|
Lumilinkoa hankkimassa
Tossa ollaa siinä tilanteessa, että taloo kaivataan järeämpää kalustoa.
Tällähetkellä lunta pöllyttää Alatalkkarin 220, joka on ollu vähän niinku rakennussarja - tee itsellesi mieleinen. Muuten ihan soiva peli, pihat pitää puhtaana jne, mut auta armias ku käännyt mettätielle... :mad: Linkoa on vahvistettu ja saumoja hitsattu uudelleen, mut alkaa pikkuhijaa ottaa päähän jatkuva tusaaminen. (on kyllä ollu aika säälittävä esitys koko metallityö) Niin tuli ajatus, jos hankkisi kokonaan toisen lingon, (Huki), ja sit suurteholingon kaveriks, jolla sit pitäis tiet ja mettäpolut puhtaana, ja isompii lumitöihin. Tän topikin pointti onki siinä, et minkälainen tollai suurteholinko on käytännössä? Omaa kokemusta ei tälläsestä ole, mutta kuvittelis et se toimii ainaki tien aurauksessa, mutta passaako sillä yrittää pihoja pöllyttää..? Paljoahan sillä ei kai ilmeisesti pysty keräämää lunta, niinku normi V-linkoon, mutta onko jotai muuta huomioitavaa? |
Siinähän ei ole luukkuja ja puhaltaa aina samalle puolelle. Asettaa hiukka haasteita, jos on ikkunoita ja autoja tulilinjalla.
Ite olen semmoisella lingonnut tän talven ja kovin tyytyväinen kuitenkin. Lumi lentää ja polku aukeaa. Traktorissa on kyllä kauha, millä putsaan ne paikat, mihin linko ei sovellu. Tossahan olis tollanen "liian halpa" eli varmaankin huijarin ilmoitus. Halpoja nää mettälingot kyllä on, kun vertaa muihin alennusvaihteellisiin linkoihin. http://www.nettikone.com/kunto/kunto-230/1153052 |
Suurtehollahan voi taaksepäin ajaenkin pöllyyttää...Kätevä esimerkiksi risteyksessä ottaa puhtaaksi ku voi vetää ja pakittaa takas, ja lähtee sit vetään tietäpitkin... Pystyyhän tollakin pihaa putsaan, mutta pyöritettävä vaan jatkuvasti ja sit se otettava huomioon et joutuu kokoajan lingottua lunta linkoaan edemmäs. Ja suht kapeitahan noi on, kun v-mallisissa tehtaalt tullee jo 260 leveetä vakiona. Sit lisäsiivillä saa lisää leveyttä vaik vaan toiselle kylelle.
Hukiahan noi ammatti kuskit kehuu... Olikohan jollain maatalous-forumilla lingoista juttua myös. Lingon paino otettava valittaessa huomioon, jos ei oo pyörittäjänä tehokast konetta. Ylitse muiden merkkiä ei oo olemassakaan. Ite joskus Maaselän koneen tekemällä lingonnut viimeks, ja tuolla tehomallilla eno (asustaa n. 120km toisaalla) linkoaa eräälle kunnalle teitä. Kyllähän tuo v-linko kuitenkin on suosituin linko. Mitä näkee näin talvella jokaisen (täällä päin) linkoojan perässä. |
Jaa mulla on ollu ny 4 vuotta just Alatalkkarin 240 ja kiskonu sitä nelikolla ja on todellakin kolluutettu mettäteitä ja talvitien pohjia eikä ole porsinu mistään :) Taisin perälaakerin laittaa ku ostin käytettynä ja siinä ne remontit, ne irtosiivet siellä ennen heittosiipee on pirun hyvät, silppuaa risutkin läpimeneväksi :)
Liekkö käyttäjävika kun en oo saanu rikki :confused: |
Lainaus:
Noitahan on monella rinnan kierresyötölliseen lingon kaa jo. Eskoa ja Leppää saa kummallakin mallilla. |
osto toi huki jos kerta oot jota kuinkin perjännyt tolla alatalkkarilla niin pärjäät hyvin hukilla riippuen tietysti mimmosella trattorilla meinasit pyörittää
toi linkin mallinen linko pirun tarkka terä kulmista että ei jätä polannetta naapurin linkoon laittanut terät mutta eipä oo tänä vounna kyllä ottanut käyttöön pärjää kuulema hukilla aukoo jonkun 10 kilo metrisen metsä teitä |
Kylläpä etsitytti kuvaa missä näkyy ite linkokin mutta vanhalla puhelimella otetuista löyty
