Project: SuoJumi

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Heh.. no ei tuo kinkkikään mikään hiljanen ole... no pitää kattoo huomenna ku menee offitarvikkeelle että mitä siellä on tarjolla, 265/70-16 mie etin kun nykyset allaolevat on tuota kokoa ja tälle koolle on ketjutkii talaveks valmiina, oiskos tuosta mittään hyötyä jos niitä kuvioita vähän viilailis, jos sais talavipitoakkii??

Minulla noita on leikelty jonkin verran, näkyypi kuvistakin. Eipä tuo hirveesti auttanu, mutta pääsee niillä jo eteenkin päin

[Nippan]

Parempihan se on jotta etes etiäppäin!
No uskallatkos suositella näitä? vai vetäsenkö huomen mututuntumalla ja lipposen myyntipuhheisiin uskomalla renkaat lavalle? :P

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Parempihan se on jotta etes etiäppäin!
No uskallatkos suositella näitä? vai vetäsenkö huomen mututuntumalla ja lipposen myyntipuhheisiin uskomalla renkaat lavalle? :P

Sitä en tiedä miten toimii painavalla autolla, mutta kevyeen äärimmäisen loistavan toimiva ratkaisu

[Nippan]

No nyt on jokatappauksessa Fetiman extremet nippanin lavalla, nyt kun vielä löytäs jonkun rengaspaikan joka vaihtas noitten allterrainien tilalle ne...

by the way: ei kukkaan tartteis 265/70-16 kahta kappaletta aalterraineita?

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Caddy

Noniin SS aloitetaas siitä että tämä on minun toinen maasturi ikinä, ainakin ymmärsin uusimmasta 4*4 lehdestä että sinulla on saattanut ikäsi aikana olla useampikin, joten tuommoiset pienet hommat ei sinulle ole mitään. Mutta minulle oli jo tuo palkkihelmojen teko sellaista taistelua että ei järkeä, pakko opetella!!! Joten jos edes kannustaisit aloittelijaa, etkä vain olisi itkemässä jos minä en muuta suikkaani niin ettei ole kuin kori ja runko enää alkuperäistä, voin toki lopettaa jos sinun mielenterveytesi tästä kärsii. Opiskelija budjetilla ei mahdotonta vauhtia tehdä, varsinkaan kun rojekteja on 2 tälläkin hetkellä!

Etuveto on ihan perseestä, suunniteltu tyhmille vanhuksille, jotka ei osaa hallita autoa...

Nii-i,pääasia et tulee itte hyvälle mielelle.jos suur syömäri ei tuu ni kakkaaks sä siitä.Ja onha se nii et niit on konkareit jotka vielki väsää autoi ku aina ennenki.Eihän ne voi tunnustaa et 30 vuotta on tehty sutta.Kyl monelle "nykynuorelle"pelkkä hitsaaminen on jotai hi tecciä.Ja resursseist se on kans kiinni,os mul ois aikaa jarahaa ni kai ois tontti pullollaa jotai häkkyröit.mut viimeset 8 vuotta oon kihnuttanu yhtä ja samaa rotteloo,kaik munat samaa korii!!ota löysin vantein..

[SuurSyömäri]

Pikaisesti vastaan että toi kännisekoilu on jo hyvässä hengessä soviteltu. Joten se siitä.

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Pikaisesti vastaan että toi kännisekoilu on jo hyvässä hengessä soviteltu. Joten se siitä.

Asija sovittiin kovaruokailijan kanssa sillon joskus muinoin jo. Mutta huomasimpas että olen näköjään ennustaja, kun vastauksessani ss:lle kirjoitin että suikassa muuta vakiota kuin runko ja koppa No okei jää siihen jakolaatikkokin, välitettynä tosin

[härdelli]

Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.

[härdelli]

Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja härdelli

Tämä oli menossa jo kuuden sivun päässä! Tee nyt jotain caddy, pidä edes topiikki ylhäällä. Rasvaa vaikka kardaaneja, vaiha peristä öljyt tai mitä tahansa.

Nooo okei, oon saanu jopa tehtyä nelilinkin kiinnityskalikat perään (ei kylläkään kiinni ees) Koppiakin leikkelin lisää, nyt on hyvä en enää rälläköi. Paitsi kardaanitunnelia ja etukaaria sitten joskus tulevaisuudessa. Rungosta poistettu kaikki turhat kiinnikeosat, eli ei sinne mitään enää jäänyt. Jouset löysin taakse, sedan sierran vieterit, pituus n.39cm halkasia 12cm ja langanpaksuus 11mm saas nähdä onko tarpeeksi letkeät.

