|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
1200m kasassa 23x120 utv panelia maksoi pohjamaalaus+pintamaalaus halutulla sävyllä 200€ enemmän, eli 1.45€/m. Sillä ei saa edes puolia maaleista tuohon määrään. Seinässä vielä kerta maalia päälle ja valmis!
|
#2
|
||||
|
||||
No samperi... Minä maksoin 23x145 UTV:stä pohjamaalattuna 1,4€/m. Olispa pitänyt kysyä tuota pintamaalattua lautaa niin olisi säästynyt työvaivaa ja ehkä vähän rahaakin.
|
#3
|
|||
|
|||
Säästö on suhteellinen käsite.....Lainaus:
Ja iltakaste tulee yllättävän aikaisin, ja siitäkin tulee äkkiä ongelmia.... Tuo "tehdasmaalaus" puoltaa paikkaansa pohjamaalin/peruskyllästeen osalta, koska sen maalaminen itselläni tahtoo jäädä myöhäiseksi: siis sehän pitäisi tehdä mahdollisimman nopeasti höyläyksen tms. jälkeen, kun pinta on puhdas? Mitä itse olen sutinut noita pintamaaleja lautoihin, niin maalia on mennyt huomattavan paljon, kun olen nimenomaan sutininut sen siihen pintaan. Osa noista "tehdasmaalauksista" oli niin ohuella pintamaalikerroksella, että maalaus tahtoi hieraantua pois, ennen kuin sai seinään. |
#4
|
|||
|
|||
Kyllästämättömän puun maalauksesta ulkotiloissa:
Se maali on siinä enimmäkseen ihmisen silmää miellyttämään ja toisaalta suojaa puuta pahimmalta auringon hapertamiselta. UV kuluttaa ihan kaikkea ja suorassa paisteessa sitä piisaa. Talon kuivana ja lämpimänä pysymisen kannalta suora paiste on ihan toivottava juttu ja alunperin vuorilaudat "keksittiin" meidän oloissa olemaan hirsirakennuksen helposti vaihdettava uhriosa, jotta hirret ei haperru. Laholta ja mädältä puurakenne suojataan ihan rakenteellisilla seikoilla kuten maakosketuksen välttämisellä, tuuletusraoilla, katolla ja puun syyn suunnan valitsemisella. Vanhan liiton meiningillä vuorilaudat on aina pystyssä, koska sillon voi valita syyn suunnan viemään laudan sisään jostain eksynyttä vettä laudan ulkopinnalle sen minkä kapillaari antaa myöten. No, tässä rakennuksessa maakosketusta puulle ei ole ja räystäätkin on ihan kohtuulliset. Niin kauan kun tuuletusrako on hyvä, toimii se vaikka olis vaakalaudotettu puskuun. Pystylaudotuksessa kannattaa silti kattoa miten päin ne syyt menee jotta saa painovoimasta apua eikä haittaa sille meneekö vesi laudan sisään vai ei. Maalin tyypilläkään ei ole ihan hirveesti väliä, pahamaineiset lateksit päästää höyryä läpi ja niin päästää öljymaalitkin. Isoin ero puumaaleilla on niitten tapa rapistua eli halkeileeko maali öljymaalin tapaan pieniksi muruiksi vai lateksien tapaan isommiksi kaukaakin näkyviksi ja laudasta irtoaviksi liuskoiksi. Öljymaalit alkaa rapistua jo kuivuessaan ja pysyy yleensä aika hyvin kiinni kun taas lateksit on aluksi nättejä ja sitte asioista riippuen jossain vaiheessa alkaa liuskottumaan. Multamaalit ja muut tämmöset oldin schollin ratkasut ei muodosta mitään kokonaista pintaa ollenkaan vaan on lähinnä jauhoa puun pinnalla nestesuspension asettamana kerroksena. Joka tapauksessa about mikään maali ei estä huonoa rakennetta lahoamasta tai hyvää rakennetta toimimasta. |
#5
|
||||
|
||||
Onpas ollut vähän huonoa säätä ja kaikkea muuta menoa niin että julkisivu on edennyt hitaasti. Tuttua tarinaa siis. Tässä vaiheessa on melkein kolme seinää paneloitu - Pääoven seinä uupuu vielä kokonaan, muutama varvi toiselta pitkältä sivulta ja kuvassakin näkyvän päätyseinän ylimmät laudat puutuvat. Tikkaista loppui mitta kesken, joten täytyy ajaa lavettikärry seinän viereen että saa ylimmät laudat paikalleen.
