Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja nemola
Ohjauksen palauttaminen / keskittäminen maastoautossa. Onko sen puuttumisesta maastoautossa hyötyä? Onko sen puuttumisesta myös katuajossa käytettävässä maastoautossa hyötyä maastoajossa niin paljon, että se on tärkeämpää kuin kuljettajan tunnelmat "tynnyrinpesijänä" olemisesta käännellessään rattia kahteen suuntaan katuajossa ilman auton apua? Vähentääkö ohjauksen keskityksen puuttuminen ohjauksen lyömistä näpeille maastoajossa vai miksi?
Tuli mieleen lukiessa Ineos Grenadierin (sen "uuden vanhan Defenderin") hitaasta (jonka ymmärrän) ja palauttamattomasta ohjauksesta saamat arvostelut. EDIT: Pakkaa sekoittaa vielä eri varustelutasot: maastopainotteinen Trialmaster ja katupainotteinen Fieldmaster (en ole huomannut kommentteja ohjauksen eroista).
|
Ihan kauhea tilanne sinulla. Tunnelmilla ei paljon edetä autoillessa, ei maastossa eikä kadulla. Sitä pitää ohjata ja jos et osaa , myy pois.