : 28.03.2023 18:44
Vastaa lainaten
  #309  
Vanha 28.03.2023, 19:10
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 341
Perusasetus

Minulla on TPMS myös vararenkasssa, eikä ole ollut mitään ongelmaa.
Vastaa lainaten
  #310  
Vanha 28.03.2023, 19:42
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Ok, kiitos. Sittenhän ei ole oikeastaan mitään järkisyytä olla laittamatta sitä sensoria myös vararenkaaseen.
Vastaa lainaten
  #311  
Vanha 28.03.2023, 20:19
Raibishto Raibishto ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 18.10.21
Sijainti: Helsinki
Viestit: 27
Perusasetus

Itsellä edelleen 4paikkainen Jimny hakusessa. Sori spammi mutta pakko kääntää kaikki kivet josko myyjäehdokkaita alkaisi kevään mittaa tulemaan 😅
Vastaa lainaten
  #312  
Vanha 01.04.2023, 11:16
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Eipä ole vielä uudet renkaat / vanteet alla kun en tullut ajatelleeksi että aluvanteet sen verran paksummat kuin peltivanteet, että vaativat pidemmät pinnapultit. Ja sama asia itse asiassa myös vararenkaan kanssa. Vararengastelineen pinnapultit vaan hitsattu kiinni, eli hiukan hankalammat vaihtaa, joten mietin josko olis helpompaa hommata pultattava spacer ja vaihtaa siihen pidemmät pultit…


Viimeksi muokannut ristretto : 01.04.2023 11:21
Vastaa lainaten
  #313  
Vanha 01.04.2023, 12:17
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto Näytä viesti
Eipä ole vielä uudet renkaat / vanteet alla kun en tullut ajatelleeksi että aluvanteet sen verran paksummat kuin peltivanteet, että vaativat pidemmät pinnapultit.
Aika paksulta näyttää joo vanne keskireiän laidalta. Tuli mieleen, että onkohan nuo vastaavat kuin kerran ostamani Wolfracen vanteet, joista tehtaalla valettiin vain joitakin eri vanteita ja keskiöstä sorvasivat sitten pois mitä tarvitsi halutun ET:n saamiseksi (esim. oman vanteen ET valun jäljiltä 35 ja siitä olivat sorvanneet 15mm ja tuloksena ET50). Noissa sinun vanteissa kun puolat näyttävät aika ulospäin kaarevilta Jimnyn vanteiksi, niin ehkä ovat saaneet ET:n halutuksi tuolla paksulla keskiöllä (tavallaan "kiinteä spacer"). Mikähän noissa on keskireiän halkaisija?

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto Näytä viesti
Ja sama asia itse asiassa myös vararenkaan kanssa. Vararengastelineen pinnapultit vaan hitsattu kiinni, eli hiukan hankalammat vaihtaa, joten mietin josko olis helpompaa hommata pultattava spacer ja vaihtaa siihen pidemmät pultit…
Voi olla hyväkin idea tuo pultattava spacer tuohon käyttöön. Pitänee ehkä valita tarpeeksi paksu spacer, että mutterin kanta mahtuu spacerissa olevaan syvennykseen, jos sille ei ole noissa vanteissa tilaa. Tuossa pätkässä ymmärtääkseni selitetty saksaksi:

https://www.youtube.com/watch?v=H7GEBnmAuFc&t=1215s
Vastaa lainaten
  #314  
Vanha 01.04.2023, 13:01
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Keskireikä noissa on 108.1, eli ymmärtääkseni sama kuin Jimnyn OEM pelti- ja aluvanteissa?
Vastaa lainaten
  #315  
Vanha 01.04.2023, 19:14
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 341
Perusasetus

Aluvanteiden paksuudessa voi olla syynä myös tietyn kestävyyden tavoittelu. Minulla oli edellisessä Jimnyssä 25mm. paksut alumiini spacerit, jotka alkoivat halkeamaan pulttireikien kohdalta kohti keskireikää. Lisäksi kartioiden kohdilla sormella selvästi tuntuvat pullistumat myös keskireikään päin, vaikka kiristin mutterit momenttiavaimella 100nm. Jimnyssä, kuten joissain muissakin maastoautoissa keskireikä huomattavan iso verrattuna pulttikehään. Joten kannattaa renkaita vaihdellessa vilkaista niitä vanteitakin!
Vastaa lainaten
  #316  
Vanha 01.04.2023, 19:47
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 341
Perusasetus

