pajeron maxi renkaat ?

suurimmat renkaat, jotka saa leimattua vm89 pitkään pajeroon ???
kertokaa samalla vanteen offsetti...levikkeet on valmiina, joten niistä ei jää kiinni

Note! This message was posted anonymously!

[Niko]

Otteessa lienee vaihtoehtoisena kokona merkintä 205-16. Sen perusteella suurimmat rinkulat lienevät kokoa 31/10.5-15. Uudemmissa Haperoissa lieni isompiakin gummeja vakiona.

[Epeli]

taitaavat olla 31x10,5x15" tai vastavasti 265/75x15" muutoskatsastuksella

Epeli

[Hammer__]

Kun kävin kyselemässä konttorilla tuohon omaan pitkään haperoon suurinta rengaskokoa vastauksena oli 31x10,5x15 saa vielä laitettua pelkällä muutoskatsastuksella ja sekin juuri ja juuri tasan 51 mm halkaisijan erolla vakiokokoon joka konttorin mukaan on 215/15.

Toyota BJ-40 3,0 dsl -76
Mitsubishi Pajero 2,5 TD -89

Edited by - Hammer__ on 03/12/2004 09:33:40

[jusa]

Laitetaan nyt tähän jatkoksi kun liippaa läheltä.Onko kukaan sovitellut leveämpiä kumeja tollaseen uudempaan pajeroon vm.00,vanhempi korimalli ja GL.Vakio rengas on 235/75/15 ja tarkoitus olis laittaa 265/75/15,onko tuo 31/10,5/15 vastaava koko?
Gls mallissahan vakiokumi on kait 265/75/15 mutta siinä on enemmän tilaakin eli mahtaakohan noi pysyä kaarien sisällä?
Sitten kiinnostais vielä toi ET luku kun vanteet olis tarkoitus tilata nettikaupasta.Tarjolla oli lukuja et 0,et 5 ja et 10?

[Saucor]

31"x10,5 on tiettävästi hieman leveämpi/isompi, eli 30x9,5 R15 olisi sama kuin 265.. Olen aika varma että 265 sopii ihan suoraan myös GL:ään, koska GLS:ssä ne on jonkinverran sisällä.
Ja ainahan voit hankkia muoviset kaarien levikkeet jos nälkä kasvaa syödessä.

ET:n suhteen voin sanoa että hieman ulostuova ET saa auton näyttämään muhkeammalta mutta on tietenkin rasitukseksi ohjauksen osille ja jos meinaa vielä suurentaa renkaita joskus niin ei kannattaa pitää ET mahdollisimman pienenä. Mulla (GLS:ssä) tuli auton mukana toyotan aluvanteet (jossa positiivinen ET, en tiedä tarkalleen kuinka paljon) jotka sopi tosi hyvin 265:ille mutta tuovat renkaat nykyisiä 32":sia hieman liian ulos. (Läpäsi just ja just katsastuksen)

[Paavo]

Moi,

> 30x9,5 R15 olisi sama kuin 265

Elon laskuopin mukaan:
265mm = 10.5", 9.5" = 245mm

Eli esimerkiksi:
245/75r16 -> 31*9.5"
265/70r16 -> 31*10.5
265/75r16 -> 32*10.5
265/75r15 -> 31*10.5

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[tapsa4x4]

mun mielestä tollaseen vakio pajeroon sopii hyvin 39x18.5 boggerit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

[JiiPee]

Heheee... ...toi on hyvä.

"Häh, mistä välityksistä jätkät puhuu???"

[Pasi]

Laitan tämän tännekin, kun asiasta on täällä ollut joskus puhetta.
Alla oleva keskustelu löytyy kokonaisuudessaan: http://www.mitsubishiclubfinland.com...p?topic=5883.0

Lainaus käyttäjältä: L-200 - Tänään kello 16:52:41
Lainaus käyttäjältä: Pasi - Tänään kello 15:24:57
Moi,

taitaa mun kommetti olla hieman myöshässä kun palstan seuraaminen on ollut harvassaa.

Mulla on jo paperi suomen mitsulta, jossa he totevat, että Jenkeissä on ollut V40-sarjan pajeroa tehdasasenteisilla 31" renkailla niissä ajoneuvoissa joissa on myös ollut leveät lokasuojan levikkeet.


No kappas, sitä apua löytyy näköjään lähempääkin .
Mites sit kun mun pajen koppa on sitä karvalakkimallia, eli ei oo niitä tehdas asenteisia levikkeitä, käykös se samaan malli-sarjaan vai meneekö eri sarjassa.

Samoin tuon 2800TDIC:n jutussa kävi ilmi että sen paje ois teutoonimaassa katsastettu renkailla 265/70/15


No joo,

mikäs tuon sun malli on? Se näkyy konehuoneen kilvestä. Se mulla oleva paperi koskee siis V4xWG malleja. Toisaalta nuo AKE:n rengasmääräykset sanovat jotain verrokista saman mallisarjan sisällä...en sitten tiedä miten noihin lokasuojiin suhtaudutaan ja miten mallisarja määritellään, komponentit alustassa ja akseleissa lienevät hyvin pitkälle samoja kaikissa 3-5 ovisissa eri moottoreilla olevissa versioissa...

Ja sitten se 265/75R15, se on: (www.1010tires.com tire size calculatorin mukaan) Overall Diameter: 29.60 in 751.84 mm, eli tuohon 2" lisää on 31.6" eli ei edes 32" renkaita saa tuolla perusteella laittaa muutoskatsastuksellakaan.

Eli tehtävä: Pitää löytää tehdastoimitettu Pajero, jossa on ollut alkuperäinen tehtaalla asennettu rengastus vähintään 31x10.5x15 ! Ja varmuuden vuoksi erikseen vanhempi kuin -91 ja -92-96 ja -96-00 ja 00-05, jos kaikkiin eri versioihin halutaan ne 33" alle laillisesti muutoskatsastuksella ilman erikoislupia. Ja se pitää löytää siis Euroopasta (EU) tai Pohjois-Amerikasta (USA tai Kanada).

Tongin aikani asiaa täällä kotomaassa ja jenkkien www.4x4wire.com -mitsupalstalla. Ja tulos lyhyesti:

Korimalli I eli 1991 asti: suurin löytynyt 235/75R15
Korimalli II eli -92-96: suurin löytynyt 31x10.5R15
muita malleja en etsinyt.

Vemic-Auton Mika Niemi kirjoitti ystävällisesti todistuksen, josta jo mainitsin. Eli kaikki ne pajerot, joiden malli on V4xWG, voivat alkaa katsastella alle 33" renkaita tuon todistuksen avulla, muiden on edelleen tyytyminen 31" renkaisiin.

Ja ne Geneal export -koot eivät sitten kelpaa. Pitää olla eurooppa tai usa/kanada. Jenkkien Factory Service Manual ei tunne muita kokoja kuin jo mainitut (sieltä itse asiassa sain faktan, jonka perusteella Mika Niemi sen paperin kirjoitti), eikä myöskään euroopan vastaava opus.

Joten onnea etsintään!

T Pasi


--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Mitähän tuo tarkoittaa kun otteessa lukee
vaihtoehtoinen rengaskoko 12.5 (310) R 15
ei oo kyseessä mitsu kuinka korkean uskaltaa laittaa ?

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

quote:Mitähän tuo tarkoittaa kun otteessa lukee
vaihtoehtoinen rengaskoko 12.5 (310) R 15
ei oo kyseessä mitsu kuinka korkean uskaltaa laittaa ?

Johan on omituinen merkintä...?! Oletko varma että se on kirjoitettu juuri tuollalailla? Nimittäin tuollaista rengasta ei ole olemassakaan. Onkohan joku entisajan katsastussetä yrittänyt tuolla tarkoittaa että vaihtoehtoinen rengas saa olla tuon levyinen (12.50" = 310 mm) ja profiililla ei ole mitään väliä...? Ainoa tulkinta mikä tulee mieleen jos tuo todellakin on noin merkitty... eikun vaan 38x12.50R15 alle.

