Taas olis tän vuoden leimaaminen edessä. Lisäksi pitäis saada papereista 2.1td kikatin pois ja tämä tilalle
Lisäksi myös sen perässä oleva tomaatti pitäisi saada papereihin.
Katsia mielyyttääkseni tein taakse "katu puskurin" joka on helppo pultata pois heti kun kadulta siirrytään maastoon
Katsatuksen jälkeen olis suunnitelmissa akseli hommia, eli purkuautosta D30 reverse cut (sama kuin aikaisemminkin)
Tähän istutetaan superior 30 kit, joka sisältää 30-spooriset vetarit vahvemmilla ristikoilla ja tämän.
XJ / MJ:ssä on ongelmana heikko ohjausvivusto, sen meinasin korvata Wagoneerin osilla.
Pitman arm on GrandCherokeen, mikä tiputtaa jonkin verran. Tämä tuli Jamantilta
Lisäksi Jamant kalvoi pitman armiin ja olka-varsiin wagon pallonivelille sopivat reiät
Ja sinne nämä huomattavasti vahvemmat nivelet uppoavat
Pieniä ongelmiakin tulee ratkottavaksi. Panhardin kiinnitys kohta pitää suunnitella uusiksi
Mutta se on vaan tekemistä
Akseli maalataan aikanaan mustaksi ja vahvisteut kannet autonvärisiksi
Tunnistaako muuten kukaan tulevaa taka-akselia kopan perusteella?
D35 detroit-lockereineen joutuu väistymään, vaikka on kyllä toiminut moitteettomasti 33 pamppersseilla
Paineilmaa lukolle tulee tuottamaan tämmöinen tekele
Ohjaamon kaamea sohva on kaatopaikalla ja nämä yhdessä menestyksekkäässä kilpurissa istuneet jakkarat antaa paremman ohjaamo mukavuuden
Lisäksi homeiset lattia- ja kattoverhoilut saivat poistua
Semmoisia tähän hätään, taka-akseli remontti tulee sitten seuraavaksi kunhan nämä saadaan valmiiksi.
Loput projektikuvat
http://picasaweb.google.com/johtajahalme/Comanche
www.ruosteenesto.eu
www.jmhalme.com/off-road
VARO HALPOJA KOPIOITA!
OSTA ALKPERÄINEN JEEP
Edited by - JERKKU on 09/02/2008 17:26:34