En minä tiedä miksi se Saris on ollut niin vähävaivainen jarruistaan... ...ehkä se odottaa sopivaa tilaisuutta ja kiireisempää katsastusaika alkaakseen joskus vi*uilemaan kunnolla
Vetopään säännöllinen huolto (voitelu) ja ehjät jarruvaijerit vähentävät ongelmia.
Jarrujen säätäminen siinä on ollut helppo homma. Kesä-/talvirenkaita vaihtaessa hoituu tarvittaessa säätökin samalla. Hi-Liftillä sivu kerrallaan ylös, 17 mm avaimella jarrukilven takaa säätää jarrun ensin kiinni ja sitten peruuttaa säätöä auki päin 1/3-1/2 kierroksen verran. Hieman saa säädön jälkeen kahinaa jarrusta kuulua, mutta ei saa varsinaisesti vastustaa pyörän eteenpäin pyörittämistä. Sama säätö kaikkiin neljään jarruun, niin päälle vedetyn seisontajarrun kahvan varsi pitäisi jäädä vähän etukenoon asentoon, eli ettei jöpötä ihan pystyssä.