Apua autonvalintaan!!!!!!

[juhis75]

Kaikille vastanneille kiitos jo etukäteen.

Olen off-road harrastusta varovaisesti aloitteleva ja tarvitsisin apua kaluston valinnassa, etten löisi käsiäni kyynerpäitä myöten löysään het kättelyssä.

Auton pitäisi olla leimattu ja vähintään viidelle penkit että voisi ajaa muutakin ajoa.

Tämmöinen kiinnostaisi kovasti? Nettiauto id. 3550457, kommenttia kiitos.

Patrol, Pajero, 4-Runner vai HJ??

Laittakaa asian osaavat vinkkiä ja linkkiä!!!

J

[Superlon]

Lisäisin listaan vielä Jeep Cherokee XJ:n.
Tästä mun harrastukseni lähti liikkeelle - ja vaikka alkuun olinkin 4-Runneria hankkimassa, kääntyi lopullinen valinta XJ:n eduksi.

Itelläni tuo XJ on myös jokapäiväisessä työmatka-ajossa ja tarvitsen takapenkkiä satunnaiseen perheen kuskaamiseen.

Vahvuudet:
-Erinomainen maastossa jo lähes vakiona
-Kutoskone on lähes ikuisen maineessa
-Valmiita bolt-on-osia on netti pullollaan. Modaaminen on helppoa.
-Runsaasti rakennustopicceja, esimerkkejä, oppaita, jne
-Keskitasauspyörästön kiinteä lukko (part time 4WD)
-Joissakin yksilöissä tehdasasenteinen kitkalukko takana
-Suht edullisia vehkeitä
-Ilmastointi arkikäytössä

Miinukset (näähän nyt sopii kaikkiin harrastemaastureihin muutenkin):
-Aerodynamiikaltaan kenkälaatikko.
-Bensankulutus

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja juhis75

Patrol, Pajero, 4-Runner vai HJ??

Laittakaa asian osaavat vinkkiä ja linkkiä!!!

J

Patukkaan en ota kantaa kun ei ole tullut niitä leivottua mutta tojoista HJ on parempi jos arvostat huolettomuutta ja kestävyyttä, Runner taas jos haluat henkilöautomaista kyytiä maantiellä, maastossa lukollinen (eli uudemman pään) HJ kepittää vakiorunnerin. Tosin noilla henkilöpaikoilla HJ on harvinainen nykyään, johtuen aika kovasta verotuksesta...

[Murros]

Alkuperäinen kirjoittaja juhis75

Kaikille vastanneille kiitos jo etukäteen.


Auton pitäisi olla leimattu ja vähintään viidelle penkit että voisi ajaa muutakin ajoa.



Patrol, Pajero, 4-Runner vai HJ??

Laittakaa asian osaavat vinkkiä ja linkkiä!!!

J

Patrolista ei ole kokemusta muuta kun se että niitä ei ole valmistettu pitkään aikaan.Lähes kaikista Toyotan valmistamista maastoautoista on.
HJ on perusvarma kampe,yleensä vallan helevetisti ajettu.400-800tkm.HJ:n hyvin huollettu pata on kyllä sisäänajettu vasta 300tkm. jälkeen.
Ruostevauriot on isompi homma hojareissa HJ60-61.
Runnerit on tehty pääasiassa Hiluxin alustalle,bensarosvo kutosilla tai liian pienillä dieseleillä.
Jos bensa raha ei ole este niin sitten bensa Runneri.
BJ:t on vanhoja sotaratsuja,niistä saat luotettavan kumppanin orffiharrastukseen.BJ40/42/45, kolme versiota kahella eri moottorilla ja kahella eri akselivälillä.
Pejeroista on jonkinlaisia kokemuksia.
Vanhemmat moottorikonstruktiot on heleposti hajoovia,samaten vaihdelaatikot.
Uudemmat"isommat" kattilat varmempia.
Rungot tehty samasta aineesta kun Land Cruisereissa eli Norjan kromista.
Pitkät Pajerot ruostuu vielä enemmän rungostaan...lähes enemmän kuin Toyotat.

Oletko miettinyt LJ70:istä
Perusvarma turbodieseli,leimattu viidelle.
Takarunko mätänee niin kuin kaikissa.

Entäs Mersut Geeärrät???

Alkavalle offarille suosittelisin Suzukin maasturia mutta siinä mahtuu teoriassa 5 henkilöä kyytiin SJ 410 / 413 High Roof malleja.
Sitten löytyy 413 LWB mallit ja Samurait. Vitaroista nyt puhumattakaan.
Lähes kaikille merkeille löytyy omat nettisivut mistä löytyy täsmätietoa kyseisistä merkeistä ja malleista.

Ota ny tästäkin selvää

[Rytari]

xj:llä ajan itsekkin, penkit on... tilasta 5:lle en nyt menis kehuun, kohtuu kevyt auto joten pienemmilläkin pyörillä ihan hyvä meneen.

tietysti isoveljensä grand cherokee on kanssa...


tota patrollin valmistamis kommenttia en ihan edellisen kirjottajan jutussa hetikään ymmärrä mitä sillä tarkoitetaan