Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Repro
Suzukin jakolaatikon kuoret kannattaa vahvistaa parhaaksi katsomallaan tavalla, kuoret venyy ja halkeaa helposti jos voimanlähteessä on enemmän vääntöä kuin alkuperäisessä tarkoituksessaan.
Tuon Läjän "alkuperäisessä" moottorikokoonpanossa VNT ahtimen siipien ohjaus oli myös toteutettu ahtopaineella, mutta eräässä toisessa kokoonpanossa käytettiin pakopaineohjausta joka osoittautui käytökseltään paljon miellyttävämmäksi, kannattaa ainakin kokeilla jossain vaiheessa kunhan saat sen ajoon.
|
Juu. Moni on puhunut VNT:n ohjauksesta pakopaineella. Itse en ole vielä kokeillut. Itseä mietityttää kuinka lineaarisesti ahtopaine seuraa pakopainetta? Mutta kokeilemalla se selviää...aikanaan...