Vastauksia muutamaan esillä olleeseen kysymykseen:
K: Saako kaareton original- tai standard-luokan (umpi)auto hakea kaaret vaativia rasteja?
EI SAA, vaarallisten rastien hakemiseen pitää olla kaaret, vaikka luokan säännöt eivät
niitä vaadikaan. Vaarallinen rasti = riski sille että auto pyörii ympäri useamman kerran.
Jos jollekin rastiryhmälle mennessä on esim. vaarallinen nousu, niin kaikki sen takana
olevat rastit merkitään vaarallisiksi, varsinkin jos niille ei ole toista, turvallisempaa
reittiä.
Jos vahingossa hakee vaarallisen rastin vaikka ei saisi, virhepisteitä tulee rastin pisteiden
verran.
K: Onko avolava (hilux, king cap jne.) avo vai umpiauto kaarisäännön mukaan?
ON UMPIAUTO
K: Saako orkkis-luokan autoon vaihtaa alustan? Eli esim. suskaan kierrejouset siten, ettei
auto korotu kuin korkeintaan säännöissä sallitun 51mm.
EI SAA, alustan voi vaihtaa muissa luokissa (ja stanuissa auton on siis oltava leimassa)
K: Saako turvakaarien takatuet olla mutkalla?
SAA
K: Saako renkaat katsastaa nollapaineilla ja painaa tulkin väkisin läpi?
EI SAA. Renkaiden mittauspaineiden on oltava ajokelpoisia, mukaanlukien maantiesiirtymät.
Katsastuksessa tulkin tulee mahtua renkaan läpi vapaasti, sitä ei paineta voimalla läpi.
Kunhan saadaan omat CUP-sivut, niin laitetaan sinne vaikka kysymys/vastaus osio.
Leinonen, Nyman, Hietala, Lipponen
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|