SJ41? Apinakiikku.

[Offipiru]

Pääsin vauhtii ku piti vaan tankki vaihtaa.. innostuin SOAa tekemää niin,
-Vaatiikos se jonkunlaisen traction bar:in?
-Tarviiko 410:ssa jatkaa kartaaneja?
lisää kymysyksiä kun keksii.. tossa pari kuvaa:



Tollasta o saatu aikaseks.. tänää pääsee hitsaa akselit. ja sitte kasaamaa..

__________________________
Vastaus on jyrkkä ehkä.




Edited by - Offipiru on 03/05/2007 20:05:04

Edited by - Offipiru on 23/08/2007 20:25:25

Edited by - Offipiru on 21/10/2007 12:44:41

[jnu]

No ei se traction bar pakollinen ole mutta erittäin suositeltava, ainakin taakse. Kardaanit saattaa riittää, jos ei niin sorvissa jatkopalat.

Jarruletkujen pituus kannattaa myös tarkistaa ja tarvittaessa jatkaa.

**************
Jussi ja Suzuki

[Offipiru]

jep jep.. jarruletkutilanne onkin jo selvillä. ja taidanpa jonkun tukitankon taakse viritellä ettei tuu jousista iha rusettia..



_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

[valkkari]

Juu mä toteutin ton jarruletku viritelmän tällein:



Taka kardaania ei ainakaan mun tarvinnu jatkaa, mutta etukardaania tartti - meinaan mä samalla siirsin sitä muutaman sentin eteenpäin...

Asiasta viidenteen! onko kukaan muuttanut iskareiden kiinnitys pisteitä spoan teon yhteydessä? Nyt mulla ainakin edessä iskarit toimii "pohjaanlyöntikumeina" Jos sais niit kiinnitys pisteitä muutettua alas päin, sillonhan sisään joustot kasvais?

Ps. Kyllä mäkin pidennän ton takajarruletkun, heti ku vaan joutaa

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Edited by - valkkari on 16/01/2006 20:45:21

[Kankku]

muuta sitä yläpäästä ylös päin

[JF]

Iskari ei myöskään tykkää toimia pohjaanlyöntikumina. Ettet turhaan niitä hajota.

[Offipiru]

juu u! noin mäki sen taka jarruputken toteutin.

nyt on akselit tallissa odottelemas maalia ja kiinnelaittoa..





_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

[valkkari]

quote:
muuta sitä yläpäästä ylös päin

Ootko sä muuttanu? ja onko kova homma? Niin siis jos nyt oli kyse tosta mun ongelmasta noiden iskarin kiinnikeiden kanssa?

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

[Offipiru]

quote:

Ootko sä muuttanu? ja onko kova homma? Niin siis jos nyt oli kyse tosta mun ongelmasta noiden iskarin kiinnikeiden kanssa?

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

Olikos sulla vakio etuiskarit? jos ittekki muuttas yläpäät ko etupää o viel irti.

_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

[Offipiru]

nyt on taka-aksel kiinne.





_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

[Gemari]

Tohon kardaanin murtokulamaan kannattais hieman kiinnittää huomiota,ku must näyttäs olevan liian jyrkkä. Etupäässä sen asemointi on hieman hankalampaa,ku ottaa raidetanko kiinni lehtipakkoihin. Mut kato ne kerralla kuntoon,tai loppuu susukin jordaanit maan päältä yllättävän nopeasti. EHKÄ??? Tai jos en väärin muista,niin tais se raidetanko kihnaa siihen jouseen joka tapauksessa... KAI???

In MUD we trust.

Edited by - Gemari on 17/01/2006 12:05:29

Laita tuuman jatkopalat kardaanin/perän laipan väliin, niin tulee vähemmän ongelmia

Note! This message was posted anonymously!

[jv]

laita sitten kunnolliset pohjaan lyönti kumit.
eli kun saat suikkas kasaan niin ajele normaali ajoa n.viikko ja sitten vasta laita pohjauskumit sine rajoittaa pohjaamista. joku 7-10cm on riittävä sisään jousto ja sitten vaan pitkaät iskarit oikeille kohdilleen niin saat ulosjoustot kohdilleen.

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

[Offipiru]

quote:
Tohon kardaanin murtokulamaan kannattais hieman kiinnittää huomiota,ku must näyttäs olevan liian jyrkkä. Etupäässä sen asemointi on hieman hankalampaa,ku ottaa raidetanko kiinni lehtipakkoihin. Mut kato ne kerralla kuntoon,tai loppuu susukin jordaanit maan päältä yllättävän nopeasti. EHKÄ??? Tai jos en väärin muista,niin tais se raidetanko kihnaa siihen jouseen joka tapauksessa... KAI???

In MUD we trust.

Edited by - Gemari on 17/01/2006 12:05:29

No tää on väliratkasu ja kyl se siitä loiveni ku otin nuo hirmuriipput poies.