http://www.kotinet.com/ari.leskinen/Roinaa/at.jpg Ei valittamista, paras linko mitä tälläperällä on ollu.. Lentää loskakin mitä ei aiemmat Eskot sun muut romut heittäny.. Edit: Löytypä muuten tän talven kuva loskalumen heittelystä, jaksaa mennä pelkästään yhdestä torvestakin mutta kysyy Casesta jo vähä paukkuakin :D http://www.kotinet.com/ari.leskinen/.../talakkari.jpg |
Kyllähän tuo suurteholinko kauhoo mahottoman määrän lunta vaatimiinsa hevosvoimiin nähden avonaisuutensa ansiosta ja pakilla vaikka 2 metrin kinostuma lähtee. Ja eivät oo ihan herkkiä särkymään, meidänkin entisestä lie mennyt läpi kiviä, kantoja ja yhet trukkipiikitkin:D, edellisistä olisi jo hukistakin ollu joku kohta mutkalla. Mutta kyllä pihanlinkoukseen joku muu vehe ennemmin, kasalle veto yms. vähän niin ja näin. Linevät vähän katoavaa kansanperinnettä just edellämainitun ja traktorien tehojen kasvamisen takia.
|
Kyllä nuo pyörittäjät alkaa oleen jo vakiona sen yöli 230cm leveitä... Ennen oli kapeempia, mutta nyt alkaa oleen tosiaan järeetä vakionakin kalusto. Täl kylällä useita +120heppasia pyörittäjiä. Jollain kiintöistöhoito firmoilla sit jotku 90hp:set.
|
Mulla on AT251, Vahva peli....... Murtopultteja kyllä paukkuu nivelakselista, Kun tuntuu löytävän kaikki kivet :D
|
Lainaus:
Nii, ja tästä ei nuoska mee, ruuvi tekee itellee uran, ja sit meno tökkää siihen. Asiaa ehkä auttais jos maalais lingon sisältä tai jotai... Veturina vähän viritetty 6400 Valmet. Niin sikäli pyöris varmasti isompiki linko. Toi suurteho olis vaa aika kustannustehokas, kun hinnat alkaen tonnista ylöspäin. Käytetty Huki noin 3t€->. Ja pihat mitä ajetaa, niin pystyy puhaltaa aina oikealle, että sekään ei oo ongelma. Jossain on tilanteita, et joutuu muutaman metrin kerää lunta, mut hyvin vähän kuitenki... Et saattais jo tolla suurteholingollaki pärjätä? Tai sit vaa käyttäis sitä ku oikeesti tarvii, ja muuten tolla pienemmällä... |
Jos suurteho linkoa hommaat teet kaupan niin, että pääset testaamaan sen traktoriisi sopivuutta!
Itellä 3 traktorissa 2 suurteho linkoa pyörinyt toinen ja foorti oli sopivat. "Foortin linko" 2 muuhun traktoriin ei passannut lainkaan ei heittänyt kunnolla ajonopeuteen nähden tai sitten liikaa kierroksia siivikossa jotta leikkasi lunta ja sen myötä lappoi sitä säädyttömiä määriä läpi :mad: Ja foortiin se toinen linko ei taas passannut, samat ongelmat kuin "foortin lingolla" muissa traktoreissa. Sitten tuttu kokeili omaan valmettiin sitä toista ei "foortin linkoa" ja taitaa sillä vieläkin lingota vaikka 10 vuotta sitten sen osti. Hän oli myös kokeillut kaiketi yli 5 linkoa eikä mikään passannut yksiin. Sama oli kanssa yhdessä suppilo lingossa belarukseen, 702 valtsuun tai pikku fiiattiin ei sopinut kunnolla, mutta zetoriin oli kuin tehtaalta jo perään ripustettu :eek: |
Lainaus:
Ja JOS sattuu tulee tommonen suurteholinko, niin varmaan teen siihen sellasen hydraulisen takaseinän, niin ei mee se lumi niin herkästi läpi. Tämä siis lukemalla opittua... |
Itellä on joku paikallisen konepajan sotien jälkeen tekemä peruslinko millä lingottu kuuhun ja takaisin ja edessä 996 taavetti, ei tahdo tarpeeksi pientä vaihdetta löytyä kun lumikinos alkaa lähennellä metriä. Mutta loska ja suojalumi menee läpi ja menisi vielä paremmin jos puhalluttaisi ja maalauttaisi sisäpuolen. Vahva tuntuu olevan, sen verran monta kertaa lekalla oiottu ulkokuoria kun joku järkyttävä kivenmurkula vetänyt pari lenkkiä heittopesässä ja tehnyt itselleen lisätilaa, että ihme ettei ole hajonnut. Päälikansi alkaa olla melkoinen perunapelto.
