Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 06.05.2008, 16:10
InfraZ InfraZ ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 06.05.08
Viestit: 2
Perusasetus

Uudehko Land Rover ja kiinteä neliveto


Moron!
Taitaa olla vähän väärä foorumi koska kyseessä ei ole mikään offivehje vaan uudempi "lelumaasturi"
Kuitenkin: Kyseessä on juuri hankkimani Land Rover Freelander 1.8 vm.1999 bensalla. Näissä on jatkuva neliveto, mutta saako nelivetoa mitenkään mekaanisesti kytkettyä pois päältä?
Autolla ajetaan sekä etenemiskykyä vaativilla metsäteillä että maantiellä, ja koska tuota maantieajoa + taajama-ajoa tulee paljon, olis hyvä saada neliveto päältä pois tarpeettomana. Joinain päivinä maasto-ominaisuuksia tarvitaan.

Ja toinen homma, tietääkö kukaan näistä lantikan uudemmista koneista?
Tuntuu olevan veto vähissä alakierroksilla, ei meinaa lähteä mihinkään ja sitten hetken päästä tuntuu nykäys ja alkaa vetämän hyvin.
Muutenkin nykii ajoittain.
Kun ostin auton, se oli seissyt pitkään tankki suht tyhjillään ja alkuun meno oli karseaa, pelkkää jurnutusta, nykimistä ja tehot kateissa. Heitin masinoolia tankkiin ja tankkasin vähän, meno parani heti tosi huonosta melkein normaaliin...

Ois hyvä jos joku viittis neuvoa, en tiedä tästä merkistä tai nelivedoista juurikaan mitn.

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 06.05.2008, 16:24
T€€MU:n Avatar
T€€MU T€€MU ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 18.06.04
Sijainti: Kurikka, Finland.
Viestit: 1.943
Perusasetus

Veikkaampa ettet tuota nelivetoa noin vain saa irti..

Täältä foorumista löydät varmasti avun noihin ongelmiin:

http://roverfriends.fi/foorumi/


*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 06.05.2008, 16:40
Rotta-Racing:n Avatar
Rotta-Racing Rotta-Racing ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 20.10.07
Sijainti: Evitskog
Viestit: 1.761
Perusasetus

Juttua freelandereista
Lainaten JPISTEH:ä 1.8 moottori on ilmeisesti ihan taloudellinen, mutta HELVETIN HEIKKO. Vedet ja öljyt menevät sekaisin, tuloksena on moottorin vaihto.


http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=49119
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=48457
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=44912
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11937

Team Rotta-Racing Espoo
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 06.05.2008, 20:43
InfraZ InfraZ ei ole kirjautuneena
Tulokas
 
Rekisteröitynyt: 06.05.08
Viestit: 2
Perusasetus

Juu oon kuullut juttua tuosta koneen kestävyydestä, kuulemma kansipahvin kanssa ongelmia hirveesti. Löysin jotain juttua noista linkeistä ja muualta, ei tosiaan taida helposti saada nelivetoa pois pelistä... Noh, kunhan selviää nuo nykimiset niin ookoo.

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 06.05.2008, 21:03
Rotta-Racing:n Avatar
Rotta-Racing Rotta-Racing ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 20.10.07
Sijainti: Evitskog
Viestit: 1.761
Perusasetus

Hyvä et oli ees jotain apua

Team Rotta-Racing Espoo
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Land Rover 109 Land Rover 109 STW Nettiautossa O/M/V Ajoneuvot 0 23.08.2006 12:30
M/V: Range Rover/Land Rover LRV8 O/M/V Muut 15 05.01.2006 12:06
M: Land rover -64 MK O/M/V Muut 0 28.08.2005 10:53
kiinteä napa manuaaliksi? blazoffer Tekniikka & Jutustelu 7 08.03.2005 12:25
Land Rover vai Range Rover? HEKULIINI Tekniikka & Jutustelu 9 19.08.2004 08:33


Sivu luotu: 00:42 (GMT +2).