_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

[valkkari]

quote:

Olikos sulla vakio etuiskarit? jos ittekki muuttas yläpäät ko etupää o viel irti.

_____________________________________
Savun hälvettyä tarkastakaa kytkennät

Pitäis olla vakio iskarit... Mua nyt vähän arveluttaa tuo yläpään muuttaminen, kun mä en oikeen tiiä tykkääks katsastus sedät siitä? Mä ainakin oon miettiny jos sinne alas sais rakennettua jonku kiinnike patentin... Täytyy nyt funtsia tota viellä...

quote:
Tohon kardaanin murtokulamaan kannattais hieman kiinnittää huomiota,ku must näyttäs olevan liian jyrkkä. Etupäässä sen asemointi on hieman hankalampaa,ku ottaa raidetanko kiinni lehtipakkoihin. Mut kato ne kerralla kuntoon,tai loppuu susukin jordaanit maan päältä yllättävän nopeasti. EHKÄ??? Tai jos en väärin muista,niin tais se raidetanko kihnaa siihen jouseen joka tapauksessa... KAI???

In MUD we trust.

Edited by - Gemari on 17/01/2006 12:05:29

Korjatkaas nyt fiksummat jos mä oon väärässä, mutta kun mulla on nyt jostain tullut semmonen kuva, että sen kardaanin kulman pitää olla molemmissa ristikoissa sama - eikä niin että se on loiva toisessa ja jyrkkä toisessa?

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

[Palex]

Hyvältä näyttää! Täytyy joku päivä tulla oikei paikanpäälle kattelemaan... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[BeGe]

Kannattaa sitten hitsata nuo etuakselin spoa palikat sellaiseen kulmaan että raidetanko mahtuu yläpuolelle. Itsellä ei mahtunut toteuttaessa hiluxin rtp päillä, ottaa vanteisiin kiinni ja on liian lähellä lateja.

Elämä on!

[Gemari]

On hieman hankala viritellä samaa kulmaa molempiin päihin. Ja jos siis JOS ei siihen patentoi traction baria nii se banjo pyörii ku hullun m....u,siitä seurauksena napsahtelee säännöllisin väliajoin se laippa (yoke) paranormaaliin kuntoon. Kompromissi on ehdolla väistämättä,suosiolla koittasin saada edes toisen kulman inhimmillisiin arvoihin.

In MUD we trust.

[Offipiru]

quote:
Kannattaa sitten hitsata nuo etuakselin spoa palikat sellaiseen kulmaan että raidetanko mahtuu yläpuolelle. Itsellä ei mahtunut toteuttaessa hiluxin rtp päillä, ottaa vanteisiin kiinni ja on liian lähellä lateja.

Elämä on!

tota mäki suunnittelin aikasemmi ja näyttää et se mahtuupi kunhan saan kiristeltyä etuakselin paikoillee.

_____________________________________
YEAH SHE THOUGHT I WAS A VAMPIRE

[Offipiru]

eipäs mahtunutkaan. pitää jotain kehittää siihen.

_____________________________________
YEAH SHE THOUGHT I WAS A VAMPIRE

Anteeksi tää tyhmä kysymys tähän väliin.

kun akseleita hitsailette teräs lämmetessään venyy,mutta kun se jäähtyy se supistuu VÄHÄN siitä alkuperaisestä eli akseli periaatteessa vääntyy.

vääntymällä ei ole mitään merkitystä se on niin vähän vai lämmitetään molemmin puolin?



Note! This message was posted anonymously!

[Offipiru]

nyt o Sutsuki jarruletkuja vaille valmis.. pistän foton kuha saan sen pihalle. tulipas päähä outo tuuma: Saako tankkia laittaa katolle?? vai olikos toi iha tuhootuomittu pellepelotonvälähdys<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
YEAH SHE THOUGHT I WAS A VAMPIRE

[valkkari]

quote:
Kannattaa sitten hitsata nuo etuakselin spoa palikat sellaiseen kulmaan että raidetanko mahtuu yläpuolelle. Itsellä ei mahtunut toteuttaessa hiluxin rtp päillä, ottaa vanteisiin kiinni ja on liian lähellä lateja.

Elämä on!

Arvaas kuka pääsi kanssa eilen purkamaan pois noi jousi pedit ja laittamaan takaisin... MINÄ - kyllä voi olla ihminen tyhmä... Muaki varotettiin vaikka kuinka monesti, että niiden jousipetien pitää olla todella matalat ja että se kulma PITÄÄ saada semmoseks että se raidetanko mahtuu menee sielt lehtien yläpuolelta...

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

[Offipiru]

Mitekkäs tuota jos sen pitää alakautta menevänä?


_____________________________________
YEAH SHE THOUGHT I WAS A VAMPIRE

[Gemari]

Camber/caster... Eikä ota kiinni ku asentaa siihen tarkoitukseen tehdyn raidetangon.

In MUD we trust.