Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tyhtis
jaaha nyt menee jännäksi kun en löydä tuosta lämmön säätö nupikan perästä kuin kaksi vaijeria eli yksi menee konehuoneeseen vesiventtiilille ja toinen vänkärin jalkatilaan tuonne kennon eteen raitista ja kuumaa ilmaa läpälle.
eli tässä on niinkin hieno tämä järjestelmä että jos kääntää kuumalle kokonaan vesi venttiili menee täysille ja samalla kääntyy läppä kennolla niin että kaikki ilma puhaltaa kennoon sitten jos tahtoo kylmempää niin hanikkaa käännetään vesi venttiili kutistuu ja samalla aletaan ohjaamaan kylmää ilmaa kennon ohi suoraan kapiiniin.
mutta jos on vielä kolmas läppä jonka pitäisi kääntyä vika on löydetty!!!! Defroster damper Control. (eikös tuo ole joku huurteen poiston jo ku hommeli)
tuon läpän häätyy siis olla kiinni siksi puhallus on heikko.
näkyykö kuvasta lähteekö heti vivulta kolme vaijeria vai miten ne menee ????
kiitoksia Porvoon Hilma tämä auttoi paljon mahdollisen vian löytymisessä.
|
Niin, tuossa mun kuvassa on vielä yksi vaijeri ja se on just se joka menee konehuoneeseen vesiventtiilille. Eli kolme veijaria menee puhallinyksikkökanavayhdistelmään.
Defroster on melko varmasti huurteenpoisto, joka ohjaa puhalluksen ikkunoille, kun sen valitsee eli kääntää valintanappulan ihan täysin oikealla.
Oisko se mix venttiili kylmällä, kun ei tule lämmintä tupaan? Siis keskellä sitä kanavistoyhdistelmää.
Kuva vielä
Http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...MDCW_8715.html
Toivottavasti valitsin sulle oikean automallin. Sorry jos ei onnaa. Mä koetan auttaa täältä etänä ja ittellä on hiukka uudempi eikä voi verrata suoraan. Kyllä se siitä