Selittäkää nyt tyhmälle että mitä se alennusvaihde tekee perus veelingossa? Kun 540rpm nopeudella ei tahdo heittää tarpeeksi kauaksi ellei pidä reilusti kierroksia? Vai onko tossa omassa lingossa vaan pienenpuoleinen ropelli jo valmiiksi? Märkä lumi pienissä määrin tuntuisi menevän helpommin läpi 1000rpm puolella :confused: |
Alennusvaihteellisissa on reilusti isompi heittopyörä ja muutenkin korkeussuunnassa enemmän tilaa. Pyörimissuunta vaihtuu vaihteessa, eli heittää ojanpuolelle suoraan, eikä yläkautta.
Tajuskohan tosta mitään. Hintaa kanssa yleensä tuplat normaaliin. Hyödyt pitäis olla parempi toimivuus suojalumella ja pienempi tehontarve. |
Lingot joissa on alennusvaihde, on myös heittosiivikko halkaisijaltaa metrin luokkaa. Isompi kehänopeus jne...
|
Jos hyvää mielii... niin...
http://www.google.fi/imgres?imgurl=h...kQ9QEwAg&dur=0
Porukoilla oli tuollanen painavahko leppä linko jonne uppos sohjo ja märkäkin lumi kohttuuvella. Ja kestää hieman kolistella kiviäkin. Jos paljon ligottavaa niin ehtottomasti suosittelen... karkea terä vaan alas jotta lähtee pohjia myöten. ;) Olen ite paljonkin tuollaisella pöllyytelly pihoja kuin mehtäauto teitäkin... :cool: |
No sen verran on kokemusta, että jos v-linko tulee, niin alennusvaihteisto pitää olla ja lapasyöttöinen. Ja kaksi ulostuloluukkua, niin ei tarvi hissutella :)
Ruuvi toimii niin kauan ku on suora, mut jos oikeesti mettää aurataa tietä umpihankeen, niin sieltä voi tulla joskus pikku yläreitä... Tästä syystä usko menny ruuviin. Lapasyöttöisissä on tätä varten yleensä murtopultit, poislukien Huki, jossa lavat on keskipakovoimalla levällään. |
Hukissa alennusvaihteisto ja kääntää samalla heittosiivikon pyörimis-suunnan. Ei tarvi lumella koko heittopesää kiertää kun lähtö tulee (siis kun nakkaa oikealle ajosuuntaan nähden). Toki voimaahan se vaatii. Suurteholinko pyörii melkeinpä itsekseen noihin tavallisiin v- linkoihin verrattuna ja kyllä lumi saa kyytiä, pihan putsaukset ainoa miinus jos ei ole hydraulista takalippaa lingon takana.
|
Jos haluaa kestävän lingon niin minun valintani olisi oxsa... tosin hintaakin on
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Niin vaatii 2 eri linkoakin. Käytetyt ovat suorastaan naurettavissa hinnoissa.
|
Kattelin faijan jostain ostamaan linkoa ja nythän se on järkevää sitä ruveta korjailemaan kun ei "kesällä" tullut laitettua :D :mad:
Mut missäs sais teetetyä uuden rummun heitto siivikolle jos samalla jatkaisi heitto siipiä niin, että yltäsi lähemmäs kuin nykyinen 10-15 cm päähän rummun seinistä :eek: Olisi helppo remontoida kun päästäisi koko rummun rälläkällä irti ja sitten hitsailisi lavat kuntoon. Linko kun on sen näköinen, että mursketta olisi sillä joskus lastattu :mad: |
Lainaus:
Ja katso myös karhun linko www.koskeloforest.fi ja starkin lingot myös. Tuosta starkista vaan aika vähän tietoa vielä tarjolla. Koneviestin nro 13 s 40 oli kokeilussa tuo oxsan 285 yksitorvinen malli. |
| Sivu luotu: 07:22 (GMT +2). |