Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja kippo86
Eiköhän juuri tässä se suurin ilo ole. Oletko koskaan seuraillut koneen/pakokaasujen lämpöjä vedettäessä, tai raskaassa vedätyksessä?
Näihin lämpöihin cooleri on kutaa. Säästää konetta huomattavasti, kun ollaan maksimitehoilla.
|
Koneen lämmöt eivät nouse, pakolämpöjä en ole koskaan mittaillut.
Metässä ja raskaassa ajossa kun auto liikkuu hiljaa ei tuo cooleri juuri toimi.
Tuolla nykyturbolla ahdot on alhaisemmat kun vakiolla = kone pääsee helpommalla kun orkkiksella siinä 80-100 matkavauhdissa.
Kaasu pohjassa ei tarvi tällä ikää enää ajaa eikä pörssi kestä ja tuolla hlö autolla voi sitten vauhtinälkää paremmin saa taltutettua
Hyvin nyt on tuntunut kone kestävän ja pelaavan vaikkei cooleria ollutkaan kun sen vuoden.
Aika sovitus oli coolerin asennuksessa eikä viitsisi voimistella vuosittain sellaisen pois ottamisessa katsastukseen, tuntuu sitten kaikki muukin konttorila enemmän kiinnostavan.
Asia olisi varmaan eri jos olisi vanhempi tuo kulkine.