Noi mustalla kumilla pinnoitetut ketjun laahaimet kuluvat ja ketju venyy ajan saatossa, joten ketju löystyy liiaksi.
Villi veikkaus:
Sopivassa kaasutus & moottorijarrutustilantteessa (nopea nytkäys edestakaisin)
tuo ketju yrittää hypätä rattaalta yli seuraavaan hampaaseen.
Onnistuu vain osittain ja repäisee tuon tasapainoaksein poikki,
=> löysä kettinki tipahtaa pyörivän kampiakselin hammasrattaan päälle,
joka katkoo hampaansa ja samalla katkaisee ketjunkin.