Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo
Ite taasen tiukkasin runnerista takalukon ihan vaan laittamalla vähä lisää simmiä levyjen alle ja jousen väliin. Piti parin safarin ajan kuin kemppi, mut alkaa lopulta muuttua tavalliseksi kitkaksi.
Tuossa vaan huomasin jotta öljyillä tuntuu olevan eroa. Laitoin jossakin välissä motonetistäkin saatavaa MAG1 peräölppää ja parin päivän ajon jälkeen rupes perä käyttäytymään todella hassusti. Tiukoissa käännöksissä kitka ensin piti, ja anto sitten periksi reilulla pamauksella.
hiekkapihoillakin kääntäminen oli nypyttämistä, kun ei osannu se tasasupyörästö päättää, pitäskö sen pitää vai ei. Ja melkoinen pauke lähti.
Vaihoin samointein Teboilin LS-öljyt ja se paukkaminen loppu heti. Nyt luistaa tasauspyörästö nätisti hiekalla ja asfaltilla, ilman ylimääräsiä ääniä.
|
Öööö ... ny putosin
Miksi shimmata kitkaperää kireemmäksi ja sitten laittaa LS-öljyt sisään ( lisäaineistus joka parantaa levyjen luistoa = perä luistaa paremmin ) ?
Pitääkö toi kitkaperä nyt noilla LS-öljyillä kunnolla ?