|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Maasturisi kulutus ja harrastuksen hinta?Paljonko maasturit kuluttaa? Offi kärpänen on puraissut ja tekisi mieli ostaa maasturi. En vain tiedä lajista paloakaan joten vähän mietityttää paljonko tulee kuluja. Paljonkohan joku Hiluxi, Nissan Kinggi, Pajero tai HJ60 kuluttaa dieseliä?
|
#2
|
|||
|
|||
HJ60, 35" alla 12L/100. Muita kuluja noin tonni vuoteen. Muuten saa rahaa menemään sen minkä kehtaa sijoittaa jos harrastaa aktiivisemmin.
|
#3
|
||||
|
||||
Kuukauden päivät ajanut 410 susukilla ja tullut huomattua että pelkkä liikenne vakuutus pohjolasta n.100e/vuosi,ajoneuvovero n.100e/vuosi ...
Bensankulutus n.10l/100km vaikka ei tolla hirveemmin viitsi tiellä ajaakkaan. Et kysynyt tästä laitteesta hintoja mutta epäilisin että kuitenkin halvimpia maastureita pitää kilvissä/vakuutuksissa. Rakenteluhan on taas sit täysin eriasia
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#4
|
|||
|
|||
Jeeppi imee sen 12-14l/100km, mutta kyllä se vastaavasti liikenteessä mahtuu kohtuu pieneen rakoonkin...
|
#5
|
|||
|
|||
Laitellaampa nyt omastakin jotakin. Eli -90 Kingcappi 2.5 vapari dieseli imee sen 9-11 L/100km ja vakuutukset tapiolassa 1300 euroo vuodessa ja siihen 150 viellä laaja osakasko. Itsellä tosin tuosta jää aika paljon pois hyvinen bonusten ansiosta. Verosta ei tietoa kun ei ole verolappu viellä tullut.
Korjailuihin ja varusteisiin ei edes uskalla laskea rahan menoa. Harrastus tai mikään jos ei se syö kaikkia rahoja |
#6
|
||||
|
||||
Hirvimetillä kulkenu nyt syksy Opel Fronteralla, 2.0 sport (eli pätkä ja bensa). Semmonen ~300km keikka tulee matkaa mettäreissulla, tuosta noin 270km maantietä takavedolla, loput hidastelua/raktorin uria/mettäteitä eli nelikko päällä. Vakio rengastuksella 8...8,5 huiteilla, 31/10.5/15 insa turboilla hieman alle 10 litraa. Pyörittelyssä (lyhyttä työmatkaa) vajaa litra enempi, eli vakio rattailla 9 huiteilla, 31" hieman yli kympin.
Ei dieselveroa, 4 hlö sopii kyytiin, muita kuluja en oo niin ynnäilly, mutta normi henkilöauton luokkaa. Verrokkina bensa ja diesel koneiset KingCabit, joita on 4 eri yksilöä ollu, ni hieman enempi on vieneet, noissa vakio rengastuksella kulutukset aikalailla samassa, rehellisesti 9-10 välissä, 31" rattailla nousee kulutus helposti yli kympin. Omat ajot kaikissa näissä pääasiassa tien päällä. Ja kaasua käytetään sen verran, että tientukkona en suostu olemaan, mieluummin päin vastoin. Sekä opelilla että nissanilla rekasta ohi pääsee, mutta kiihytys on syytä aloittaa ajoissa. Mutta olen yllättynyt tuon Fronteran kohtuullisesta kulutuksesta, ja matka-ajossakin aivan miellyttävä ajettava, rekan ohikin uskaltaa puottaa surutta (ei tuulet heittele, yms.), kunhan kerää omalla kaistalla jo sitä alkuvauhtia. |
#7
|
||||
|
||||
entinen 5hengen patrolli. vakuutus fenniassa alle 500€/vuosi. ajoneuvovero 355€/vuosi ja doitselivero tais olla alle 100€/vuosi.
menovettä se kolusi 13-16l/100km ja renkaina oli ensin 33"vanhalla mutikan kuviolla ja sitte alle tuli 36" tsl ja kaikki ajot oli metässä tai kaupungissa. trafin sivuilta voit laskea mielenkiintosille autoille niiden vuosittaisen veron jos tiedät auton kokonaispainon tai uudemmissa autoissa päästöjen määrän. ja vakuutusyhtijöiden sivuilla voit laskea niille vakuutuksen. tuo vakuutuksen laskeminen kannattaa tehä itekunnii. saattaa löytyä paljo halvempi vakuutus
__________________
Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan! Viimeksi muokannut smgt : 29.11.2012 23:24 |
#8
|
|||
|
|||
Siis:Pelkästää polttoaineen kulutus+verot+vakuutus+katsastus?
Tuolla toisessa topiikissa käsittääkseni ajattelit k.o maastoautolla kuskata klapeja ja muutenkin ajella pikkasen metsätaluos ajoa????
