Noilla tuv lapuilla voi pyyhkiä persettä vanhemman kaluston suhteen. Pitäisi ihan riittää lappu tai esim internetsivun kopio jossa lukee että koropalat on kyseiseen automalliin tarkoitettu. Ja tarviit myös pyöränsuuntaustodistuksen että arvot on tehtaan arvojen sisällä korotuksen jälkeen. Itse olen pariin tuollaiseen laittanut saman sarjan eikä kumpaankaan vaadittu mitään muutakun pyöräsuuntaustodistus ja että osat on tuohon automalliin tehty. Vaihda konttoria tai linkkaa sille traficomin sivulta kohdasta jousitus pykälä ja sitten siitä vääntämään.
https://cros4wd.fi/tuote/korotussarj...-grand-vitara/
Näkyy tosin tuo suomalainenkin lafka sitä samaa kittiä myymään todistuksen kanssa. En tiedä sitten mitä painoarvoa tuo myyjän räpeltämä paperi sitten tekee hyväksyttävyyteen kun pitäsi kelvata ilmankin. Kannattaa muuten ne epäkeskopultit hommata iskarin alapään ylempiin reikään niin saat camberin suunnattua tehdasarvoihin.
Ore 4x4 eli valmistajan sivulta löytyy myös sama.
https://ore4x4.pl/pl/zestawy-do-lift...172885715.html
Minulla kelpasi vain tuloste tästä oren nettisivun tuotteesta.