vw trp neliveto
 

alko kiinnosteleen tuollainen volkkari koirahommiin/metästykseen.Millasia krouvimpia renkaita ootte asennellu vw:en.Kuinka siihen onnistuu pikku korotus
silleen helposti vaiko ollenkan helposti.

Saanet lie paremmin vastauksia, mikäli määrittelet minkä ikäistä/mallista Tölkkiä olet katselemassa.

Vm.n.06 >10 asti ehkä ja manuaali,lyhyt.-10 vissiin vaihtu kone 2 litraseks,en tiedä kumpi parempi . Itsellä oli toi 10 malli taksissa ja pelas kone ja dsg hyvin 455 tkm ajettuna.Kaksoismassavauhtipyörä oli kylläkin jtn paskaa, vaihdettiin monesti,liekö liikaa tyhmäkäyntiä.

T5 korotus onnistuu jouset (ja iskarit) vaihtamalla. Seikel-alustassa vissin Bilstein B6 iskarit ja Eibachin jouset.

225/75R16 menee alle ja sopii pyörimään.

Ok.Noit kattelin ja hintaa oli jollain merkillä n.360 jöröö,olikohan toi hinta per kulma.

Vähän vielä josko jollain olis neuvoa kuinka koe ajaa 4motioni et pääsis hajulle onko kunnossa.:confused:

Lumihangessa.

Kattelin ja kyselin -12 mallin portteria.Huollettu ja korjailtu.Hihnan vaihtoon n. 50 tkm.Omalla ajolla riittäs n. 5-6 vuotta mutta taitaa vuodet täyttyä ennemmin.Onko kuitenkin niin että esim. ruattis ei lasketa aikaa vaan ainostaan km määrää jakopää rempan kun taas suomessa kumpi ennemmin täyttyy. Yllätti toi jakopää rempan hinta minkä myyjä sano et 600 jöröö osineen.Hieman epäilen mut tiedä sitten, aikanaan mulla oli -10 mallin trp taxissa ja muistelen sen maksaneen nafti 2 tonnii.

osta multa pois -05 pitkä t5 4motion, just leimattu, 5000e