Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja mikjus
Komee peli. Laitappa etutukivarsien kummankin pään kiinnityksistä kuvia. Suunnittelin itsekkin samaa swappia kun etuvarret on aika rajussa kulmassa. Tukivarret ja akselin kiinnikkeet on jo hommattuna.
|
Tässä pari kuvaa, varret on käytännössä suorassa kun mittaa etupään kiinnityksen ja takapään kiinnityksen leveyttä tukivarren keskeltä (noin 70,5cm). Apparin puolella akselin päässä kiinnityskohta osuu just murikan viereen (otin suuntaa antavan mitan öljyropun keskeltä). Sivusta katsottuna kulma on myös nyt parempi kuin evo1sessä jolloin oli LJn varret rungon vieressä. Sen mitoituksen suurin haitta oli kuitenkin kääntyvyydessä, tai pikemminkin kääntyvyyden puutteessa. Näiden kiinnikkeet sai jäädä runkoon, hyvä paikka josta vetää PikkuF takas pyörilleen jos sattuu joskus kellahtamaan
Ekalla maantiekoeajolla ei pystynyt yli 50km/h ajamaan. Suurin syy lienee hiukan perseellään ollut auraus, +3mm, joka säädettiin - > - 4mm. Koeajot jatkuu, ensin kuitenkin vähän varusteita kiinni