Tässä kuva yhdestä murtumasta.
Liitetiedostot
Click image for larger version

Name:	IMG_20230401_203828.jpg‎
Views:	154
Size:	238,9 Kt
ID:	104465  
Vastaa lainaten
  #317  
Vanha 01.04.2023, 19:57
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Melkoista että niinkin kevyen auton kuin Jimny alla materiaali antautuu tuolla tavalla…

Nuo vanteet jotka tulossa alle eivät ole kevyimmät, mutta pitäisi olla robustit. Rallikäyttöön tarkoitettu.
Vastaa lainaten
  #318  
Vanha 01.04.2023, 19:59
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto Näytä viesti
Keskireikä noissa on 108.1, eli ymmärtääkseni sama kuin Jimnyn OEM pelti- ja aluvanteissa?
Juu tuohan se on. Kysäisin vaan kun tarvikevanteissa se ei aina ole ihan justiinsa. Itsellä Oxxo Forrest tuolla 108.1 ja Sparco Dakar 108.3 vaikka molemmat ovat nimenomaan Jimnyyn tehtyjä vanteita. Tuon pienen eron huomasi, kun laittoi Jimnyn alkuperäiset keskikupit vanteisiin vaikka ne kävivätkin noihin molempiin.

OT: Joitakin vanteitahan saa ihan millin välein eri ET:llä. Esim. Compomotive MO ainakin oli sellainen, että tilattaessa oli vain muutama tuotekoodi, jolla valittiin haluttu vannemuotti eli ET-haarukka ja se haluttu ET saatiin sitten tehtaalla sorvaamalla. Jos haluttu ET oli tuon haarukan toisessa ääripäässä, niin porasivat vain pulttijaon ja ET oli oikea jo valetussa vanteessa ja tuo vanne jäi keskireiän reunalta paksuimmaksi. Eivät siis toimittaneet spacereita vanteen mukana ollenkaan.
Vastaa lainaten
  #319  
Vanha 01.04.2023, 20:03
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ristretto Näytä viesti
Nuo vanteet jotka tulossa alle eivät ole kevyimmät, mutta pitäisi olla robustit. Rallikäyttöön tarkoitettu.
Joo katselinkin, että näyttävät jämäkiltä. Kevyet vanteet Jimnyssä on tavallaan vähän hifistelyä, kun jousittamaton massa on jo auton alustarakenteiden puolesta ns. riittävä.

EDIT: Tosin jos kokee lompsan liian painavaksi, niin senkin keventäminen onnistuu samalla.
https://www.ebay.com/itm/RAYS-A-LAP-...-/124283773791

Viimeksi muokannut nemola : 01.04.2023 20:09
Vastaa lainaten
  #320  
Vanha 01.04.2023, 21:36
wikke:n Avatar
wikke wikke ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 06.04.07
Sijainti: Kupolin alla.
Viestit: 3.907
Perusasetus

Kaikkien muttereiden kartiokulmat eivät sitten ole samat! Teräs (vanne) kyllä kestää höhelöintiä, mutta alu välttämäti ei.
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa.
Vastaa lainaten
  #321  
Vanha 02.04.2023, 09:40
landman landman ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 08.09.06
Sijainti: kerava
Viestit: 341
Perusasetus

Minulla oli spacereissa niiden mukana toimitetut mutterit ja silmämääräisesti kartiokulmatkin näyttivät oikealta.
Vastaa lainaten
  #322  
Vanha 02.04.2023, 19:39
nemola nemola ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 18.12.21
Sijainti: Suomi
Viestit: 188
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja landman Näytä viesti
Aluvanteiden paksuudessa voi olla syynä myös tietyn kestävyyden tavoittelu
Voi olla toki noinkin. Tuollaisenkin vanteen muotoiluun liittyvän selityksen löysin:
”with its large inner profile for big brakes”

https://www.braid-wheels.com/en/fullrace-ta-6x15/P-1050

Rallivanteissa ihan ymmärrettävää vaikka ei ehkä tarpeen Jimnyn vakiojarruille. Voisi kyllä hyvä olla maininta pidempien pinnapulttien tarpeesta.