Jos kilometrejä tulee vuodessa tuhat, niin kulutuksella- (siis -polttoaineen) ei ole hirveän suurta merkitystä? Ja tuossa toisessa topiikissa oleva kiinnostuksesi kohde http://www.nettiauto.com/nissan/king/5210453 on minulle vain sen verran tuttu, että olen ajanut muutaman mutkan vajaa vuoden ikäisellä/alle 10 tkm ajetulla vastaavalla joskus silloin kun tuo oli uudehko. Mutta kun katsoo tuota 800e hp/tarj:llä olevaa, , mutta ei 400 e riitä, 4x4 king cap:iä niin äkkiseltään näyttäs että lava ja hytti pikkasen eri kurssissa; siis mahdollisesti joko runko nytkähtänyt, taikka lavan kiinnikket antautuneet? Muuten näyttäs äkkiseltään olevan joten kuten kopillaan? Mutta se, että tuon hitsauttaa katsastuskuntoon asiallisesti, voi maksaa enemmän mitä se syö vuodessa, parissa? ja seuraavan vuoden/parin kulutuksen voi joutua sijoittamaan moottoriremonttiin, sillä noiden kannet ovat suhteellisen haluttuja..... Ja ainakin yhdellä tutulla oli ongelmia automaattinapalukoissa (onko tuossa?), ja vetoakselit on noiden halpisten 4x4 risukeulojen jonkin asteinen ongelma, kun ei ole välitetty suojakumeista, niin vetoakseli remonttiin saattaa mennä euro poikineen. Ja sitten jos tarvitsee alkaan rakennella; niin satasella saa jotain "mitään sanomatonta", 500e jo jotain "oikeaa", ja muutama tuhat mene sitten, jos haluaa lukkoja ja alustasarjoja.... JA jos pystyy itse tekemään kaiken, ja ei laske sille hintaa, niin säästää! Ja kun aletaan rakentamaan, niin se tahtoo olla kierre, myös korjausten suhteen, aina löytyy se heikko paikka.... p.s Mutta hyvä kuski pärjää huonommallakin autolla, mutta huono kuski ei hyvälläkään.... |
#9
|
||||
|
||||
mulla vei patrol entisellä koneella 29,0 litraa satasella ja nykyinen moottori sen 8,0l satasella. (seka-ajo)
|
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ainiin ja aiheeseen osallistuen totean että patukka söi maantiellä noin 10 litraa ja kaupungissa varmaan sitten 15... vakuutus 400-500 vuosi ja verot yhteensä 350 vuodessa.... eli aika lailla samaa tarinaa kun smgt ylläripylläri.. Viimeksi muokannut mikkocap : 30.11.2012 00:10 |
#11
|
||||
|
||||
Lainaus:
Offikärpästäkin kun on monenlaista, niin hintaa on ihan mahdoton sanoo touhulle, mun mielestä. Eli haluatko offi auton, joka on aina kilvissä ja pääosin vain safareilla ja ajopäivillä? Vai kilpailukäyttöön? Ja mikä offin laji? Pitääkö olla lukot ja vinssit ja pelit ja pensselit? Offailuhan on halpaa, jos käy sopiva tuuri ja löytää edullisen maasturin ja itse ei omaa kauheeta tarvetta kehittää autoa loputtomiin ja pakon omaista tarvetta kokeilla mitä pahemmista paikoista, mitä ikinä keksiikään....omalla kohdallahan homma on lähtenyt käsistä jo vuosia vuosia sitten. Monesti haikaillut ajatusta, että olis vaan 1 maasturi ja keskittyis siihen, mutta kun ei vaan pysty Mut jotenki jääny sellainen neuvo kytemään mieleeni, että hommaa suosiolla 2 autoa. Käyttöauto ja offiauto. Käyttis joku polttoainepihi kirppu, joka on aina kunnossa ja sitte se offiauto, kun ne kuitenkin tuppaa hajoamaan viikonlopun ajeluissa, niin onhan sitten kotona toinen kulkine, millä pääsee töihin ja hakee varaosia. |
#12
|
||||
|
||||
Riippuu tosiaan minkälaisen offi auton haluaa mutta mulla on tässä vähä kulutus lukemia erilaisista Toyotista. Ei ihan huippu tarkkoja mutta sinnepäin.
Hj-60 33" renkaat, 2h-5-vaihdetta ja korkea katto. Seka ajossa 12-16 l Hdj-80 33" renkaat,korotusta 4" Anopin seka ajossa 14-16l Hj-61 39,5" volvon porttaalit,lyhennetty yms. Offi/matka ajoa 1000km polttoainetta meni 140-180litraa. (mittailtu tripillä ilman polttoaine mittaria,tankattu ainakun loppu) Jaren kahden auton tekniikka hyvä.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#13
|
||||
|
||||
ex-patrol 38" pyörillä 12,8/100km range 285x75x16 pyörillä sekalaisessa ajossa 21litraa
|
#14
|
|||
|
|||
Hilux 04 33" mutakumit muuten melko vakio sekakulutus vajaa 12 litraa.
