Ai, jaha. Ymmärsin heti kättelyssä väärin.
Ei se mittari ihan akun ja laturinkaan väliin tule. Näyttäisihän se latauksen muttei sitä jos kulutusta on enemmän kuin tuottoa.
On muuten jotenkin hankala asia selitettäväksi tuo kytkentä.
No koitetaan. En tuosta autosta varmaksi sano mitään mutta ehkä se menis näin.
Akulta menee paksu piuha startille. Startilta lähtee pienempi piuha virtalukolle ja sulakerasialle. Samaan paikkaan tulee johto myös laturilta. Nyt se mittari pitäisi laittaa akun ja tämän em. pisteen välillle.
Näin kaikki muu kulutus paitsi starttausvirta kulkee mittarin läpi mikäli virta on erisuuri kuin laturin tuottama virta. Koska laturi säätää itse tuottoaan niin normaalisti mittari näyttää plussaa hetken starttauksen jälkeen ja miinusta kun kone ei käy ja kulutusta on, muuten nollaa. Eli sisäisellä säätimellä varustetun laturin kanssa A mittari on varsin turha kampe.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta