Porttaali patikka evo II (Ens savut Om606:sta)

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja piparix

tossa polukarbonaatissä ei kestä tummennus kalvo kiinni.

Samaa kuullu minäkin, pitäis olla jotain teipattavaa versiota.

Edit: oliks tässä ees mitää kalvoja?

[patroltd]

Mitäs tuolla akselin vaihdolla ny sitten haettiin, lisää syöttöä vai erilaista käytöstä vai?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja piparix

tossa polukarbonaatissä ei kestä tummennus kalvo kiinni.

Riippuuko sitten kalvosta vai mistä, mut mulla on tuolla tallissa vanaha patrollin takaikkuna, joka oli kalvolla tummennettua 8mm karbonaattia, ja hyvin siinon kestäny se kalvo kiinni.

[Samppi]

Polykarbonaattia voi ostaa valmiiksi tummanakin..

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Mitäs tuolla akselin vaihdolla ny sitten haettiin, lisää syöttöä vai erilaista käytöstä vai?

Tuo vähäpäästöisen om603:n pumpun nokka on nousultaan jyrkempi kun vanhempien mallien. Suurin tuntuva ja kuuluva ero on terävämpi kalkatus varsinkin kylmallä koneella.
Pieniä eroja tulee ruiskutusmäärissä suhteessa ajoitukseen.

[swamber]

Jep, tuo terävä kalkatus tympäsi siinä määrin että vaihettiin tuo nokka. Sattuu justiisa tolle normi ajokierroksille eli suunnilleen tyhyjäkäynniltä 3000rpm pintaan korvakuulolla.
En muista tuota polykarponaatti että tuliko nuukuus ottaa tummansävystä vai eikö sitä ollu sillon saatavilla, paremmin näkkee vaan kirkkaista pihalle sillo ku ne sattuu ollee puhtaana tai siis pyssyyhän ne puhtaana ku auto seisoo suunnilleen aina tallisa.

[swamber]

Pohojapanssarin alottelua. Taian tehä moottorin allekki niin suojaa vähä tuota alumiinista ölijypohojaa.

[swamber]

Ledityövaloja tilattiin kokkeeksi, lähivaloksi ihan hyvät mutta etteenpäin ehkä tullee laitettua xenonit lisäksi. Tommonen teline piti värkätä ku ei mahtunu matalemmasta parresta ulos vanhankattotelineen kera, eli kyllä se jonku verran keveni moottorivaiholla. Taakse laiton perälautaan ristiin valottaan niin on suunnilleen peräpääki kokonaan valastu.

[swamber]

Painelaakerin runko otti ja sulas, kuulemma muillaki ollu ongelmaa Bemarin race asetelman kans. Tilalle sovitettiin Ladan painelaakeri, toivottovasti tuo kestäis. Samalla tuli laitettua pakopainemittari ja vaihettua kampiakselin etupäänstefa.

Taas kuvatuksia.







Ja filimin pätkä edelliseltä illalta ennen särkymistä.

http://www.youtube.com/watch?v=i-cqE0N5Frw

[jeemu]

Tuli si sustaki julukkis, ku oikee telekkarii pääs

[bluevan]

Ei edes kunnolla tullu voimasavuu

[Repro]

Kymppiuutisten loppukevennyksessä!

[ZeiZei]

Pannaan nyt tähänki:

http://www.katsomo.fi/?progId=62706&itemId=33082

[swamber]

In car kuvaa:

http://www.youtube.com/watch?v=T0rkrE8PBd0

http://www.youtube.com/watch?v=FHxTXV-x3YU

[pee]

nätistihän tuo käy

minkäsmoisia oli ajat jää200m llä ?

[swamber]

1 27 Jani Roihu 2 Audi A4 Quattro 1.8T 12,31 12,35 12,56 12,31
2 21 Matti Färm 2 Audi 80 Quattro 1.9TD 12,32 12,69 12,81 12,32
3 30 Cris Rissanen 2 BMW X5 12,90 13,19 12,87 12,87
4 25 Tero Aho 2 Audi 200 Quattro 13,21 13,00 13,31 13,00
5 29 Jouni Rissanen 2 BMW X5 13,28 13,19 13,34 13,19
6 28 Sami Immonen 2 Opel Vectra 4 WD 13,44 13,84 14,06 13,44
7 24 Mika Bergström 2 Ford Sierra Cosworth Raahen SHT 14,59 14,04 14,78 14,04
8 555 Sami Lehtola 2 Subaru Impreza 15,90 14,25 15,66 14,25
9 22 Jani Ahola 2 Ford F250 Diesel -01 14,97 14,57 15,63 14,57
10 26 Arto Taskila 2 Datsun Patrol 15,09 15,88 15,37 15,09

Ja kelkkaradalta 12.57 .

Tuosta kelkkauralta ois tieten uskaltanu etulukkoki päällä lähtiä ja kakkosella suoraan mutta saahan sitä jossitella. Umpikypärä oli liian tiivis ja meinas mennä vaihteenvaihot pitkäksi ku ei kuullu moottorin kierroksia.

[patroltd]

Tuo kelkkaradan aika on kyllä hyvä, sehän menee kesällä vartinkin jo ihan hyvin. Pitääköhän sun muuttaa rakentelusuuntaa

[swamber]

Jep, pittää pyöräyttää porttaaleja 180 astetta, laittaa kutosen perät ja sliksit alle .

[swamber]

Tommonen filimin pätkä oli youtuubisa. http://www.youtube.com/watch?v=-aFYOmmXYp8

Tuota bluevanin savunpuutoskommenttia oon iteki vähä ihmetelly, pumpun pitäs olla rimmattu sisäsesti valamiiksi ja ulukopuoleltaki ahtamaton syöttö on täysillä ja ahdettuki on melekeen täysillä, ahtopaineet 1.7 luokkaa ja pakopaineetkaan ei pahasti karkaile.

[swamber]

Jottain pientä värkätty, uus tuulitunneli pellistä ja turvakaaria vähä aloteltu. Mites kannattas taka ja välituet laittaa että ois helppo kulukia takapenkille lokasuojan yli, yks väliputki keskellä ei taia riittää, ristikko..?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja swamber

Jottain pientä värkätty, uus tuulitunneli pellistä ja turvakaaria vähä aloteltu. Mites kannattas taka ja välituet laittaa että ois helppo kulukia takapenkille lokasuojan yli, yks väliputki keskellä ei taia riittää, ristikko..?

Onko tuossa joku idea että pääkaaret on taivutettu auton pituussuuntaisesti? Meinaatko trialin vai suunnistuksen sääntöjen mukaisia kaaria?

[swamber]

Etukaari on istumien takia taivutettu ku halusin kaaren alapäät lattiaan korin kumityynyn kohalle ja takakaari tuli taivuteltua muuten vaan saman muotoseksi. Kait ne suunnistus kaaret piisaa, tuskin tullee lähettyä trialia ajjaan tosikissoihin.

[swamber]

Tommoset ?.

[FROM]

mites pääkaaren takatuet?

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

mites pääkaaren takatuet?

Riittäiskö suorat putket tohon taaemman "pääkaaren" ja oikian pääkaaren väliin?