Tuossa oli nyhräyshommaa suolakaivosLaitoksessa. Päristimen pyrstöroottorin kitkansäätö, se tehdään tommosilla prikoilla ja tällä(kään) kertaa säätö ei onnistunut tarjolla olevilla paksuuksilla vaan meni hiontahommiksi. Aika paljon meni aikaa kun kokeilu tarkoittaa tietysti sitä että hatut/prikat on laitettava paikoilleen ja momenttiin ennen mittausta, tämä tarkoittaa useampaa hionta-sovittelukierrosta kun puhutaan satasten ja tuhansien hionnasta. Vetovaakalla vedellään lavasta ja ihmetellään arvoja.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.
|