Ehkä OT mut mikä harrastus se on jos ei kaikki rahat mäne
__________________
Emmie tiiä |
#15
|
|||
|
|||
Lainaus:
Vakuutukset ja verot kätevänä kaverina löydät / laskeskelet itse... Viimeksi muokannut zille2.5 : 30.11.2012 11:10 |
#16
|
||||
|
||||
Mulle HJ61 oli täydellinen valinta, kesällä käyttöautona ja satunnaista kevyttä maastoajoa.
Hankinnassa plussaa lukkoakselit ja mielestäni loistava moottori. Kaikkea pikkubudjetilla parannettavaa löytyy joka kuuluu harrastukseen. Kannattaa tarkkaan harkita mitä tarvii, offi-innostus kärsii jos valinta osuu ihan metsään. Jos haluaa kovempaa offailla niin saa varautua kovempaan remppaamiseen, talli olis kiva. Isommat hankinnat kun ottaa kaljoittelurahastosta niin pysyy talous paremmin tasapainossa
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#17
|
||||
|
||||
Loputon/pohjaton rahakaivohan tuo on...
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#18
|
||||
|
||||
Joo, vain taivas on rajana mitä saa menemää...
Kannatan kans kahen auton taktiikkaa. Saattaa säästää jonkun verran, jos ajan kanssa seurailee myytäviä autoja ja sattuu kohalle joku omaa käyttöä lähinnä oleva, valmiiksi rakennettu yksilö. Säästää ajassa ja ehkä rahallisesti, mut toisaalta voi saada näppärän aikapommin, josta voiki tulla vastaan kaikkee pikku ylläreitä... komsii komsaa...
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#19
|
||||
|
||||
kaks autoa aivan ehottomasti.
ja "valmis" tulee yleensä halvemmaksi. |
#20
|
|||
|
|||
Mulla BJ-40 vie noin 30l/100km beensaa seka-ajo.
Harrastus maksaa mitä jaksaa/kerkee tehdä. |
#21
|
||||
|
||||
Aika mukavasti on tullut vastauksia, kiitos.
Niin kuin olin tuolla toisessa topikissa sanonut että se tulisi pieneksi hyötykoneeksi jolla ukko ajelisi lapukuormaa ja minä ajelisin kevyttä offia ja kävisin kalassa. Ukko tässä on se suurin rajoite kosta se haluaisi pitää auton liikenteessä, sillä itsehän en vielä tarvitse sitä tielle, mutta isä on sitä mieltä että sille maasturille olisi muutakin käyttöä kun mehtässä rymyäminen. Ja opiskelijana ne kulut kiinnostavat koska vuodessa ei ehdi olla töissä kuin 2 kuukautta paskalla liksalla. Ja huollot tehdään tottakai itse koska opiskelen autoasentajaksi ja kokemusta tarvitaan. |
#22
|
||||
|
||||
moi!
disco 1 32'' 3,9 V8 n 17l/100km seka ajossa! verot 200€/vuodessa täysvakuutus 300€/vuosi. //Janne
__________________
discovery 1 -98 V8 projekti "Fenix" "".......British humour......!" |
#23
|
||||
|
||||
range 3.5 kasin kulutuksesta nyt ei mittään hirveää tietoa oo ku aina ku on ajeltu niin siirtymää n.30km ja mettässä loput niin bensa konneella meni n.60l vko lopussa ja sitte nykyään kiisselillä liikkuvana niin n.40l riippuen moottorin käynti kierroksista. kilvissähän tuo ei oo ollu että siirto kilvillä ajeltu mitä ajoja ollu.. ja muuten mitä harrastus maksaa niin se on käyttäjästä kiinni paljonko haluaa laittaa rahaa kulkineeseen. mulla menee n. 1500-2000e vuodessa ku pittää ostella aina osia ja renkaita sun muita aputarvikkeita..
__________________
toyota lj73 |
#24
|
|||
|
|||
Lainaus:
Vaihdoitko koneen samanlaiseen? tiedätkö mikä oli syynä moiseen kulutukseen? melko paljon oma 2.8td -91 imee... |
#25
|
||||
|
||||
Asiasta hyvin vähän tietävänä voisin sanoo et vaihtu bensasta dieseliin..
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
LJ70 ja polttoaineen kulutus | J.L | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 24.05.2010 21:05 |
King Cab kulutus ja peräöljyt | Erturo | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 26.03.2009 22:25 |
M: Diisselöi maasturisi | JERKKU | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 12.08.2007 19:56 |
Laplandereiden/porttaalien kulutus ja verosta | farmari | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 18.06.2007 11:52 |
harrastuksen aloittanut | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 20.05.2005 13:08 |