[-MaTTi-]

Niin, ja Pajeron alkuperäisistä rengaskoista tuolla Mitsun sivuillakin keskustelleille (PaJeRo ja L-200) tiedoksi että (uusikorisessa 92-&gtPajeron GLS-mallissa on ollut aina tyyppikatsastettu myös Suomeen 265/70R15 rengas, eli 32x11.50R15 on mahdollista muutoskatsastaa ilman mitään dokumenttia. Tarkastan huomenna vielä STRO:sta, älkää ny kukaan menkö vielä ostamaan renkaita!
Eiks kukaan ole koskaan muka silmäillyt Pajeron renkaita...? Siis sellasen missä on levikkeet ja aluvanteet vakiona, niissä on ollut jo toistakytävuotta 265-kumit vakiona... vaikka tässäkin:




Edited by - -MaTTi- on 10/01/2005 23:04:34

[Juniori83]

Nyt alko v***ttamaan.Ite kävin leimalla ja se katastusmies laitto otteeseen 30"
Jos pystyy muutoskatsastamaan 33" alle.Se olisi JEEESS!!


http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

[Pasi]

quote:
Niin, ja Pajeron alkuperäisistä rengaskoista tuolla Mitsun sivuillakin keskustelleille (PaJeRo ja L-200) tiedoksi että (uusikorisessa 92-&gtPajeron GLS-mallissa on ollut aina tyyppikatsastettu myös Suomeen 265/70R15 rengas, eli 32x11.50R15 on mahdollista muutoskatsastaa ilman mitään dokumenttia. Tarkastan huomenna vielä STRO:sta, älkää ny kukaan menkö vielä ostamaan renkaita!

Jep,

jos minä katsoin oikein, niin 265/70R15 on 753mm ja 32x11.5R15 on 801mm, eli -MaTTi- taitaa olla oikeassa. Tässä kohtaa on eduksi katsoa nuo lukemat kirjasta, ainakin laskennalliset mitat ovat 751.84 mm/813.05 mm, joten niillä tuo ei olisi mahdollista.

Tuo 32" on jäänyt ainakin minulla vähemmälle huomiolle...varsinkin kun ite ajan vanhalla -89 pajerolla, johon ei saa kuin nipin napin ne 31" alle.

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

[L-200]

Juu, kovasti olen koittanut kaivaa tietoa pajen rengastuksista, etenkin tuon vm -91 - -00 mallien rengasko'ot on hakusella, samalla tosin tulee selviteltyä vanhemman pajen renkaatkin siinä sivussa. Kylä mää jostain vielä kaivan sen mutterinpuristelijalle sopivan paperin jossa pajeroon hyväksyttynä kokona on 33" 12,5x15 rengas ja eikun muutoskatsastuksella 35" alle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Mutta jo tähän hätään kiitosket -matille- ja pasille avuista....

Tapsa4x4, toi sun kuvan paje ois kyllä jo ehken turhan räyhäkäs ajaa hurauttaa konttorille leimattavaks, siinä vois mutterinpuristajalla jäädä parit sydämmenlyönnin väliin

Kyllä tää tästä jahka saadaan maailmalta nuita kyselyjen vastauksia kotiinpäin....

-- Wannabe OFF-roader --

[-MaTTi-]

quote: quote:
--------------------------------------------------------------------------------

Niin, ja Pajeron alkuperäisistä rengaskoista tuolla Mitsun sivuillakin keskustelleille (PaJeRo ja L-200) tiedoksi että (uusikorisessa 92-&gtPajeron GLS-mallissa on ollut aina tyyppikatsastettu myös Suomeen 265/70R15 rengas, eli 32x11.50R15 on mahdollista muutoskatsastaa ilman mitään dokumenttia. Tarkastan huomenna vielä STRO:sta, älkää ny kukaan menkö vielä ostamaan renkaita!

--------------------------------------------------------------------------------


Jep,

jos minä katsoin oikein, niin 265/70R15 on 753mm ja 32x11.5R15 on 801mm, eli -MaTTi- taitaa olla oikeassa. Tässä kohtaa on eduksi katsoa nuo lukemat kirjasta, ainakin laskennalliset mitat ovat 751.84 mm/813.05 mm, joten niillä tuo ei olisi mahdollista.

Tuo 32" on jäänyt ainakin minulla vähemmälle huomiolle...varsinkin kun ite ajan vanhalla -89 pajerolla, johon ei saa kuin nipin napin ne 31" alle.

