Toihan näyttää ihan Mudracer Mazza Lehtisen entiseltä FJ:ltä......taitaa oikeesti ollakkin se????
Joo ja pohjamaaleista sen enempää hinnasta tietämättä, niin meidän talon maalarit sano, että vedä epoksi pohjaa kaikkiin kunnolla syöpyneisiin paikkoihin. Hintaa en tiedä, ku väritoimittajan kans pystyy tuollaisia litran eriä kerran pari vuoteen hommaa niinku sponssina iha hyvin....jotain hyötyä työpaikasta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta seuraavan pohjamaalin nimee en vielä tiedä....selvinnee lähiviikkoina kylläkin. Mutta ennen sitä ajattelin käsin kevyesti hioo pensselillä maalatun epoksin sileemmäks (pensselin jättämät jäljet veks), sit pohjamaali koko autoon(no ei ehkä katolle) ja sit pahimpiin paikkoihin kittiä ja hionta. Kitit ku on hiottu, niin sit vielä hiontaväri/ruiskukitti, jolla saa siloiteltua hiontajälkiä ja muita pikku virheitä. Tässä välissä vasta kuulemma kannattaa vetaää uudet saumakitit.....miks? No ettei kittejä ja muuta hiontaa tehdessä turhaa niitä pilaa kuulemma. Sen jälkeen tuleeki sit jo sävypohja ja lopulta pintaväri.
Näin siks, että pellille hiottuihin kohtiin tulis maali kalvon paksuudeks muutakin, ku pohjamaali ja pintaväri. Eli periaatteessa neljä yliruiskutusta + enste toi jo suurilta osin pensselillä maalattu epoksi. Eli onhan siinä vielä hommaa. Kuulostaa näin kirjoitellessa suurelta hommalta, mutta ku maalari kerto, niin sille se oli ihan pikku juttu<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> "Eihän näitä kauaa tee!!" Pitää varmaan vähä pyytää sitä jelppimään välillä, ku se tuntu olevan sillle niin hitsin helppoo<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--
www.formula-offroad.fi
</center>