Ikkunapellit tilasin netistä -> http://www.ikkunapellit.fi/ ja taittelin päädyt ohjeiden mukaan ikkuna-aukon leveyden mukaan. Taittelu onnistuu ihan näppärästi ja tuli taas tuli opeteltua jotain uutta. Viimeksi muokannut offroadjouni : 20.08.2016 21:17 |
#6
|
||||
|
||||
Kattovalojen valintaa
Otetaanpa sisävaloista oma postaus. Alunperin olin ajatellut että laitan loisteputket kattoon, mutta tietysti piti alkaa selvittelemään muitakin vaihtoehtoja. Vanhalla tallilla oli jatkuvasti joku/jotkut putket tai sytyttimet pimeänä, joten vaikka periaatteessa valoa oli kohtuudella niin käytännössä melkein aina oli joku nurkka hämäränä.
Olen tilaillut vuosien varrella kaikenlaista ebaysta yms. palveluista ja suunnittelin että jos kiinasta saa halvalla LED-valoja niin voisin sellaiset ostaa loisteputkien sijaan. Kiinalainen laatu on välillä ollut riittävää, mutta usein epäluotettavaa, joten päätöksen tekeminen ei taaskaan ollut helppoa kun tuotteet pitää ostaa sikana säkissä. Erityisesti epäilyttäviä olivat loisteputken korvaavat LED-putket, kun niissä lämpöä ei saa johdettua mihinkään mihinkään metallirakenteeseen ja LEDien käyttöikä lyhenee merkittävästi kun lämpötila nousee. Suositeltu valon määrä vaihtelee paljon riippuen tilan käyttötarkoituksesta -> http://www.ttl.fi/fi/tyoymparisto/va...t/default.aspx . Pähkäilin että haluaisin talliin ~400 lx valaistusvoimakkuutta ja seinien viereen ehkä vielä enemmän kun koneet ja työpöydä on kuitenkin seinien vieressä. Kolmelle seinälle tulevat parvihyllyt ovat 250 cm korkeudessa, jonka vuoksi osa valoista asennetaan parvihyllyn alapintaan. Sitten tulikin haasteeksi että pitäisi tietää monta ja millaista valoa pitää asentaa että saadaan tuon 400 lx valaistusvoimakkuutta. Värilämpötilaksi tavoitteena oli 4000 K. Kävi ilmi että JF:n velipoika on töissä GreenLedillä joka valmistaa ja myy Suomessa valoja pääasiassa isompiin kohteisiin, mutta vähäisessä määrin myös pienkohteisiin. Heiltä saikin valaistussuunnitelman (kuva alla) kohteeseen sekä muutakin tietotaitoa valaistuksen suunnitteluun. Laitoin tilauksen sisään suunnitelman mukaan ja tänään postipoika toi 8 kpl 34W ja 6 kpl 42W Greenledin Gamma -valoja -> http://www.greenled.fi/valaisimet/gamma.html . Viimeksi muokannut offroadjouni : 20.08.2016 21:17 |
#7
|
||||
|
||||
Kahden viimeisimmän viestin kuvat ei näy mulla, vain musta ruksi? IE11
|
Luokat |
autonostin, autotalli, autotalliprojekti, lattialämmitys, maalämpö, nosturi, pitkästä rakentaminen, rakennusohje, rakentaminen, siltanosturi, talliprojekti, vilp |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
hj-61 käynnissä pysymis ongelma! | datsun 3.3d | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 10.07.2014 21:36 |
OHI: 11.10. Hakumoottorin uudelleenindeksointi käynnissä | Lars | Uutiset | 0 | 11.10.2012 04:53 |
Jeep 2.1 TD ei pysy käynnissä | Mikedeus21 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 02.10.2009 16:33 |
salainen operaatio käynnissä poliisilla ja puolustus voimilla suomen ilmatilassa | toyota4x4 | Chit-Chat | 5 | 14.06.2009 09:47 |
Range 3.5 efi, lievä notkahdus käynnissä | Paavo | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 24.05.2006 16:22 |