Discoon uudet tassut

[Jare]

Jees eli tuli tuossa ennen eksytystä laitettua discoon uudet offimaisemmat tallukat, siltä varalta, että olis joutunu kisoissa huoltoautolla ajaan heman huonommalle tielle. Niin no tulihan siinä samalla ehkä hieman katu-uskottavuuttakin<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>


Vakio renkailla peli näytti tuolta:






Sitten ensin maalaamaan vanteet "Camel keltaisella" ja sit päälle uudet Insa Special Track gummit kokoa 265/75-16". Renkaat tuli laitettua sisärenkailla, koska vanteissa ei ollu tubeles patteja. Lokasuojan aukkoja joutu jonkiverran leikkaamaan ja muoviset sisälokarit tuhoamaan. Pitää jossain vaiheessa keväällä tehdä hieman mätä hommiakin kulkuriin, niin samalla pitää ideoida uudet sisälokarit.....jos laitan ollenkaan.

Mutta siis uusilla renkailla ilme hieman muuttui.....vai häh??








Keväämmällä, ku joutuu ennen leimaa hieman paikkaileen mätiä, niin tulee varmaan tehtyä helmaputket. Samalla vois miettiä siirtää vinssin ton keulalle meidän ekasta rangesta. Eli disco on sellainen "nurkka-auto" vedellään kärryä lyhyitä matkoja, pyöritään nurkissa jne jne. Viimeks oli hinausautona Sprintti kisoissa. Tuli silloin laitettua oikeen ketjut neljään pyörään.....hieman alko lokasuojat rapiseen, ku hieman enemmän ajo maastossa.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[sisua45]

Onhan tuo melkein maastoauton näköinen noilla renkailla. Ihan hyvin sopii kamelin väri tuohon siniseen. Millaiset ajaa talvi liukkailla?

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[mardu]

kyllä nyt auton katu uskottavuus nousi ihan uudelle tasolle.
kerro ihmeessä millaiset nuo on ajaa talvella ja ihan muutenkin millainen katukäytös?
mut kyllä tuli komee peli.

[tomikoo]

quote:
Keväämmällä, ku joutuu ennen leimaa hieman paikkaileen mätiä

Hih, vai vähä. Kysäse Pohtolta, mikä on Discon vähäsen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saattaa olla nopeempi tapa saada toimiva käyttis, ku uhraat ne hukkaa heitetyt tunnit SwampJumpperii<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center> NÖY PÄNIK</center>

[Jare]

Ei noi ny ihan pöljät ole ajaa. Pitää kyllä selvästi enemmän ääntä, ku Saharat, mitkä on faijan rangessa alla. Mutta mun mielestä edelleen äänekkäimmät renkaat on ollu lappalaiset, millä on tullu ajeltua.

Pitoa jäällä/jäisellä tiellä just sen verran, ku tuollaisissa nappula gummeissa voikaan olla. Eli eihän noi ole mitkään talvirengas testivoittajat, mutta ei myöskään mitkään luistimet. Kuitenki aina pitää muistaa, että tuollainenkin auto painaa sen pari tonnia, niin ei se helpolla pysähdy, vaikka olis oike nastagummitkin. Paljon parempi ja turvallisempi tunne noilla oli ajaa pikkuteitä, ku 35" boggereilla!!!

Maastokokeet aika vähissä ainakin toistaiseks, saa kyllä ollakkin, ku noi takatukivarret näyttää melkoisen leluilta ja toiseks auto on tarkoitus olla aina käyttövalmiina kärryn vetoon tai muuhun vastaavaan 2. auto toimintaan. Mutta väittäisin kuitenki niiden paremmin pitävän maastossa, ku loppuun ajetut hakkapelitat, jotka noilla vanteilla aiemmin pyöri.






<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[Ahosensetä]

Vanhimmat Discot ja samanikäiset Ranget (90-91) ovat niillä "narutukivarsilla", jotka kyllä kannattaa vaihtaa pois. Hiukan vanhemmat tai uudemmat sopivat suoraan paikalle. Vanhemman Rangen (-&gt; 85) tukivarsille (joissa siis rungon päässä 5/8" eli noin 16 mm kierre) joutuu vaihtamaan myös pienemmät kumit rungon puolelle.


T, Antti

[Discovery]

Kyllä katuuskottavuus parani noin 200% <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Komea Disco, nostitko yhtään vai meni pelkästään loksuja silpomalla kumit alle?

Pisti silmään toi 80 lätkä, miksi sinulla se on perseessä?
Huolto- vai pakettiauto?


Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

[Jare]

quote:
Kyllä katuuskottavuus parani noin 200% <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Komea Disco, nostitko yhtään vai meni pelkästään loksuja silpomalla kumit alle?

Pisti silmään toi 80 lätkä, miksi sinulla se on perseessä?
Huolto- vai pakettiauto?


Land Rover on sama maastoautoissa kuin Catepillar puskutraktoreissa
Discovery 300 tdi, Range Rover 3,5

Ei ole yhtään korotettu, enkä varmaan korotakkaan, ku sitte saattaa olla traileri perässä pöljän näköinen/traileri huonossa asennossa. Pitää kattoo jokupäisä, ku on traileri ja moggster perässä, että tarviiko jäykempää/pidempää jousta taakse.

80-lätkä kertoo, että 2-paikkainen sportti on kyseessä, eli huoltoauto.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[-MaTTi-]

Puntteja näköjään mennyt muutamia kiloja...

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD
Suzuki SJ410

[nixu]

quote:
Pitoa jäällä/jäisellä tiellä just sen verran, ku tuollaisissa nappula gummeissa voikaan olla.

Siitähän on tullu ihan sopusuhtasen näkönen!

Näyttäis olevan sen verran isot uloimmat nappulat nuissa, että työkoneen lyhyet ruuvinastat sais hyvin kiinni. Ne voi jättää vielä sen verran pintaan, että niistä on jotain apua jäällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tuli reintsillä ajeltua ruuvinastagreepyillä tänä talvena ennenkö löyty nuo blizzakit..

Veto päällä niin pitkään ku paukahtaa

Edited by - nixu on 25/02/2007 08:42:28

[Jare]

quote:

Siitähän on tullu ihan sopusuhtasen näkönen!

Näyttäis olevan sen verran isot uloimmat nappulat nuissa, että työkoneen lyhyet ruuvinastat sais hyvin kiinni. Ne voi jättää vielä sen verran pintaan, että niistä on jotain apua jäällä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tuli reintsillä ajeltua ruuvinastagreepyillä tänä talvena ennenkö löyty nuo blizzakit..

Veto päällä niin pitkään ku paukahtaa

Edited by - nixu on 25/02/2007 08:42:28

Ei niihin passaa nastoja tunkee, ku sit niillä ei voi ajella kesällä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[POHTO]

No muuttu kyllä discon olemus aikas paljon noilla gummeilla.

Omassa oli joo pikku ruosteita suuri osa on tehty ja jotain olis vielä jäljellä.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Kyllä voikin olla just katsastettu auto mätä.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



bollocks!

[Jare]

quote:

No muuttu kyllä discon olemus aikas paljon noilla gummeilla.

Omassa oli joo pikku ruosteita suuri osa on tehty ja jotain olis vielä jäljellä.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Kyllä voikin olla just katsastettu auto mätä.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>



bollocks!

Mätää tostakin tuntuu löytyvän lisää jokapäivä, kun sillä ajaa. Tänäänki löyty etusisälokarista iso reikä......nooo pitää joku viikonloppu paikkailla, että kelpaa taas leimalle.




<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>