BajaClaw vs. Mudzilla

[kenni]

Eli nyt kaivattais vähä vertailua. Kumpi on parempi ja miksi? Kokemuksia, tietoja (kumiseos, kulutuskestävyys, rengasmelu yms.) Toimiiko paremmin oikein vai väärinpäin. Kaiken näköset kokemukset tänne.



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Edited by - kenni on 31/03/2007 20:17:50

[Käyttäjä]

Älä ny niitä zilloja mihinkän hukaa....jos meinaat vaihtaa ni siirry suoreaan Boggereihin

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[Killman]

Joo, toi oikeinpäin-väärinpäin kiinnostaa. Kun katselin jenkilehden sivuilta kuvia niin monessa oli "väärinpäin". Josain taisi olla jopa edessä ja takana eripäin. Taisivat tosin olla Mikitompsoneita, mutta samantyyppinen kuvio.

Mitenkäs konkarit kommentoi?

[Käyttäjä]

Laittaahan jotkut boggereitakin "väärinpäin"en kyl heti tajuu et mitä hyötyy siitä on?????

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
http://www.4x4cup.com/
www.slck.net

[Ipe64]

Katselin kuvia Eksytyksestä ja mietin samaa,että mikä mahtais olla idea,enkä keksi muuta kuin vahinko tai "peruutuspidon" lisäys varsinkaan talvella,vaan empä tiiä?

Mukana ku pukama,se o vi(n)ssi homma!
http://www.ipefix.fi
http://www.rhteam.com
Tee sinäkin työstä harrastus...eiku..

Edited by - Ipe64 on 31/03/2007 21:44:27

[baxxter]

Ainakin tuollainen traktorikuvion tapainen ei kaiva niin helposti jos on väärinpäin. Esim eturenkaat väärinpäin ja takarenkaat oikeinpäin niin periaatteessa menee paremmin.
Piratesista luin joskus isosta avolavasta 66x43" monsteri-traktori-kuvioisilla PARIpyörillä, jotka oli asennettu väärinpäin. Paripyörät siksi, että tuli tarpeeksi kantavuutta että auto kellui. Väärinpäin siksi, että kuulemma painaessa kaasua nosti autoa ylöspäin.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[arska4x4]

"Väärinpäin" asennuksella haetaan pitoa, tosin ei sillä oikeestaan mitään saavuteta koska renkaan kuvio putsautuu tosi huonosti sillon, ja baja claaveista on sellanen kokemus että on ne ihan hyvät kallio/ katurenkaat, mut sivuttaispitoa ei ole ollenkaa ja mudassa ja märässä ei minkäänlaista pitoa.

arska
#1 montenegro off road club

[kenni]

quote:
Älä ny niitä zilloja mihinkän hukaa....jos meinaat vaihtaa ni siirry suoreaan Boggereihin

Emmä niitä mihinkään hukkaakkaan, kiinnostaa vaan tietää.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

[Repro]

No ProComp XTerrainit on miun silmään aika samannäköset kuin Qtarin Mickey Thompson BajaClawit
http://www.offroadtarvike.fi/renkaat_procomp.html

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[HJ60]

quote:
"Väärinpäin" asennuksella haetaan pitoa, tosin ei sillä oikeestaan mitään saavuteta koska renkaan kuvio putsautuu tosi huonosti sillon, ja baja claaveista on sellanen kokemus että on ne ihan hyvät kallio/ katurenkaat, mut sivuttaispitoa ei ole ollenkaa ja mudassa ja märässä ei minkäänlaista pitoa.

arska
#1 montenegro off road club

Ite kattellu että jenkeillä on baja clawit väärinpäin just kalliokikkailussa.

Lapland Trophyn 06 DVD:llä ainaki näyttäs ruottalaisten jeepit etenevän turpeessa ihan hyvin claweilla, mudasta en tiiä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[jussi83]

Kokemukset perustuu siihen että itellä on 35/13,5/15 baja clawit ja 33 mudzilloilla oon ajanut muutamat ajot.
Baja clawit on kovempaa kumiseosta ja näin ollen kestävät paremmin kulutusta. Baja claweissa on myös parempi kylki suojaus kuin Mudzilloissa. Mitä etenemisestä tulee mieleen niin melko samalla tavalla etenee niin mudassa , lumessa ym maastossa mutta oliskohan toi Mudzilla kuitenkin parempi jossain kalliolla sen pehmeyden takia. Sivuttais pito on kyllä aika huono molemmissa , mutta niin on kyllä boggereissakin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Joo tuon Mudzillan etuna on varmaan myös hinta noin 600€ ja Baja claw 900€. Meteliähän nuista kyllä lähtee molemmista. Puhdistuvat samalla tapaa kunhan painaa kaasua. Minä ottaisin kuitenkin tuon Baja clawin juuri sen kulutuskestävyyden sekä hyvän kylkisuojauksen takia , mutta jospa tästä jotain apua on

little boys drive big toys

Edited by - jussi83 on 02/04/2007 10:26:58

Edited by - jussi83 on 02/04/2007 10:28:00

[jussi83]

quote:
No ProComp XTerrainit on miun silmään aika samannäköset kuin Qtarin Mickey Thompson BajaClawit
http://www.offroadtarvike.fi/renkaat_procomp.html

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

tossa on radiaali baja claw.

toi xterrain muistuttaa ehkä tota radiaalia


tässä taas sitten baja claw. pieniä eroja kyllä on! parempi kylkisuojaus ja kuvio kaartuu renkaan keskelle sekä on enemmän pintaa kuviossa.


little boys drive big toys

Edited by - jussi83 on 02/04/2007 10:42:55

[kenni]

quote:
Baja claweissa on myös parempi kylki suojaus kuin Mudzilloissa.

Tota en tiennykkään, mutsilloissakin on meinaan pirun hyvä suojaus, ja on muutenkin julmetun kestävä kumi. Kestää ajaa melki tyhjänäkin. Tarvis kyllä koittaa oikein joskus tota väärinpäin laittamista.



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

[jussi83]

quote:

Tota en tiennykkään, mutsilloissakin on meinaan pirun hyvä suojaus, ja on muutenkin julmetun kestävä kumi. Kestää ajaa melki tyhjänäkin. Tarvis kyllä koittaa oikein joskus tota väärinpäin laittamista.



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

niin siis näyttäis olevan

little boys drive big toys

Edited by - jussi83 on 02/04/2007 20:16:16

ainaki tr-eturenkaita (4wd)käytetään "väärinpäin"sen takia että kuluvat tie ajossa(asfaltti)huomattavasti vähemmin,johtuu sulkakuvion kohtaamis pinta-alasta...ja toisinaan ohjaus-pito käännettäessä parempi,vetokyky tosin selvästi huonompi

Note! This message was posted anonymously!

[tomikoo]

Tuota noin, tää nyt perustuu sitten ihan traktori kokemukseen, mutta mulla kun on toi maailman surkein traktori etenemään(ford5000), sillä kun on joutunu joskus tekemään oikeita töitäkin, oon laittanut paripyörät ns. väärin päin. Etenemis kyky taakse päin paranee kyllä julmetusti, eli se liikkuu myös taakse päinkin, kun sitten taas jos on molemmat pyörät vetävinä, nin ei sillä kyllä tarvi pakittaa edes ala mäkeen jos on liukasta.

<center> GRASSHILLRACING</center>
<center>team UTSMANZAA</center>

[kenni]

quote:
Tuota noin, tää nyt perustuu sitten ihan traktori kokemukseen, mutta mulla kun on toi maailman surkein traktori etenemään(ford5000), sillä kun on joutunu joskus tekemään oikeita töitäkin, oon laittanut paripyörät ns. väärin päin. Etenemis kyky taakse päin paranee kyllä julmetusti, eli se liikkuu myös taakse päinkin, kun sitten taas jos on molemmat pyörät vetävinä, nin ei sillä kyllä tarvi pakittaa edes ala mäkeen jos on liukasta.

Juuri näin. Neliveto raktoreissa etupyöriä käytetään väärinäin juuri tuon kulumisen JA myös sen takia että pehmosessa paikassa eturenkaat putsaa myös taaksepän ajettaessa.



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM