Lainaus:
quote:
Ei se akselin pään kiinnikkeiden korkeusero ole olemassa pelkästään akselin kiertymisen estämiseksi, on siinä muunkinlaisia ajo-ominaisuuksiin liittyviä tekijöitä pelissä.
Nelilinkin tukivarsien asettelulla vaikutetaan mm. siihen nouseeko vai laskeeko auton perä kiihdyttäessä ja jarruttaessa, miten auto kallistuu sivuille ym. noiden kardaaninkulmien liikeratojen ohella.
|
Juuri näin ja useissa tapauksissa halutaan alatukivarret mahdollisimman korkealle kiinni akseliin ettei maavara huonone ja silloin pitää yläkiinnikkeitä siirtää ylemmäs että saadaan vähintään 20cm vertikaalista eroa kiinnityspisteiden välille.
Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp