Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso
Ei mielellään sylinterin päähän "toispuoleista kiinnitystä, nitkuttelee pultin sököks. Eli tuplakorvakkeet oltava siellä akselin päässäkin. Mulla on muistaakseni 20mm pultit sylkyn päissä, sopivan mittaset pultit että on kierteetön osuus korvakkeita ja sylkyn laakeria vasten. Ei oo väljistynyt kevyessä ajossa.
Toi raidetankokiinnitys voi ruveta lipsumaan, mutta se ei tavallaan ole vaarallista. Siinähän vaan keskikohta katoaa ja ehkä se tehostaa sit "seinää päin" toisessa laidassa, mut eiköhän se vaan lipsu siinä vaiheessa uudestaan.. 
Joku tollanen kiinnitys voi pitää paremmin, mutta laittasin tohonkin kaksi korvaketta ja sylkky siihen väliin.
https://www.amazon.com/PSC-Steering-.../dp/B01BQHQGNU
Ja koita saada sylkky niin samansuuntaiseksi kuin mahdollista tuon raidetangon kanssa, ettei se yritä pyörittää tankoa kun käännät eestaas.
. |
Mulla oli siinä lätkässä joka tulee murikkaan kiinni korvakkeet molemmille puolille, mutta silloin kääntyy toi sylkyn silmukka pystyyn ja sylkky ottaa raidetankoon kiinni. Tän vois välttää viemällä sylkyn pois murikan alta, mutta silloin sylkky on liian paljon erilinjassa raidetangon kanssa. Ehkä mä teen sellasen läpän tosta lätkästä siihen kiinnitysruuvin toiselle puolelle. Toi kiinnitys raidetankoon ei lipsu, tossa kuvassa ei näy mutta siihen tankoon on sorvattu urat joihin noi lanka lenkit uppoo. Jos noi 8 mm langat kestää niin silloin toi pää toimii.