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Oikein olet STROsi lukenut. Eli uusikoriseen (-&gt;91) saa 32x11.50R15 muutoskatsastettua ja vanhempaan 31x10.50R15 on maksimi tämän hetkisillä tiedoilla.

On kuulemma tuo merkintä 12.5 (310) R15 vanha merkintätapa 33-12.5-15 :lle
samoin 10.5-R15 on kuulemma 31-10.5-15 joten ei kun pallukat alle että vilahtaa !

Note! This message was posted anonymously!

[Juniori83]

quote:

Tapsa4x4, toi sun kuvan paje ois kyllä jo ehken turhan räyhäkäs ajaa hurauttaa konttorille leimattavaks, siinä vois mutterinpuristajalla jäädä parit sydämmenlyönnin väliin

Kaikkea kannattaa kokeille tiettyyn rajaan asti.

http://murobbs.muropaketti.com/
http://www.4x4wire.com/mitsubishi/
http://personal.inet.fi/koti/timo.virtanen/
http://www.pocuk.com/forums/

[PaJeRo]

quote:

Oikein olet STROsi lukenut. Eli uusikoriseen (-&gt;91) saa 32x11.50R15 muutoskatsastettua ja vanhempaan 31x10.50R15 on maksimi tämän hetkisillä tiedoilla.

Miksipäs sitten antoivat luvan vain 31" vai eivätkö tienneet että tuonti pajeroni (saksasta) on lähtenyt tehtaalta 31*10,5 R15 kumeilla. Oliskohan pitänyt mainita erikseen tuota? Suomeen tullessa alla oli 33" ja hyvin sopi pyorimään tuossa uudempi koppasessa ainakin (1.5" korin korotus). Mallihan on -95 GLS

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15

[Pasi]

quote:
Miksipäs sitten antoivat luvan vain 31" vai eivätkö tienneet että tuonti pajeroni (saksasta) on lähtenyt tehtaalta 31*10,5 R15 kumeilla. Oliskohan pitänyt mainita erikseen tuota? Suomeen tullessa alla oli 33" ja hyvin sopi pyorimään tuossa uudempi koppasessa ainakin (1.5" korin korotus). Mallihan on -95 GLS

Mites tuon todistat, että se on tehtaalta lähtenyt 31" kumeilla kohti saksaa? Jaa mutta hei, kerropas pajerosi valmistenumero, sen saa sillä näkyviin. Laite se tänne tai mulle privana tai mailiin, niin tarkistetaan tuo asia!

t Pasi



--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

onko kukaan saanut sakkoja liian isojen renkaiden vuoksi...
tarkistaako niitä loppupeleissä kukaan ?

Note! This message was posted anonymously!

ajattelin ostaa kaikesta huolimatta 33x12,5x15 mt renkaat kevään aikana 89 pajerooni, enkä luultavasti käy kysymässä niiden laillisuudesta keltään. saaha nähärä mitä seuraa jatkossa

Note! This message was posted anonymously!

[Hammer__]

quote:
onko kukaan saanut sakkoja liian isojen renkaiden vuoksi...
tarkistaako niitä loppupeleissä kukaan ?

Note! This message was posted anonymously!

Tiedä noista sakoista, mutta mitenköhän vakuutusyhtiöt suhtauvat vaikkapa kolaritilanteessa korvaamiseen, jos auton rengastus kolarihetkellä on ollut suurempi kuin laki sallii? Eikös ne voi jättää korvaamatta kaiken vedoten siihen, että auto oli kolarihetkellä asetusten vastainen.

[PaJeRo]

quote:

Mites tuon todistat, että se on tehtaalta lähtenyt 31" kumeilla kohti saksaa? Jaa mutta hei, kerropas pajerosi valmistenumero, sen saa sillä näkyviin. Laite se tänne tai mulle privana tai mailiin, niin tarkistetaan tuo asia!

t Pasi



--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

Sen numero minkä lähetin tai olla väärä, koska otin sen kaverin pajerosta joka on myöskin haettu saksasta (samanlainen) koska oma pajeroni on remontissa.. Otan oikean numeron selville het kun auto tulee pajalta

" King of the road & OFFROAD "
Mitsubishi Pajero 2.8TD
BFGoodrich AllTerrain T/A 31*10,5 R15