Jeep XJ Adventure

[pee]

ja vielä muistutukseks, lambdan johtoja ei pitäis tinailla eikä kutistesukkailla ... kuulemma menee korvaushapet pieleen

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ja vielä muistutukseks, lambdan johtoja ei pitäis tinailla eikä kutistesukkailla ... kuulemma menee korvaushapet pieleen

Tuo onkin ihan uutta tietoa minulle!?
Onneksi tuo PLX on plug-and-pray tyyppinen ratkaisu niin ei tullut sitäKIN pilattua.
Mitä happea siellä johtoa pitkin kulkee?

[OsQ]

Vertailuhappi kulkee johtoa pitkin johon sitten verrataan pakokaasussa olevaa happea.

-Osku

[koira]

No, pitää vähän miettiä miten tuon kytkee.

Renix ecu ja tarvii 0-5v, mikä saadaan alkuperäiseltä lambdalta.

Bosch lsu4.2+PLX ohjaimesta saa ulos 0-5v ta 0-1v, ja toi 0-1v ei toimi Renixissä.

Joko jätän alkuperäisen lambdan toimimaan ecun kanssa (mikä muuten uusittu myös) ja jätän laajakaista lambdan vain mittarille. Tai otan PLX boxista eculle tuon 0-5v, jolloin alkuperäinen jää pois käytöstä.

Alkuperäisessä lambdassa on kolme piuhaa. Maa, lämmitysvastus ja eculle menevä. Ei siinä mitään putkia hapelle ole

Tässä laajakaista lambdassa onkin sit enemmän piuhoja, mutta niihin en meinannut puuttua. Menevät siistissä nipussa PLX boxiin.

[Repro]

Jätä vaan alkuperäinen pois kun PLX:ssä on sitä varten se ulostulo ECUa varten.
Tai niin minä tekisin, ja teinkin omaani.

[koira]

Jep, eli jompi kumpi näytölle menevästä piuhasta on 0-5v output ? Tää jus on selvittämättä.

Se harmaa piuha, mistä on ohjeetkin on se 0-1v narrowband, se ei käy.

Tossa Renixissä tosiaan hieman harvinainen lamda, kun on 0-5v.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

Jep, eli jompi kumpi näytölle menevästä piuhasta on 0-5v output ? Tää jus on selvittämättä.

Se harmaa piuha, mistä on ohjeetkin on se 0-1v narrowband, se ei käy.

Tossa Renixissä tosiaan hieman harvinainen lamda, kun on 0-5v.

Siinähän se pitäs mukana tulleissa ohjeissa lukea, olikohan nyt liittimen oikea ja alimmainen? Read the manual!

[aslakki]

Alkuperäinen kirjoittaja OsQ

Vertailuhappi kulkee johtoa pitkin johon sitten verrataan pakokaasussa olevaa happea.

-Osku

...tuossa lambaada hommassa on oikeesti jotai mystistä, on saatu todistettavasti autoja toimimaan kuorimalla signaali piuhasta pätkä eristettä poies kun oli kutiste jatkoilla liitokset tehty ....ei mahu kaaliin et mikä fucking invisible sondi sitä ilmaa nuuhkii??

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

...tuossa lambaada hommassa on oikeesti jotai mystistä, on saatu todistettavasti autoja toimimaan kuorimalla signaali piuhasta pätkä eristettä poies kun oli kutiste jatkoilla liitokset tehty ....ei mahu kaaliin et mikä fucking invisible sondi sitä ilmaa nuuhkii??

invisiblepä hyvinkin, hakuseen lambda reference air nimellä ...

tuolta aika hyvää dataa ja kuviakin:

http://en.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor

[koira]

Ok. Hyvää dataa.

Alkuperäinen Renixin lambda on Titania tyyppiä, mikä ei tarvii referenssi-ilmaa. Eli ei hätää piuhojen suhteen.

Tää uus laajakaista tarviikin joo ton referenssin. Ja ilma kulkee eristetyssä piuhassa liittimen läpi. Ei sitten myöskään mitään suojaöljyjä liittimeen. Clean, dry and airtight.

http://www.omnitekcorp.com/images/LSU42data.pdf

[koira]

Sain venttiilit läpättyä. Rockautosta tuli vihdoin tiivisteet ja kannenpultit. Jotenkin ihmeellisesti onnistuin tilaamaan KAKSI korkkitiivistettä venttiilikoppaan vaikka tarkoitus oli laittaa semmonen sininen Permatorque.
Tiivisteet ja pultit Payen merkkisiä mutta sarjan kannentiivisteessä lukee Fel-pro.



Parin viikon päästä olis talvilomaviikko ja silloin saakin kivasti eteenpäin projektia. Laittelen sillä viikolla myös renkaat myyntiin.

4kpl 31" 10,5 15 nastoilla. Kunnostetuilla Cragar teräsvanteilla.
4kpl 32" 11,5 15 ilman vanteita
2kpl 32" 11,5 15 ilman vanteita, vähemmän pintaa.

Tilalle tulee jotain muuta.

Inspiraatioksi tällästä: