Vinssikysymyksiä

[VEE]

Moro. Piti oikein rekisteröityä kun ei haulla löytynyt juuri mitään.

Ei varsinaisesti offijuttua, mutta täällä varmaan olis paras tieto tarjolla.

Ajatuksena olis laittaa tollaseen (retkeily)kuorma-autoon vinssi että saa sen irti jos/kun ajaa sen johonkin kiinni.
Laite on Mercedes-Benz 711D. Takaveto, paripyörillä, perä 100% lukolla. Oon nyt raapinu päätäni valintojen eessä enkä viittis laittaa summassa jotain ja todeta että väärin meni...

Ne kysymykset:

1. 12V vai 24V?
Tarjolla tossa keksinnössä olis sekä 12V että 24V jännitettä. (Ja löytyy myös 230V, mutta sille nyt ei taida mitään olla tarjolla.)
Onko väliä kumpaan systeemiin sen kytkee kii? 24V vinssejä näyttäis olevan ehkä hieman huonompi tarjonta, mutta virrat ei kasvais ihan niin suureksi. 12V puolesta puhuu se, että sille on autossa kapasiteettia enemmän (2x225Ah).
24v tulee starttiakuilta ja ne on 2x100Ah.

2. Vinssin vetokyky?
Kokonaismassa 6800kg, tällä hetkellä omamassa vajaa 4t, ja varmaan aina ajossa alle 5t. Ikinä sitä ei istuteta suohon akseleita myöden. Toivottavasti.
Eli tarve olis sellasta että jos sen saa kaivettua jossain jahti/kalareissulla kiinni x kilometriä lähimmästä maatilasta (ja traktorista) niin pääsis omin avuin irti.
Täällä jossain keskustelussa mainittiin kokonaismassa x2, mutta se varmaan pätee sellasiin ihan "oikeisiin" offijuttuihin. Mutta mikä olis realistinen vinssin koko tähän?

3. Eteen, taakse vai pikakiinnitys?
Normaalistihan ne vinssit on edessä, mutta jos ajaa johonkin kii, niin helpoin keino vois olla pakittaa pois omia jälkiään... Eli kestääkö vetokoukku/sen kiinnitykset lähtökohtasesti vetää vinssillä? Keulan hinauspuomin paikka tossa varmaan kestää, mutta jommassa kummassa päässä tulee kaapelointiongelma, tai ainakin rahaongelma kaapelia ostaessa...

4. Ne kaapelit?
Jos laitan pikakiinnityksellä, voiko tollasia vinssin ottamia virtoja vetää vaan plussalla ja ottaa miinuksen rungosta kohteessa?

5. Onko suosituksia merkistä/mallista? Tai olisko jollain jopa myydä jotain?
Käyttö siis tulee olemaan hyvin satunnaista, mutta silloin jos/kun tarve on, olen todennäkösesti yksin jossain helvetin kaukana, ja vinssin olis syytä toimia ja jaksaa vetää.

[AH]

Ääni 12v vinssille, jos ne on kerran kalustoakut. Starttiakuissa olisi syytä olla aina virtaa, vaikka 2x100 akuista varmaan riittää lyhyeen vinssaukseenkin vaikkei kävisikkään.
Jos kuitenkin päädyt 24v, multa löytyy käyttämätön isorunkoinen warn m12000 + langaton ohjain. Toimii ja vetää varmasti jotain irti...

[kippo86]

Ehdottomasti 24v, ei tarvi niin paljoa amppeereita.
Vetokyky vähintää 12000lbs, mielummin ehkä 15000lbs. Hitaitahan tuon kokoset jo on, mutta se nopeus tuskin on tuossa hommassa se juttu...

Jos tekee irroitettavan, kannattaa kiinnittää huomiota kiinnityksen tukenvuuteen. Kiinteä on helpompi tehä tukevaksi.

Jos vaan yoiseen, niin eteen. Sillon pääsee sinne minne on menossa

[kippo86]

Btw, hiano merceedes

[jmk]

Oletko rakentanut tupla laturit vai kuin tuo on toteutettu? Jos niin silloinhan ei ole väliä kumpaan jännitteeseen kun molemmat latautuu auton käydessä.

[Ippe69]

Mulla on ollut jo vuosia satunnaisessa käytössä expondolta tilattu reilu 6t vetävä vinssi. Kahdesti olen sillä traktorinkin vetänyt irti, joten uskallan väittää että riittää tuolle autolle. Hintakin oli suhteellisen edullinen, ~400 euroa. Jos vain lompakko kestää, niin suosittelen vinssejä molempiin päihin. Jos niitä on vain yksi, niin se on aina väärässä paikassa. Irtovinssissä taas oma hommansa kaapeleiden ja kiinnityksen kannalta. Onhan jotkut laittanu kiinteän vinssin autoon siten, että perässä on pylpyrä jolla voi vetää taakse tai yksinkertäisena eteen. Ja 24v, jos laturien tehoissa ei ole isoja eroja. Kaapeloinnin kannalta isompi jännite parempi ja nuo akut riittää tuollaiseen käyttöön varmasti. Ja miinuksen voi laittaa auton runkoon.

[VEE]

Auton "omat" sähköt on 24V.
12V on hupiakut, jotka lataantuu ajossa, aurinkopaneelilla ja invertterilaturilla töpselistä.
Ei ole tuplalatureita, Victronin 24/12 muunnin systeemien välissä, joka lataa 12V akkuja kun auto käy.

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Oletko rakentanut tupla laturit vai kuin tuo on toteutettu? Jos niin silloinhan ei ole väliä kumpaan jännitteeseen kun molemmat latautuu auton käydessä.