Tuolla oli mainittu ET 10-60mm ja tuosta kuvan paffilaatikosta olin lukevinani 0. Menikö erikoistilaukseen vai onko vaan valikoima laajentunut?
Vastaa lainaten
  #323  
Vanha 08.04.2023, 19:12
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja wikke Näytä viesti
Kaikkien muttereiden kartiokulmat eivät sitten ole samat! Teräs (vanne) kyllä kestää höhelöintiä, mutta alu välttämäti ei.
Juu, tämä tiedossa. Nimim aftermarket vanteet Porschessa ei välttämättä tykkää orkkis muttereista…
Vastaa lainaten
  #324  
Vanha 08.04.2023, 19:18
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nemola Näytä viesti
Voi olla toki noinkin. Tuollaisenkin vanteen muotoiluun liittyvän selityksen löysin:
”with its large inner profile for big brakes”

https://www.braid-wheels.com/en/fullrace-ta-6x15/P-1050

Rallivanteissa ihan ymmärrettävää vaikka ei ehkä tarpeen Jimnyn vakiojarruille. Voisi kyllä hyvä olla maininta pidempien pinnapulttien tarpeesta.

Tuolla oli mainittu ET 10-60mm ja tuosta kuvan paffilaatikosta olin lukevinani 0. Menikö erikoistilaukseen vai onko vaan valikoima laajentunut?
Juu, nämä tuli customina - sekä ET:n että värin puolesta. Olisi kyllä voinut ilmoitella pidempien pinnapulttien tarpeesta myyjän ja/tai valmistajan puolesta. Olettaisi että heillä enemmän kokemusta aiheesta kuin yksittäisellä kuluttajalla. Ja näitä kuitenkin myyty ja asennettu myös muihin vastaaviin autoihin. Aika hankalia löytää kyllä Jimnyyn harvinaisen pienen boorin vuoksi. Oli miten oli, pari vaihtoehtoista pidempää pinnapulttia tarkoitus kokeilla ensi viikolla… Wish me luck ��

Ja tämä Fullrace mallin versio (T Akropolis) valikoitui ymmärtääkseni lujuuden, ei jarrujen vaatiman tilan vuoksi. Valmistajan sivuilta:

”Made with the Full Flowcast Technology for extra strength and stiffness, the Fullrace T Acropolis is specifically designed to be used on the most challenging hard gravel terrains. It incorporates heavy-duty features, such as reinforced rim flanges and reinforced inner rim, along with specific beat seat for specialist gravel tyres.”

Viimeksi muokannut ristretto : 08.04.2023 19:28
Vastaa lainaten
  #325  
Vanha 12.04.2023, 12:36
ristretto ristretto ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 24.01.16
Sijainti: Vantaa
Viestit: 37
Perusasetus

Aika pahasti tökkii tää projekti vastaan. Nyt paja jossa piti pinnapultit vaihtaa sanoi etteivät olleetkaan varanneet touhulle tarpeeksi aikaa. Lisäksi olivat unohtaneet laittaa renkaan viidennelle vanteelle. Ja sitä viidettä rengastakaan ei äkkiseltään löytynyt vaikka on saapunut ja jo maksettukin. Seuraavan ajan sai varattua parin viikon päähän. Mutta melkoisesti ottaa päähän moinen sekoilu. Vaihtoehtoinen tekijä hakusessa jos saisi hoidettua nopeammin…

Mutta kunnes saa ne pinnapultit autoon niin ropistellaan vielä nastarenkailla. Ajan kuluksi otin foton tälläisestä palapelistä. Eli hiukan muutakin lisuketta Jimnyyn tulossa…


Viimeksi muokannut ristretto : 12.04.2023 12:52
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Uusi Jimny Nerd-O Chit-Chat 157 19.02.2020 18:46
Myyty Toyota 4runner 3.0 bensa/Projekti uusi vuosi uusi hinta 950€ jyväjemmari O/M/V Ajoneuvot 2 01.01.2017 19:50
Myydään Suzuki Jimny UUSI kytkinpaketti Exedy merkkinen 150eur korbimotors O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 2 27.06.2016 18:10
Myyty Suzuki Jimny uusi alkuperäinen takapönttö ajelija O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 11 23.09.2014 23:37
Myyty Suzuki Jimny 1.3JLX -02 "Off / On Road Jimny" JER81 O/M/V Ajoneuvot 2 16.09.2009 21:01


Sivu luotu: 01:51 (GMT +2).