Terve! Joutuu heittämään ns. "pyyhkeen kehään". Nolottaa...
Ensisijaisena syynä ei ole tuo pakkanen, ehkä toissijaisena. Tänään oli koeajopäivä ja kävin samalla Pieksämäeltä hakemassa vinssin motskatallilta lämpimästä (naru vinssistä ulkona kuivumassa) kun ajattelin että Nikon on kivempi vetää ulos sulaa ja kuivaa narua. Itsellä kun ei ole vielä vieläkään lämmintä autotallia eikä rouvan huumorintaju välttämättä riitä jos tuvan ruokapöydällä pötköttää vinssi naruineen sulamassa. No se sama tukivarren kolina alkoi tallin pihalla autoa käännellessä vaan pelkkä kiristys- ja linjaushomma olisi ollut kun tuolla ulkona pakkasessa kasataessa kaikki ei mene ihan niinkuin lämpimässä. Samalla tutulle korjaamolle jarrupalojen vaihtoon eteen kun vanhasta muistista tuumailin että niiden mäntien sisäänpainaminen oli aika työlästä vajavaisin työkaluin. Ja olihan se korjaamotyökaluinkin melko tiukassa. Vaan palat paikoilleen ja kohti Jäppilää. Ei tarvinnut pitkään ajella kun alkoi oudosti auto pistämään vastaan ja sitten tietenkin savut molemmista etupyöristä. U-käännös ja takaisin nosturille. Takaisin vanhat palat kokeeksi josko vanhoissa "asemissa" männät vielä palauttaisivat, eivät palauttaneet. Ilmeisesti jarrunesteen kiehuessa muuttivat muotoaan sen verran että hirttävät kiinni ihan missä kohtaa vaan. Liekkö tuonkin ikäisissä Jeepeissä jo ne perhanan keraamiset männät kun turpoavat ajan kanssa? Joka tapauksessa täytyy hommata uudet jarrusatulat ja mahdollisesti kunnostella nuo vanhat sitten joskus. Oli muuten mielenkiintoista ajella 25km mutkaista, mäkistä, lumista ja jäistä tietä kotiin alla talvipidosta kuuluisat "pökkyrät" ja jarruna pelkkä kässäri. Onneksi vaihdoin joku päivä sitten ne uudet jarrurummut taakse niin kässäri toimii, kerrankin!
|