[härdelli]

Alkuperäinen kirjoittaja Caddy

Nooo okei, oon saanu jopa tehtyä nelilinkin kiinnityskalikat perään (ei kylläkään kiinni ees) Koppiakin leikkelin lisää, nyt on hyvä en enää rälläköi. Paitsi kardaanitunnelia ja etukaaria sitten joskus tulevaisuudessa. Rungosta poistettu kaikki turhat kiinnikeosat, eli ei sinne mitään enää jäänyt. Jouset löysin taakse, sedan sierran vieterit, pituus n.39cm halkasia 12cm ja langanpaksuus 11mm saas nähdä onko tarpeeksi letkeät.

Mullahan ois niitä rentoja teollisuus jousia. Halkaisia 160mm ja paljon kierroksia, pituus 500mm. Käy hakee kokeeks jos kiinnostaa.

[Caddy]

Jäissähän tämäkin on ollut, mutta jotain edes saanut aikaan (muutakin kuin kattonu pihalla autoa että pitäs jatkaa) Koululla ohutlevytyön kurssin näyttönä rykäsin tehdä tankin, valmistettu 1.25 ryösteristä ja kasattu tigillä


Sisuksiin tein moisen loiskelevyhässäkän, levyjen alalaidassa on 10mm ilmaa jotta soppa kiertää vapaasti. Reijän tarkoitus on valutella evästä ns. imukuppiin, joka on 100mm korkea ja 100mm halkasijaltaan oleva putki, jonka pohjasta on dieselin lähtölinja ja paluu on samaiseen kupoliin.


Täyttökorkista ei tullut aivan täysin tiivistä, johtuen sen rakenteesta. Pitää purkaa se ja tiivistellä sikamassalla, huohotus kuitenkin on jo tuossa kannessa niin se saa jopa happeakin. Etulaidassa näkyvät putken pätkät ovat soppamittarin liittimet, sellainen ns köyhänmiehen malli, läpinäkyvää letkua väliin ja avot

Jälki on juuri sellaista jota opiskelijalta osaa odottaa, karua mutta ehkä jopa toimivaa... Tankki suunniteltu niin, että 45asteen kallistuksessa suuntaan kuin suuntaan, on kupissa evästä vielä noin 5dl sillä luulisi hetken jos toisenkin vielä koneen pyörivän.

[aatzi65]

Heti talliin siitä nyhräämään jotain ja kuvia tekstiä näkösälle.

[Nippan]

Eijjoo fedimoista talavikumeiks ainakaan nipponin alle!! Aivan saakelin liukkaat näin enslumilla!

[Caddy]

Valtakunnan pienin ja lyhyvin suikka Ahtaanpaikankammoiset laittakoon selaimen kiinni!





Jotain ihmetystä saatu aikaan Eli purettu,purettu ja kiinnitetty takalasi.Kaikki alkuperäiset johdot sai väistyä, niin paljon oli palanut puhki niitäkin. Ihme ettei palanut, +johtoa piiitkät pätkät käytännössä kokonaan pelkillä kupareilla

Kiinnityshilppeitä koululla saanut tehtyä, ei tarvitsisi kuin etuakseli laitella kohdilleen ja hitsuutella kiinni. Näin siis edessä, taakse jostain täytyisi käydä hakemassa sopivan jytäkkää putkea ja kunnon puslat/jotkin muut killuttimet jotta saisi nelilinkin aikaan.

Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?

t: Iisiraireri

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?

t: Iisiraireri

Helpoimmalla ja halvimmalla siinä hommassa selviää kun käyttää ammattilaisella paikattava tiedän kokemuksesta että lapasesta lähtee ja kovaa Oli nimittäin alunperin ajatus, että tähän tulee vain ja ainoastaa soa ja isommat kummit, mutta nooh nyt sen näkee miten kävi

[Suikkajäbä]

Onkos tää rojekti ihan jäissä, kun ei minkään näköstä päivitystä oo tullu pitkään aikaan !?

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Onkos tää rojekti ihan jäissä, kun ei minkään näköstä päivitystä oo tullu pitkään aikaan !?

Kutakuinkin Valitettavasti, krooninen rahapula vaivaa asiaa... Mutta asiaa olen koko ajan suunnitellut ja tutkiskellut kuinka asiat teen... Mutta viimeistään kesäkuussa on auto rullaavana

[Caddy]

Liikuteltavuus otti ja rupesi vähän edes lähenemään. On muuten uskomattoman paljon rälläköintiä tommosessa hiluksin akselissa, meni melkeen koko päivä etuakselia silpoessa. Mutta kerkesin laitella akselin sitten vielä paikalleen ja hepata kiinnikkeet runkoon ja itse akselin puolelle, tilan puute iskee. Tuohon pitäs jotenkin vielä saada jouset ja panhardi mahtumaan Nooh yritän sitten laitella suoraan rungon alle ne vieterit.



Korikiinnikkeitä joutuu rungon puolelta leikkelemään aikas paljon, nyt ei ole joustoa sisään kuin muutama sentti mahdollista ottaa. Ja ettei se nyt niin matala ole mitä kuva antaa ymmärtää, matalin kohta rungosta tasan 50cm, kokonaiskorkeutta noilla siirtorenkailla noin 185cm.

[Suikkajäbä]

Hyvältä näyttää ! Ittellä kylläkin vielä pitkä matka tohon vaiheeseen...

Hyvän näkönen runkokin sulla näyttää olevan,verrattuna omaan mätäpaskaan tai entiseen mätäpaskaan...

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Hyvältä näyttää ! Ittellä kylläkin vielä pitkä matka tohon vaiheeseen...

Hyvän näkönen runkokin sulla näyttää olevan,verrattuna omaan mätäpaskaan tai entiseen mätäpaskaan...

Ei ole koskaan hitsattu, eikä ole tarvetta vieläkään. Voi vaikuttaa se, että on todellakin ollut helikoptereiden vetoautona, joten on saanut olla lämpimässä tallissa. On tätäkin rassattu kun kipeetä elintä, yli vuos sitten alotin moottorin vaihdolla

[Caddy]

Jotain pientä nakerrellut taasen. Edestä puuttuu enää iskarit, jousen ohjaimet ja panhardi. Taka-akseli on vielä kokonaan hitsattujen putkenpätkien varassa, sinne pitäs raskia ostaa nelilinkki eväät (jos en laita rangen jakareita sinnekkin) Akseliväliä tällä hetkellä 2300mm eli 300mm jatkunut alkuperäisestä.




Näyttää korkealta, mutta kuvaa katsoen huomaa että etupäässäkin on korvike panhard, joka vetää jousituksen niin sanotusti jäykäksi joten tipahtaa alemmas Jousipeteihin tulee ulkopuolelle vielä sopivasta putkesta sahattu pätkä, jottei jouset karkaa. Iskarit arvelin myös laittaa jousen sisälle, siellähän ne taitaa olla paremmassa suojassa (ehkä sierrasta otan, pituus lyhyenä 385mm ja pitkänä 630mm, josta myös vieterit on)



Tuossapa vielä jousipedistä lähempää kuva. Kestänee, vai mitä mieltä arvon raati, pitäskö laitella vielä pienet tuet tuohon? (yläpäähän, alas on vielä tulossa pienet lisälurvakkeet)

[kivinen]

Suzukin runko on siinä mielssä hanurista, että se on tehty 2 mm pellistä ja se ei oikeen tuppaa kestämään esim. tukivarren rasituksia.



Itte ratkaisin asian hitsailemalla aina tollasen lätkän vahvikkeeksi korvakkeille. Oikeesti aivan hanurista, olisi pitänyt tehdä suoraan putkirunko. Ensimmäinen murtuma kun ilmaantuu, niin putkirungossa olisi ollut vähemmän hommaa.

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Suzukin runko on siinä mielssä hanurista, että se on tehty 2 mm pellistä ja se ei oikeen tuppaa kestämään esim. tukivarren rasituksia.

Itte ratkaisin asian hitsailemalla aina tollasen lätkän vahvikkeeksi korvakkeille. Oikeesti aivan hanurista, olisi pitänyt tehdä suoraan putkirunko. Ensimmäinen murtuma kun ilmaantuu, niin putkirungossa olisi ollut vähemmän hommaa.

Mietin kyllä itekkin vahvikelappuja tuonne, mutta vielä ne sinne saa jos tuntuu sille. Hitsuuttelee vaan tuohon sivuihin se sitten kiinni ja tokihan noihin tulee vielä sivuttaistuet.